Trabajan más personas que nunca, según la EPA del tercer trimestre. A la vez el desempleo crece hasta el 11,84%, cuando habitualmente cae en esta época del año.

El Ayuntamiento de Pamplona ha decidido renunciar a un proyecto de movilidad sostenible que iba a ser financiado con 4,7 millones de euros de los fondos europeos. Se trata de un eje ciclista y peatonal que iba a unir el municipio gobernado por UPN con la localidad de Burlada y que estaba ya desarrollado y con los plazos abiertos para recibir ofertas a través del portal de contratación pública.

En los últimos años, varios estados han relajado sus leyes contra el robo minorista. Más de dos tercios de los estados tratan el hurto en tiendas como un delito menor si el valor total de los objetos robados es inferior a mil dólares. 15 estados han elevado el límite a 1.500 dólares o más. Esto a menudo resulta en penas menores como multas y hasta seis meses de cárcel. Algunos criminales lo ven como un riesgo bajo y una recompensa alta y muchos arrestos se liberan sin fianza poco después. Algunas empresas han tenido que empezar a cerrar tiendas

Cumplir la promesa electoral del alcalde de Logroño, el popular Conrado Escobar, puede costar a la ciudad 6,5 millones de euros de fondos europeos. La eliminación del carril bici en la avenida de Portugal de la capital riojana, una de las zonas del eje ciclista Este-Oeste de la ciudad, puede poner en riesgo la financiación europea. El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) ya ha advertido de que cualquier modificación sin autorización puede comprometer la cuantía total que llega de Europa.

El precio medio en agosto escala a los 105 euros/MWh en el mercado mayorista, el segundo mes más caro de 2023. El aumento del peso de las energías verdes ha amortiguado el impacto en los precios del aumento de demanda que generan las olas de calor en verano. La energía solar aportó el 19% de la electricidad generada el mes pasado en España. En el último año la potencia instalada de fotovoltaica ha aumentando un 22%. Este dato no incluye el autoconsumo que, según el sector, ha duplicado su crecimiento.

Este jueves, el carril bici del puente del Treball Digne amaneció con una nueva señal de tráfico dirigida a los ciclistas y conductores de patines eléctricos que circulan por la zona, informa Betevé. En una indicación indescifrable para muchos peatones, esta señal vial obliga a los conductores de bici y patinete a bajar de sus repectivos vehículos y hacer ese tramo a pie.

Circular por el carril del medio sin razón alguna que lo justifique es una infracción habitual y desconocida por muchos conductores. Entre enero y julio, los Mossos han puesto 74 multas por esa falta grave, es decir, una cada tres días. El año pasado, en los mismos meses, se pusieron 66, según los datos del Servei Català de Trànsit. Los conductores sancionados no están adelantando ningún coche ni facilitan la incorporación de vehículos a la vía, sino que encuentran más cómodo no moverse del carril de en medio.

No se puede destruir lo ya avanzado", advierten los Ecologistas. Esta organización se opone al modelo del PP "basado en el uso del vehículo privado motorizado y apuesta por por otro más sostenible y saludable, que ponga el foco en el transporte público y los medios de transporte no contaminantes, como los desplazamientos a pie (mayoritarios en nuestra ciudad), bicicleta y vehículos de movilidad personal (VMP)".

Los acuerdos de Gobierno entre el PP y Vox han evidenciado el negacionismo climático de las derechas. Los pactos entre las dos formaciones han supuesto un retroceso en los logros alcanzados en materia ecologista en los últimos años. La ley de cambio climático obliga a 149 ciudades españolas que superan los 50.000 habitantes a implementar ordenanzas de movilidad para restringir el uso de los automóviles. A día de hoy son pocos los ayuntamientos que cumplen esta normativa y cada vez más municipios retroceden en este tipo de políticas.

Los pactos de gobierno entre conservadores y ultraderechistas han dejado medidas polémicas desde el prisma ambiental. La eliminación de carriles bici o el incremento de los regadíos en zonas presionadas por la sequía son sólo algunas de ellas.

El flamante Ejecutivo municipal también eliminará las zonas de bajas emisiones. "Es una barbaridad", denuncia la concejala de Movilidad en funciones, Esther Díez.

Esta práctica tan común en autovía y autopista está a la orden del día. Pero va en contra de la normativa de circulación. Porque al contrario de lo que algunos conductores parecen creer, el carril derecho no está destinado a vehículos que van más despacio. Y el central y el izquierdo tampoco dan carta blanca para exceder los límites de velocidad.