Los corredores estratégicos europeos, las vías prioritarias para la unión en la que están los grandes enlaces de comunicación y logística del continente tienen en España dos ejes: el Mediterráneo y el Atlántico. Pero el contraste entre ambos proyectos es abrumador en desarrollo y mimo estatal. Mientras en Levante ya se ha completado la planificación al 100% y espera la conexión desde Tarragona a Francia para el próximo 2026, en el norte los proyectos apenas están en pañales y Francia ya ha mostrado su desinterés.

¿Con qué ánimo debían de afrontar la ejecución de Katō los funcionarios del centro de detención de Tokio? Antes de abordar esa cuestión, veamos por qué trámites hay que pasar para llevar hasta el final una condena a muerte en Japón.

La Comisión Europea lamenta que el Gobierno francés opte por aplazar a 2042 el desarrollo de la conexión de alta velocidad con España por el corredor Atlántico, proyecto de la red transeuropea que debería estar completada en 2030 y que Bruselas advierte que la ’rehabilitación’ de la línea actual ofrecida por París ’no es compatible’ con la ’Y vasca’. El "sustancioso" presupuesto para ferrocarril francés no responde a las prioridades de la red transfronteriza europea, no sólo en el Corredor Atlántico, sino tampoco en el Corredor Mediterráneo

Buenas noticias para el ala atlántica de España. El Gobierno español ha adelantado este lunes que invertirá 16.000 millones de euros para impulsar el Corredor Atlántico, el cual afectará a las comunidades autónomas de Asturias, Castilla y León, Extremadura, Canarias, Galicia, País Vasco, la Comunidad Foral de Navarra, Cantabria, Castilla-La Mancha, la Comunidad de Madrid y Aragón.

Un estudio publicado por ‘Nature’ confirma la existencia de un corredor, que según Zahi Hawas puede conducir hasta la cámara funeraria del faraón

Tras "una investigación", según informó la Policía Nacional, los agentes acreditaron que el detenido, que desarrollaba su actividad en una correduría de seguros utilizando el nombre de su expareja, presuntamente emitía pólizas de automóvil e incluso de otros tipos, como hogar o decesos, y las cobraba en efectivo. Incluso en caso de accidente de tráfico, el detenido daba de alta de forma inmediata el seguro del automóvil en la fecha del siniestro y como por parte de la compañía se le da presunción de veracidad el seguro constaba como válido.

La FPA informó de que la sanción a Costa, afincado en Galicia desde hace muchos años, es efectiva desde el 12 de agosto de 2022 hasta el 11 de agosto de 2026, por lo que será desposeído de los resultados logrados en la última edición de la San Martiño de Ourense y de Os 21 do Camiño, dos de las numerosas carreras populares que ganó en los últimos tiempos.

Sin el trigo del granero de Europa, Ucrania, amenaza una hambruna en los países más pobres de Asia y África. Este fue el principal argumento de la UE en las negociaciones con Rusia para nuevas exportaciones de millones de toneladas de trigo a través de un corredor a Turquía. Putin estuvo de acuerdo, la salida de los primeros barcos se celebró en todo el mundo. Pero el precioso grano aparentemente no fue entregado a los países más pobres del mundo, como informaron Focus y Handelsblatt. En cambio, se el principal cliente fue la rica España...

Este fin de semana Alemania se ha unido al proyecto junto a España, Francia y Portugal. Ya no sería un gasoducto que después se adaptaría para el transporte de hidrógeno verde, sino un hidroducto, diseñado ex profeso para el transporte de hidrógeno. El objetivo, en este caso, es poder beneficiarse de la financiación que la Comisión Europea otorga a los Proyectos de Interés Comunitario que pueden ser financiados hasta en un 50% por los fondos del Plan RepowerEU.

España ha anunciado este domingo un acuerdo para que Alemania se una al H2Med, junto con Francia y Portugal, según ha confirmado la vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Teresa Ribera. “¡¡Los planes de H2Med continúan!! El canciller Scholz confirma el interés de Alemania en sumarse al proyecto”, ha publicado en un mensaje en redes sociales, recogido por Europa Press.

