Un juez dictaminó que Burlington Northern Santa Fe violó una servidumbre con la tribu al pasar trenes de 100 vagones de petróleo crudo a través de la reserva hasta una refinería cuando solo se permitían trenes de 25 vagones. Este incidente ocurrió 6 semanas después de que un tren químico descarrilara en Ohio, lo que provocó importantes evacuaciones y nuevas preocupaciones sobre la seguridad ferroviaria. "Este fue un incidente relativamente pequeño en comparación con lo que sucedió en Ohio, pero el impacto en la comunidad aquí fue peor”

"El 6 de marzo, siete miembros de un equipo de 15 personas de los CDC/ATSDR que realizaron encuestas de Evaluación de la Exposición Química (ECA) a residentes de Palestina Oriental informaron de síntomas, incluyendo dolor de garganta, dolor de cabeza, tos y náuseas. Estos síntomas son consistentes con lo que algunos residentes y respondedores han informado en las encuestas de ACE". Dos arroyos cercanos se vieron afectados, matando a casi 45 000 animales acuáticos, según el Departamento de Recursos Naturales de Ohio.

Un tren que transportaba materiales peligrosos descarriló este jueves en las afueras de la ciudad de Detroit, en el estado de Michigan (EE UU). El accidente ha tenido lugar justo una semana después del gravísimo descarrilamiento que tuvo lugar en Ohio, otra localidad del país norteamericano.

El contratista ya no tratará los residuos del accidente de tren de Ohio en Baltimore, después de que el alcalde Scott niegue su permiso

Treinta y uno de los 70 vagones se descarrilaron transportaban materiales peligrosos y se identificó una fuga de asfalto líquido, mientras no se produjeron incendios por el descarrilamiento, informaron las autoridades. No hay amenaza para la seguridad pública, según Canadian Pacific. Asimismo dijeron que no era necesario evacuar y que los expertos en materiales peligrosos continuarían evaluando la escena.

El CEO Alan Shaw está bajo la presión de los senadores y los reguladores federales de seguridad para intensificar su compromiso con las regulaciones de seguridad, ya que aparece ante el Comité de Comercio del Senado el miércoles. Bajo el agresivo interrogatorio de los senadores en una audiencia separada, se comprometió a mejorar la seguridad voluntaria y se disculpó sinceramente por el descarrilamiento que cambió la vida en East Palestine. Pero Shaw no llegó a respaldar las regulaciones de seguridad propuestas en la Ley Ferroviaria de 2023.

En un comunicado, Maria Michalos, portavoz de la EPA, acusó a Stitt de hacer política. Dijo que Norfolk Southern ya está bajo contrato con una instalación de eliminación en Oklahoma que es capaz de aceptar los residuos y que la EPA "tiene salvaguardias para garantizar que las comunidades estén protegidas en cada paso del camino". “No permitiré que la tierra contaminada ponga en peligro a los residentes de Oklahoma” dijo a los medios

Ohio ha presentado una demanda federal contra la empresa de ferrocarriles Norfolk Southern por el descarrilamiento químico tóxico del mes pasado en Palestina Oriental, anunció el martes el Fiscal General Dave Yost. "Este descarrilamiento fue totalmente evitable", dijo Yost en una conferencia de prensa el martes. "Me preocupa que Norfolk Southern pueda estar poniendo las ganancias de su propia empresa por encima de la salud y la seguridad de las ciudades y comunidades en las que operan".

La orientación médica es escasa o nula. De hecho, podrían pasar meses o más, si es que alguna vez, antes de que los funcionarios de salud sepan con certeza si los síntomas que sufren los residentes de Palestina Oriental están directamente relacionados con el descarrilamiento, y si podrían producir efectos a largo plazo. Hay montones de escombros quemados junto a los restos dañados de los vagones de tren. Las lonas cubren grandes áreas y varios vehículos pesados amarillos grandes permanecen inactivos por el momento.

Accidente de tren con heridos en Virginia. Otro accidente en los Estados Unidos se ha registrado este miércoles 8 de marzo, cuando una unidad locomotora con varios tripulantes sufrió un descarrilamiento de las vías en West Virginia. Por lo que las autoridades acudieron inmediatamente al lugar donde el tren se volcó.

Este evento ocurre justo después de dos incidencias en trenes de Norfolk Southern

El accidente del sur de Norfolk en Ohio ha traído un enfoque renovado en cómo la industria ferroviaria ha hecho que algunas regulaciones sean más laxas. Esa historia se ha estado desarrollando durante décadas y estamos empezando a ver los problemas .

