Los retrasos y las supresiones del servicio en la red valenciana de Cercanías se agudizan y dificulta la movilidad de miles de usuarios que pagan con creces el abandono del ferrocarril tradicional a favor de infraestructuras como el AVE y la finalización del Corredor Mediterráneo.

La Comisión Europea ha incluido en su propuesta de revisión del Mecanismo Conectar Europa (CEF) la ampliación de los Corredores Atlántico y Mediterráneo que solicitó el Ministerio de Fomento. Esta revisión se produce en el transcurso de la negociación del próximo marco financiero plurianual 2021-2027, y propone que se destinen 30.600 millones de euros para financiar las redes Transeuropeas de transporte (Reglamento CEF), priorizando, al igual que en el periodo actual, los corredores europeos.

El nombramiento en Fomento colma una reivindicación histórica del PSPV y los patronos valencianos. El impulso del eje ferroviario puede ser un elemento de distensión con Cataluña

José Luis Ábalos, secretario de Organización del PSOE, será nombrado ministro de Fomento del nuevo Gobierno presidido por Pedro Sánchez, según confirmaron en fuentes del socialistas. El 'número dos' del PSOE tomará así el relevo de Íñigo de la Serna al frente de un Ministerio considerado como el principal órgano inversor de la Administración central.

The Economist en Twitter: "El corredor escandinavo-mediterráneo irá desde Suecia y Finlandia, pasando por Dinamarca, Alemania, Austria e Italia, hasta Malta, en el sur". El proyecto: www.economist.com/news/europe/21739198-two-giant-projects-should-impro

Este trazado ferroviario uniría Andalucía, Murcia, Valencia y Cataluña - que aportan el 50% de la población española, el 45% del PIB, el 47% del tejido productivo, el 51% de la exportación de bienes, el 63% del tráfico de mercancías portuarias...- que se colocarían, como zona, en el puesto séptimo de importancia por PIB de la Unión Europea. El caso es que su elevado coste (41.500 millones) quintuplica el coste de su alternativa: el Corredor Central. La posibilidad de una Cataluña independiente podría ahuyentar la inversión y acabar con

Así lo ha afirmado hoy la diputada nacional del PP por Murcia y portavoz de Agricultura en el Congreso, Ascensión Carreño , quien ha matizado que "el PP no va a permitir que se retrase ni un día más esta infraestructura vital para nuestra economía".

Consideran no servirá para impulsar el transporte de mercancías y "hasta puede ser perjudicial en su desarrollo". El sector industrial y empresarial espera disponer de un corredor ferroviario de ancho internacional

Pocas voces se atreven a romper la unanimidad que existe sobre la necesidad de unir por ferrocarril Algeciras con Francia, y que esa ruta siga paralela a la costa mediterránea. Cuatro comunidades han unido sus fuerzas, pero el proyecto tardará años en hacerse realidad... si alguna vez lo es.

Fomento anuncia una nueva plataforma de alta velocidad que unirá Valencia y Barcelona en dos horas. El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha anunciado en Castellón la implantación de doble plataforma en el tramo del Corredor Mediterráneo comprendido entre Valencia y Castellón Este proyecto contempla una inversión estimada de 1.170 millones para este trayecto, de una longitud aproximada de 62 km, y permitirá a los servicios comerciales de viajeros circular a una velocidad máxima de 350 km/h. De acuerdo con la planificación actual del Min...

"Lo preocupante es que esta realidad “madrileñizante” trasciende lo meramente futbolístico y es que, en las últimas décadas, hemos visto como Madrid ha pasado de ser la capital política y administrativa de España a ser también su capital económica, mediática y su centro total: el kilómetro cero de todas las cosas."

El Ministerio de Fomento rescindirá los contratos de obras de dos tramos del Corredor Mediterráneo porque presentan "dificultades irresolubles"

El Palacio de Congresos de Aguadulce de Almería ha acogido este miércoles un nuevo Encuentro por el Corredor Mediterráneo, un acto al que empresarios andaluces, murcianos valencianos y catalanes han acudido de forma masiva hasta superar los 800 asistentes. En el encuentro, el presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios, Vicente Boluda, ha anunciado dónde será el nuevo acto reivindicativo. El destino será Madrid, la capital de España, y la fecha el próximo 3 de octubre.

Dinero de este proyecto está siendo dedicado a potenciar las radiales de Madrid

Amado por unos, detractado por otros, lo que significa el corredor mediterráneo trasciende el mero hecho de decir que si o no a un determinado tren. Que el proyecto tal y como está concebido pueda tener cambios? Si, porqué no. Pero el asunto no es ese. O no sólo.

La filial valenciana del publicista asesora al dueño de Mercadona y está detrás de la campaña en favor del proyecto ferroviario. Ahora aspira a crear la imagen de la nueva TV autonómica

La caída de la inversión en infraestructuras y la prioridad que da Fomento al AVE del Norte se comen los fondos del Corredor Mediterráneo.

