Detrás de la subida de los rendimientos de la deuda pública estadounidense en los últimos seis meses hay un hecho muy sencillo: China y la Reserva Federal, que durante mucho tiempo fueron los dos principales actores del mercado, no están comprando.

El magnate de la construcción que alguna vez llegó a ser el hombre más rico de China y penetró las más altas esferas del poder, ahora está bajo control policial en un lugar desconocido por presuntos delitos financieros.

A partir del 1 de enero de 2024, Argentina podrá ser miembro de los BRICS. Así lo acordaron los países que integran este grupo de economías emergentes —Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica—, quienes aprobaron en su cumbre de líderes en Johannesburgo una histórica ampliación que también incluirá a Egipto, Etiopía, Irán, Arabia Saudí y Emiratos Árabes Unidos. La entrada combina riesgos y oportunidades.

El recorte de tipos de interés ayuda, la crisis inmobiliaria pesa En otra entrevista con CNBC , Qazi señaló que el reciente apoyo de la política monetaria está empezando a tener efecto. “Lo más importante que está sucediendo ahora es que las empresas están volviendo a ser más activas y la demanda de crédito está aumentando. Entonces podríamos ver un cambio”, dijo Qazi. "El gran problema sigue siendo el mercado inmobiliario, que tiene una gran debilidad y creo que eso está eclipsando algunas de las noticias económicas positivas en este momento"

La debilidad de la economía china preocupa también a economistas y políticos occidentales. El rápido ascenso de China hasta convertirse en la segunda economía mundial ha creado muchas dependencias. Uno puede exaltarse como el presidente estadounidense Joe Biden, que calificó a China de "bomba de relojería". Los problemas de China son peligrosos "porque cuando la gente mala tiene problemas, hace cosas malas", dijo Biden. O se puede observar la situación con mesura, como hacen los economistas del Bundesbank alemán.

Análisis de un trader que trabaja para el broker XTB sobre la situación de China como opción de inversión a mediano y largo plazo, destacando el crecimiento económico y las políticas de estímulo. China tiene una inflación del 0%, permitiendo políticas expansivas mientras otras economías intentan reducir la inflación; el Banco Central de China planea continuar recortando las tasas de interés y reducir el coeficiente de reservas bancarias...

El producto interno bruto (PIB) de China creció un 6,3 por ciento interanual en el segundo trimestre de 2023, según datos publicados hoy lunes por el Buró Nacional de Estadísticas.

En 2022 las familias chinas aumentaron sus ahorros en 26,3 billones de yuanes, unos 3,4 billones de euros (a la tasa de cambio de junio de 2023), según datos del Banco Central de China. Este récord histórico –la cifra equivale a dos veces y medio el PIB español y un 20 % del PIB chino– puede explicarse por los efectos de la pandemia y, sobre todo, por la política de covid cero llevada a cabo por el Gobierno de Pekín hasta diciembre de 2022.

La crisis económica mundial, con una inflación disparada, afecta tanto a EEUU y Europa, como a Latinoamérica y Japón. En cambio, China presenta una situación muy distinta, casi antagónica. Al borde de la deflación. China ha anunciado sus datos de la inflación y el último mes ha caído un 0,2%. Y van cinco meses consecutivos, lo que deja básicamente en cero su inflación anual, con los datos más bajos en los últimos 2 años. Las medidas para impulsar la economía china no parecen estar funcionando...

Es de esperar que llegue el momento de la transición a la democracia del comunismo chino, y que haya más suerte que con el primer intento, el de la Plaza de Tiananmen.

La secretaria del Tesoro de Estados Unidos, Janet Yellen, viajará a China del 6 al 9 de julio para reunirse con altos funcionarios chinos y mejorar así las relaciones bilaterales. "Yellen discutirá con los funcionarios de la República Popular China la importancia de que nuestros países, como las dos economías más grandes del mundo, manejen de manera responsable nuestra relación, se comuniquen directamente sobre las áreas de preocupación y trabajen juntos para abordar los desafíos globales", reza un comunicado del Departamento del Tesoro.

Los europeos no ven a China como un peligro, la ven como un posible socio estratégico y creen que sus países deberían permanecer neutrales en un posible conflicto entre EEUU y China en Taiwán.

Durante muchos años, Rusia ha funcionado como una suerte de puerta al exterior para Kazajistán y el resto de ex repúblicas soviéticas. Moscú ha aprovechado su situación geográfica y su dominio político y económico para 'controlar' el acceso de esta ex república soviética al exterior, ya fuera a través del mar o de las rutas comerciales más habituales. Sin embargo, algo está cambiando en los últimos años. China está imponiendo su influencia poco a poco a estos países, algo que por ahora no ha provocado una queja oficial ni formal de Moscú.

Mientras que la elevada inflación y los polémicos márgenes empresariales se han convertido en el 'pan de cada día' en las economías desarrolladas, China parece estar viviendo una situación totalmente opuesta. La debilidad de la inflación -cayó a territorio negativo en abril- es el reflejo de una economía fría, que no reacciona a los estímulos del Gobierno y del banco central. Las familias ahorran en lugar de consumir, mientras que las empresas han dejado de endeudarse para invertir. Pekín está perdiendo el control.

