Pese a que la frase de «no hay dónde cargarlos» se ha repetido como un verdadero mantra durante los últimos años, lo cierto es que los resultados de un reciente estudio respecto a coches eléctricos y puntos de recarga resultan cuanto menos chocantes. Las principales conclusiones del mismo arrojan datos muy significativos, como que los 21.400 cargadores de coches eléctricos que hay desplegados por España en la actualidad se usan de media una hora al día.

Pese a la evidente evolución positiva en ventas de vehículos eléctricos, la situación general de la movilidad en España no es todo lo buena que cabría esperar. Esa es la opinión de diferentes voces en la industria y el último en sumarse ha sido Sebastien Guigues, director general del Grupo Renault Iberia, que ha analizado la situación con optimismo de cara al futuro, pero también con decepción por el presente.

Si tu coche no es eléctrico, te enfrentas a una multa y el riesgo de que la grúa se lleve el coche. Pero también si tienes un coche eléctrico o híbrido enchufable te pueden multar.

El último cambio en la ley de Mecenazgo aprobado hace solo unos días por el Congreso da nuevos beneficios a cuatro entidades religiosas: Iglesia ortodoxa, Unión Budista, Testigos de Jehová y la Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días (mormones). El objetivo era igualar las condiciones de estas confesiones minoritarias a las de las mayoritarias (Iglesia católica, la Federación de Entidades Religiosas Evangélicas, la Federación de Comunidades Israelitas y la Comisión Islámica) por lo que ya no tendrán que abonar el IBI

En enero, el precio mayorista se redujo en gran medida hasta los 69,6 euros/MWh, posicionándose como el precio más bajo desde febrero de 2021, seguido de abril, donde el precio medio marcó 73,7 euros/MWh.

Varios consumidores han acudido a la asociación para advertir de las irregularidades. El Catering Rocío Panal incluye un aumento del 15% de los precios de la carta mediante el concepto "incremento en total".

La exención de dos impuestos pactada por el Gobierno con la Conferencia Episcopal es insuficiente para algunos colectivos sociales críticos con la Iglesia.

El acuerdo de la UE sobre infraestructura de recarga despeja el camino hacia objetivos más ambiciosos de reducción de emisiones de CO2 de los camiones

El estudio también muestra la situación por Comunidades Autónomas, donde todas muestran un incremento en el índice, pero de nuevo insuficiente para equipararse con Europa. Las tres comunidades autónomas con mayor puntuación han sido las siguientes: Madrid con 21,5 puntos, Navarra con 18,7 puntos y Cataluña con 18,5 puntos. Por otro lado, La infraestructura de recarga en España es la penúltima en Europa

En un caso del Ayuntamiento de Madrid que afecta a otros 146 consistorios, entre ellos, los de Barcelona, Sevilla y Vigo, anula el tipo incrementado en el IBI para parking, que se ahorrarán el 67% de la cuota

El Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones está estudiando introducir en la segunda pata de la reforma de las pensiones un recargo adicional en las cotizaciones de los salarios más altos, según han confirmado a Europa Press en fuentes del Gobierno.

Las arcas municipales de Madrid han recaudado en enero 17 millones de euros más por el Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI) y por la Tasa de Residuos Urbanos de Actividades (TRUA) en comparación con hace un año, a pesar de las críticas de "caos" en la Agencia Tributaria lanzadas por el PSOE. "Niego que haya caos en la gestión tributaria. Hay incidencias, las ha habido y las hemos reconocido", ha contestado la delegada de Hacienda, Engracia Hidalgo, en la comisión del ramo, en alusión a los 34.000 recibos del IBI cobrados con un recargo indebido…

Si tienes en mente la adquisición de una vivienda, deberías saber que en 2022 entró en vigor un nuevo indicador conocido como 'valor de referencia de Catastro' (que no es lo mismo que el valor catastral), que a partir de ese momento se convirtió en la base imponible de impuestos. El Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI) se seguirá calculando sobre la base del antiguo valor catastral, no del de referencia. Legalmente la Administración asume que el valor de referencia de Catastro se corresponde con el valor de mercado.