Miles de personas en todo Aragón han unido sus voces para reclamar inversión en el corredor Cantábrico-Mediterráneo y que éste tenga parada en Teruel. Han criticado el mal estado que, según denuncian, tiene la vía Valencia-Teruel-Zaragoza. Lo han hecho a través de diferentes manifestaciones en las localidades que atraviesa la línea. El viaje Valencia-Teruel-Zaragoza ha sido hoy más simbólico que nunca y es que sus viajeros han alzado la voz para reclamar la necesidad del corredor Cantábrico-Mediterráneo y para protestar por el actual estado de

El tramo maldito del Corredor Mediterráneo que deja coja la operación Cataluña de Rajoy. Noticias de Comunidad Valenciana. Fomento sigue sin tener fecha para la conexión Vandellós-Castellón, menos de 150 kilómetros de trazado que ahora abren una brecha insalvable en el gran proyecto ferroviario

El secretario de Movilidad de Valencia, Josep Vicent Boira, acusa al Ministerio de Fomento en Twitter aportando documentación de los fondos europeos

La semana pasada La Vanguardia publicaba un largo reportaje-denuncia hablando sobre la situación del corredor mediterráneo para el tráfico de mercancías. Como es costumbre en estas tierras, el texto era tanto sobre la línea férrea entre Barcelona, Valencia, Alicante, Murcia y Almería como la amenaza centralista del corredor central de mercancías, el trazado entre Algeciras, Madrid, Zaragoza y Francia vía Canfranc. No es sólo cuestión que la línea de la costa tenga problemas, sino que Fomento quiere hacer que los trenes vayan por Madrid...

Tiene sus riesgos meterse con Estados Unidos y, sobre todo, con Israel (por ejemplo, haciendo una gira cual cabaretera pidiendo el reconocimiento del estado palestino). Por otro lado, Marruecos tendría varias conversaciones grabadas de Begoña Gómez con Mezzour (ministro de Industria y Comercio), El Kattani (director del banco Attijariwafa), Benali (ministra de Transición Energética), Fettah Alaoui (ministra de Economía y Finanzas) y Akhannouch (primer ministro). En el ínterín, los espías marroquíes, la DGED (Dirección General de Estudios y Docu

Caso sobreseído. De esta manera han acabado en Italia siete años de procedimientos judiciales contra 10 trabajadores de las oenegés Jugend Rettet, Save The Children y Médicos Sin Fronteras (MSF), acusados de favorecer la inmigración clandestina. Un caso símbolo en los últimos años de la campaña de acusaciones contra organizaciones humanitarias involucradas en los rescates de migrantes en el mar Mediterráneo. Relacionada: www.meneame.net/story/fui-salvar-vidas-puedo-verme-veinte-anos-entre-r

Un estudio internacional liderado por el Instituto Mediterráneo de Estudios Avanzados (IMEDEA-CSIC-UIB), centro mixto del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y la Universitat de les Illes Balears (UIB), ha demostrado que los macrófitos marinos alóctonos (macroalgas y plantas marinas no nativas) de origen tropical se están extendiendo en el mar Mediterráneo a una velocidad mucho mayor que los macrófitos marinos de origen templado durante las últimas décadas.

A Javier Fernández Santana se le echaba en falta desde hace quince días

Corredor ha analizado esta táctica de Miguel Ángel Rodríguez: "Es una persona que se mueve bien en el ambiente de la comunicación política, no descartemos la posibilidad de que se esté inmolando en nombre de su jefa". Ha añadido que está funcionando: "Hace 6 días el debate giraba en torno de que Ayuso había asumido la defensa de su pareja y ahora, el debate gira en torno al comportamiento del jefe de gabinete de Ayuso".

La ONG catalana Open Arms tiene preparado un barco con 200 toneladas de comida que previsiblemente zarpará desde Chipre hasta la Franja de Gaza este fin de semana y abrirá el nuevo corredor marítimo de ayuda humanitaria anunciado por Estados Unidos y la Unión Europea

La obsesión del ser humano por alcanzar la eterna juventud parece imposible hoy en día. Sin embargo, vivir muchos años con una calidad de vida relativamente alta es posible en un puñado de países desarrollados. Entre estos países, además, hay uno que presume de tener la mayor esperanza de vida entre las economías avanzadas por 'goleada'. Este pequeño país mediterráneo cuenta con una serie de factores casi únicos que combinados entre sí, podrían ofrecer algunas de las claves vivir más tiempo: Clima, dieta, sanidad y, sobre todo, grandes recursos

No puedo hacer un disco con Pablo Hasél como he hecho con LaMar, la legislación en Cataluña es más restrictiva que en Estados Unidos en cuanto a libertad de expresión.

El fondista español Mohammed Katir ha sido suspendido por World Athletics debido a ausentarse en tres controles. El propia atleta ha informado de la noticia a través de un comunicado: "En el día de hoy Athletics Integrity Unit (AIU) [la agencia independiente que lleva a cabo los controles para World Athletics] me ha comunicado una suspensión provisional ante lo que considera una infracción de las normas derivada de tres fallos de localización en los últimos doce meses (whereabouts).

Un cielo plomizo abre el día en el parque de La Batería de Torremolinos (Málaga). 74.000 metros cuadrados convertidos en un mirador frente al Mediterráneo que en sus orígenes acogieron una defensa militar. Los cañones de artillería y búnkeres subterráneos anclan al paseante en un horizonte bélico que se difumina entre la costa enladrillada que se extiende a sus pies. Este espacio con amplios jardines, zonas de juego para niños y senderos para correr es un síntoma de uno de los principales peligros que acechan al país: la sequía. ¿Y por qué? Pue