La llegada de este sábado del presidente ucraniano, Volodimir Zelenski, a Hiroshima ha eclipsado la segunda jornada de la cumbre del G7 en esta ciudad japonesa, centrada en abordar la preocupación en torno a China en materia económica y territorial.

Adrián Díaz Marro refuta un vídeo de @artedeinvertir en el que vaticina la próxima caída de la economía china.

La economía de China se encuentra en plena reapertura después de un 2022 marcado por el covid y los férreos confinamientos. Tras un año para olvidar, este 2023 estaba llamado a ser el año de la gran recuperación China. Sin embargo, algunos datos relevantes están generando cierto desconcierto en el gigante asiático y en la economía global. El más evidente es la inflación, que contra todo pronóstico cayó un 0,1% interanual y se mantuvo en territorio negativo en términos intermensuales contra todo pronóstico.

Interesante vídeo análisis de Adrián Díaz sobre su visión del futuro. “El cambio más disruptivo que vivimos hoy es una meta disrupción. La disrupción hoy no es el nuevo invento que nos hace evolucionar, la disrupción está en el cómo evolucionamos.”

Vídeo de Adrián Díaz comentando sus experiencias ayudando a gestionar la venta de empresas en China.

España es el segundo país de Europa que más dinero tiene "ocioso" en el banco con pobre o nulo rendimiento; nada menos que 900.000€, casi un billón europeo de euros, languidece sin que se invierta o se gaste, tan sólo superados por Alemania. Este indicador nos cuenta muchas información interesante sobre la economía española, el futuro de la economía española, y por qué ahorrar masivamente puede ser tan negativo como el despilfarro. ¿Qué está pasando con el dinero "tirado en el banco"? Qué está pasando con la economía española?

Ya lo adelantamos hace unos días y ahora por fin tenemos los datos definitivos de cómo los aranceles han afectado a las ventas de coches eléctricos chinos en el Viejo Continente. Y es que el clima de estancamiento sigue siendo alto en lo relativo a estos modelos ya que durante el mes de julio se registró una caída del 10,8% en comparación con el mismo mes del año anterior, bajando igualmente en lo relativo a su peso en el mercado total, con casi 1,5 puntos menos frente a hace 365 días, representando un 12,1% del acumulado.

La penúltima estupidez del zombi europeo (con Occidente nunca hay que decir la última) han sido las sanciones a China por los vehículos eléctricos. China respondió imponiendo una restricción draconiana a la carne de cerdo que la UE exportaba a China. La conclusión: las empresas rusas van a hacerse con el 10% del comercio de la UE con China en carne de cerdo (hasta ahora, Rusia suponía el 3% del comercio de carne de cerdo en China, por lo que va a triplicar sus exportaciones). A ver si adivináis, cuáles son los países más perjudicados por...

La primera línea de tranvía impulsada por hidrógeno, ubicada en la ciudad china de Foshan, perteneciente a la provincia meridional de Cantón, suspendió sus operaciones, informó este viernes el portal económico Yicai. La suspensión, iniciada el pasado 6 de agosto, debido a la baja afluencia de pasajeros, ha sido oficialmente justificada por “revisión de equipos e instalaciones”.

Durante décadas China ha sido una gran potencia del carbón, emitiendo y contaminando mucho, pero se ha adelantado y se ha posicionado como líder en las renovables. ¿Cuáles son sus datos? En lo que va de año, China ha reducido el número de permisos para nuevas plantas térmicas de carbón en un 80%. Un dato muy representativo, pues fue el responsable del 54% del consumo mundial en 2023, quemando en torno 4.320 millones de toneladas de carbón al año.

La inflación encadena tres meses consecutivos de descensos y se queda en su cifra más baja desde junio de 2023, cuando se situó en el 1,9%

Un repunte en la demanda de salchichas en Estados Unidos ofrece indicios de que los consumidores se están apretando el cinturón mientras continúan luchando con los altos costos. Ha habido un “crecimiento modesto” en las ventas de una categoría de salchichas para la cena, según la Encuesta de Perspectivas de Manufactura de Texas de la Reserva Federal de Dallas publicada el lunes. Esto subraya las tendencias de los compradores que optan por reducir sus gastos a medida que la inflación acumulada afecta el poder adquisitivo.

Canadá ha impuesto nuevos aranceles extra del 100% (sumados a la tasa actual: 6,1%) a vehículos eléctricos de batería (BEV) fabricados en China e importados a su país, alineándose con sus aliados de EE.UU. y la UE (aquí el máximo no llega a 50%) desde el 1 de octubre, y 15 días después un impuesto del 25% a productos de aluminio y acero, como medida para medida para proteger a fabricantes nacionales, que tienen más de 125.000 empleos. Incluirá a automóviles de pasajeros, camiones, autobuses y furgonetas de reparto eléctricos y algunos híbridos.