Un camión cisterna de propano que transportaba miles de galones de combustible se volcó en el condado de Manatee , junto con varios otros automóviles. Los funcionarios ahora están tratando de determinar la ruta de limpieza más segura. Según el Cuerpo de Bomberos del Condado de South Manatee, uno de los camiones cisterna transportaba 30,000 galones de propano. Otro, que permaneció en pie, también transportaba propano y saltó la vía durante el descarrilamiento. Cuatro carros tienen yeso. Al mediodía, las imágenes térmicas no muestran fugas, pero

Los funcionarios de salud creen que los síntomas recientes de los residentes están directamente relacionados con la exposición química después de que un tren del sur de Norfolk descarrilara. Relacionada www.meneame.net/story/abogado-llevo-casos-enfermos-cancer-despues-11s-

La acroleína se utiliza para controlar plantas, algas, roedores y microorganismos. Es un líquido transparente a temperatura ambiente y es tóxico. Puede causar inflamación e irritación de la piel, las vías respiratorias y las membranas mucosas, según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de los Estados Unidos. "No se eleva hasta el punto de que es necesariamente como un problema de salud inmediato de 'evacuar el edificio'", dijo Albert Presto

Las acusaciones de juego sucio también se difundieron en otras plataformas de redes sociales como Reddit y Facebook, donde innumerables usuarios argumentaron de manera similar que el accidente aéreo fue intencional. Los titulares de Breathless también aparecieron en notorios sitios web de conspiración como Gateway Pundit.

Poco más de 5.000 habitantes residen en East Palestine, una pequeña localidad en Ohio, que fue el corazón del vertimiento de una serie de materiales químicos luego de que un tren se descarrilara el 3 de febrero. Allí, los habitantes denuncian que las autoridades estadounidenses no han dado las indicaciones pertinentes sobre los cuidados y consecuencias que deben tener después del hecho.

La Agencia de Estadísticas de Transporte registra 54.539 descarrilamientos de trenes entre 1990 y 2021, un promedio de 1.704 por año. Si bien eso puede parecer mucho, la tasa de mortalidad de tales incidentes es baja, con un promedio de solo cuatro muertes por año durante el mismo periodo. Sin embargo, los expertos ferroviarios han argumentado que el accidente de East Palestine fue el resultado inevitable de medidas de seguridad menos estrictas y mano de obra reducida, parte de un esfuerzo por aumentar las ganancias de las compañías

El descarrilamiento del tren del municipio de Van Buren se desarrolla casi dos semanas después del desastre de East Palestine, Ohio. Un tren que contenía un vagón con materiales peligrosos se descarriló el jueves en el municipio de Van Buren, en las afueras de Detroit, Michigan, según los informes. La causa del descarrilamiento no quedó clara de inmediato. La policía le dijo a Fox2 Detroit que no hubo heridos y que el área no es una situación de materiales peligrosos.

Un cuarto tren descarriló en Estados Unidos en el lapso de una semana, incidente que en esta ocasión sucedió en el municipio de Van Buren, en las afueras de la ciudad de Detroit, ubicado en el estado de Michigan. El accidente se suma a los acontecidos en Ohio, Carolina del Sur y Texas. En línea con la información trascendida, tan solo uno de los vagones del convoy contendría material peligroso, cuyo contenido se desconoce pero, en base a lo indicado por autoridades locales, no mostraría signos de fugas o daños.

Algunos de los vagones chocados transportaban sustancias químicas tóxicas (cloruro de vinilo, acrilato de butilo, acrilato de etilhexilo y éter monobutílico de etilenglicol) que se liberaron en el aire, los suelos y las aguas superficiales. Algunos residentes han hablado de dolores de cabeza y náuseas, Associated Press informó. Se encontraron materiales peligrosos en muestras tomadas de varios canales de agua en el área: Sulphur Run, Leslie Run, Bull Creek, North Fork Little Beaver Creek, Little Beaver Creek y el río Ohio.

Los investigadores del desastre del tren tóxico en el este de Palestina, Ohio, están revisando varios vídeos del tren antes de que se descarrile. Rel: www.meneame.net/story/trabajadores-ferroviarios-eeuu-avisaron-descarri

Para Estados Unidos esto representa una nueva crisis notable en materia de transporte, pues su industria a priori más segura, fiable y reconocida, ahora está en una crisis de credibilidad tremenda, en medio de investigaciones criminales y federales. En el Capitolio, en los medios y en los aeropuertos del mundo se habla de Boeing, pero para mal. Y no hay que dejar de lado que esta es una compañía que acarrea problemas económicos severos, con una deuda que asciende a los $52,300 millones

El suceso ha tenido lugar minutos antes de las cuatro de la tarde, cuando el convoy circulaba por el kilómetro 15,100 de la línea férrea Madrid-Toledo, a su paso por el barrio toledano de Santa María de Benquerencia. La circulación ha quedado interrumpida durante cerca de dos horas entre la capital castellanomanchega y La Sagra por ambas vías.

Del medio centenar de proyectos que forman parte de esta planificación y que se encuentran en diferentes estadios de desarrollo, solamente tres están previstos en territorio andaluz, aunque uno de ellos, la conexión de alta velocidad entre Sevilla y Huelva, ya ha sido desacreditada por el ministro de Transporte y Movilidad Sostenible, Óscar Puente

Durante la mañana del este sábado, Puente amenazó con eliminar la nueva conexión ferroviaria “si el Gobierno de La Rioja no lo ve útil”. Respondía así a la valoración del Ejecutivo autonómico, que tachaba de “improvisada” la propuesta de Renfe, a que “no soluciona las necesidades de movilidad de las empresas y ciudadanos riojanos a la hora de conectar ambas ciudades”.