Hace días que los madrileños se han encontrado con un muro infranqueable a la hora de gestionar sus obligaciones como ciudadanos. Y es que la aplicación para móviles del Ayuntamiento de Madrid impide realizar la liquidación final del 2022 correspondiente al impuesto sobre bienes inmuebles (IBI) y también el primer pago de 2023.

La Agencia Tributaria de la capital, que reconoce un grave fallo informático que dura más de un mes, asegura que no se aplicarán recargos o penalizaciones a los contribuyentes que no han podido abonar todavía el impuesto. El mensaje ha cambiado tres veces en cinco semanas. Primer aviso: “El cargo del segundo plazo del IBI [Impuesto sobre Bienes Inmuebles] se producirá entre el 30 de noviembre [último día para el pago voluntario y sin recargo] y el 15 de diciembre”. Llega la fecha límite y a miles de madrileños que tienen domiciliado este…

Javier Cuesta (PP) recuerda que no es viable ni una dación en pago ni condonar el IBI corrigiendo al alcalde Alfredo Canteli y su segundo Ignacio Cuesta (Cs). El concejal de Economía del Ayuntamiento de Oviedo, Javier Cuesta (PP), ha dejado claro este lunes que «los impuestos en este país no se perdonan», en relación con la posibilidad de que se perdone la deuda del IBI al fondo suizo actual propietario del Edificio Calatrava, poniendo en cuestión de este modo el proceso que el propio equipo de gobierno municipal ha emprendido para el edificio.

Cataluña tiene los tipos más altos y Navarra y País Vasco, los más bajos. Los ayuntamientos ingresaron en 2021 unos 13.000 millones por este impuesto. En Madrid se paga unos 500€ de media por vivienda. En Girona, la capital de provincia más cara, 600€. El Real Decreto Legislativo 2/2004 fija el tipo de gravamen del IBI pera bienes urbanos entre el 0,4% y el 1,1%. Los ayuntamientos tienen margen de maniobra para establecer un tipo de gravamen u otro.

España sigue estando a la cola de electromovilidad en comparación con el resto de Europa. Con poco más de 16.000 puntos de recargas, el país se encuentra lejos del objetivo de 45.000 puntos que se había marcado. La inacción del Gobierno hace que esta electrificación esté recayendo sobre los propios fabricantes. De hecho, el 90% de los puntos de carga rápida de la red del país pertenecen a las propias marcas.

Varia Structured Opportunities acepta la dación en pago de un crédito de 5,4 millones que habían dejado a deber los anteriores propietarios y pasa a ser el dueño. El principal acreedor es ahora el ayuntamiento, a quien le deben 3 millones por el impago del IBI durante varios años

La forma más barata de cargar tu coche eléctrico. Segundo contrato hasta 15 kW y a 3 céntimos de euro el kWh

Para 2026 deberá haber al menos un punto de recarga eléctrica para coches cada 60 kilómetros en las principales carreteras de la Unión Europea. El mismo requisito se aplicará a camiones y autobuses, pero sólo en las redes principales de la red transeuropea de transporte (RTE-T) y con estaciones más potentes. Además, habrá algunas excepciones para las regiones ultraperiféricas, islas y carreteras con poco tráfico.

Mirova entra en la española Zunder con 100 millones para hacerla crecer. Zunder dedicará los 100 millones de euros a su plan de crecimiento, que pasa por emplear 300 millones en instalar 4.000 puntos de recarga ultrarrápida en la Península hasta 2025. "Con estos recursos, nuestras necesidades de inversión quedan completamente cubiertas", afirma Daniel Pérez, fundador y consejero delegado de Zunder.

Las reclamaciones contra las compañías de telefonía copan gran parte de las denuncias ante Consumo y un vecino de Lugo está entre los que entienden bien los enfados por la mala calidad del servicio. A.R.F. lleva dos meses viendo como su compañía, Orange, le factura recargos de veinte euros por el impago de la factura y hasta le corta el servicio y todo porque la empresa no ha actualizado el número de cuenta al que debe enviar los recibos.

Si un usuario tuviese la urgencia de cargar su coche eléctrico en un punto público en España, probablemente le ocurrirían dos cosas: que no encuentre estación para cargar o bien que tenga que esperar varias horas a que su vehículo se cargue.