Vivir durante 41 años en una pequeña jaula de hormigón supone experimentar una deprivación sensorial extrema. Recientemente, mi amigo Jarvis Masters me pidió que describiera el musgo. [...] atiendo sus llamadas sin importar dónde esté o lo que esté haciendo, me llama a cobro revertido desde el corredor de la muerte, cuando puede usar el teléfono. Nunca he visto cómo funciona esto, pero los guardias de la prisión llevan algún tipo de aparato a la pequeña jaula en la que ha estado confinado tantos años.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha anunciado este viernes que el corredor de hidrógeno verde H2med que conectará Portugal, España y Francia, costará alrededor de 2.500 millones de euros y estará en funcionamiento en el año 2030.

Empresarios y sindicatos asturianos se unen al Gobierno regional y coinciden en la necesidad de impulsar un movimiento que contrarreste la presión de los empresarios del Levante. No se trata de elegir, defienden desde el Principado y el ámbito empresarial, ya que sostienen que ambos proyectos son compatibles. Los agentes sociales coinciden en que Asturias, Galicia y Castilla y León se juegan mucho en este proyecto.

La Ucrania del futuro, cuando las armas hayan callado, no irá a Trieste en busca de las rutas comerciales del antiguo imperio austrohúngaro, ni a Milán, ni a los puertos de Marsella, Barcelona y València. Cuando ya no caigan misiles sobre su territorio, Ucrania se reconstruirá en conexión directa con el motor económico alemán, flanqueado por la unión de intereses estratégicos que en estos momentos conforman Polonia y las tres repúblicas bálticas. Ucrania quedará directamente conectada con los puertos principales de la antigua Liga Hanseática:

El "corredor verde", que uniría Barcelona y Marsella, contribuiría, según el Ejecutivo de Sánchez, al objetivo de que España se convierta "en una de las principales potencias europeas en producción y exportación" de hidrógeno verde. Sin embargo, las declaraciones y decisiones del ejecutivo francés de los últimos meses apuntan más a Francia como un competidor que como un aliado en la futura industria del hidrógeno "renovable", una tecnología aún en desarrollo y aún lejos de implantarse de forma masiva.

La PTL es una prueba de ultra-resistencia a pie de 300 kilómetros y 25 000 metros de desnivel positivo que se realiza en equipos de 2 o 3. Los corredores están seguidos con una baliza GPS en permanencia.

Las fuerzas ucranianas han saboteado este miércoles la evacuación de los civiles que aún permanecen en la planta química Azot de la ciudad de Severodonetsk (Donbass) abriendo fuego contra el corredor humanitario abierto en la zona, según un oficial de la milicia popular de Lugansk, quien precisó que "un mortero, un tanque y, al parecer, [un sistema de mortero autopropulsado] Nona" fueron utilizados por los uniformados durante el ataque. Sus palabras fueron confirmadas por el teniente coronel de la República Popular de Lugansk Andréi Marochko.

El Ministerio de Defensa de Rusia ha anunciado hoy que abrirá este miércoles un corredor humanitario para evacuar a los aproximadamente quinientos civiles que están refugiados en la planta química de Azot de la ciudad ucraniana de Severodonetsk.

El líder del grupo paramilitar ucraniano Batallón Azov, el comandante Denis Prokopenko, ha pedido a la comunidad internacional un corredor humanitario para evacuar civiles en la fábrica de fundición de acero conocida como acería Azovstal, en la asediada ciudad de Mariúpol.

Ucrania ha pedido al Comité Internacional de Cruz Roja que no abra una oficina planificada en Rostov del Don, Rusia, con el argumento de que legitimaría los “corredores humanitarios” de Moscú y el secuestro y deportación forzosa de ucranianos. El jefe del CICR declaró este jueves, después de sus conversaciones con el ministro de Relaciones Exteriores de Rusia, Sergei Lavrov, que se necesita un acuerdo entre los ejércitos ruso y ucraniano antes de que los civiles puedan ser evacuados adecuadamente de una Ucrania devastada por la guerra.