Su política de tarifas se ha encontrado con las críticas del Gobierno español, que las considera por debajo de costes y que han desatado una guerra de precios con sus competidoras.

El debate "AVE sí, alta velocidad no" o si es mejor una lanzadera o una "red ex novo de ancho internacional" que conecte Huelva-Sevilla arrecia otra vez, desde hace tres décadas. Mientras un nuevo suceso ayer tarde frustra el enésimo viaje y los pasajeros del tren regresan andando a Huelva. El caso es que hay muchas voces técnicas que analizan el trayecto ferroviario Huelva-Sevilla y concluyen que si se evita la 'famosa' curva de Aznalcázar el trayecto duraría 40 minutos menos. No se entiende que aun siga esa curva en el mismo sitio que en 1880

Las eléctricas necesitan dinero para ampliar infraestructura: por ahora, 14.000 km de tendidos de alta tensión. Subvenciones de miles de millones fueron canceladas tras declarar el Tribunal Constitucional parcialmente inconstitucional la gestión presupuestaria del Gobierno federal. "Hay carreteras y autopistas en mal estado, puentes y vías fluviales en ruinas, red ferroviaria impuntual y poco fiable, falta de líneas eléctricas, lenta expansión de fibra óptica y digitalización inadecuada de la administración" dice el director general de BASF.

Un grupo de personas cubiertas con capuchas, máscaras y trajes negros entró en el tren y bloqueó el convoy para dejar a los usuarios cerrados. Una situación que alertó a los usuarios y causó situaciones de pánico. Luego se pusieron a pintar todo el exterior del tren. Los gases de aerosol ingresaron dentro del tren y los pasajeros tuvieron dificultad para respirar y tuvieron que cubrirse la boca y la nariz.

El revisor del ferrocarril, "alucinando", le comentó a los usuarios que nunca le había pasado eso con un maquinista. Pero desde el sindicato mayoritario defienden al conductor: "Actuó como debía... Se le acabaron sus horas efectivas de conducción". Los pasajeros, en bus, llegaron con casi tres horas de retraso.

La CNMC considera que los operadores de alta velocidad no deben de pagar el mantenimiento de las infraestructuras. Por lo que deberían pagar un 74% menos de lo que pagan actualmente.

Un tren subterráneo de alta velocidad para aumentar la natalidad es el plan de Corea del Sur para que su población no quede reducida a la mitad en 75 años. De 80 minutos a 19 minutos por trayecto. Se trata de uno de los seis tramos proyectados del Great Train eXpress (GTX). Se inauguró el pasado viernes y comenzó a funcionar el sábado. Estas seis líneas subterráneas de alta velocidad están presupuestadas en 134 billones de wones (unos 92.000 millones de euros al cambio actual) y se espera todas estén listas en 2035.

Las razones principales a las que hacen referencia los jóvenes que no se casan y no forman una familia en Corea son los largos viajes y las viviendas caras y estrechas en el gran Seúl (capital de Corea), que es el hogar de aproximadamente la mitad de la población. Por ello, lo que ha hecho ahora Corea es lanzar un servicio de tren de alta velocidad que reducirá el tiempo de viaje entre el centro de Seúl y sus afueras. Esperan que este proyecto anime a más jóvenes a considerar hogares fuera de la ciudad y a comenzar a tener bebés.

Conmoción en Amurrio. Allí se investiga la muerte de una mujer de 40 años y vecina del municipio, tras ser arrollada este domingo por un tren que circulaba por la línea Bilbao-Orduña. El fatal suceso se produjo a las 14.45 horas en el entorno del Colegio de los Alemanes, próximo al barrio de San José, según confirmaron portavoces del departamento de Seguridad.

El reportero de ProPublica, Topher Sanders, ha pasado los últimos dos años investigando el envejecimiento del sistema de trenes de carga de EEUU. “La FRA monitorea menos del 1 % de lo que está sucediendo realmente en los rieles". Él y sus colegas han pasado los últimos años revisando los registros judiciales y reglamentarios de miles de incidentes que involucran trenes para la serie Train Country. Han llevado a cabo 200 entrevistas y conversaciones con trabajadores que aseguran “las compañías ferroviarias han eludido las mejores prácticas.”

La colisión de tres trenes de Norfolk Southern en Pensilvania a principios de este mes pone de relieve las deficiencias del sistema de frenado automatizado que se creó para evitar tales accidentes.

Un nuevo informe publicado por organizaciones de justicia ambiental encontró que una vez cada cinco días hay un incidente en el que el cloruro de vinilo, un carcinógeno humano, se libera ilegalmente en el medio ambiente en los EE. UU. old.meneame.net/story/uno-materiales-tren-descarrilado-ohio-esta-relac