Retrasos, sobrecostes millonarios, sospechas de comisiones para altas instituciones del Estado y previsiones de viajeros infladas. Un nuevo estudio de mercado encargado por el consorcio de empresas españolas que se adjudicó la construcción del tren de alta velocidad (AVE) a La Meca, en Arabia Saudí, confirma que la demanda de viajeros de esta infraestructura es "sensiblemente inferior a la estimada" hasta ahora. Así lo reconoce Renfe Operadora, responsable de la explotación de la línea, en sus cuentas de 2018.

La Fiscalía Anticorrupción se ha dirigido a la Serious Fraud Office (SFO), la oficina antifraude británica, para tratar «por ahora sin éxito» de localizar e interrogar a Corinna Larsen, de casada Corinna zu Sayn-Wittgenstein, la amiga del rey emérito Juan Carlos I, en relación con las diligencias de investigación abiertas sobre comisiones de hasta 80 millones de euros presuntamente irregulares cobradas en relación con el AVE a la Meca.

La querella por presuntos delitos de falsedad contable, simulación de contrato y estafa a inversores en el proyecto del AVE a La Meca de Abengoa arroja una lista de 11 directivos y exdirectivos de la compañía andaluza imputados. José F. Giráldez, director de Consolidación y Control, y su hombre de confianza, Julio Artillo, director financiero corporativo, se suman al expresidente de la filial de ingeniería y ocho exdirectivos.

Los correos de la causa muestran cómo desde el propio departamento de auditoría interna se pedía eliminar costes para dar el beneficio requerido y lograr el ok de los acreedores.

La querella que instruye la juez Patricia Fernández incluye trapaso de costes entre proyectos, facturas falsas, otras con fechas cambiadas y manipulación del tipo de cambio

Entre el abanico de actividades privadas que el exministro de Justicia, Rafael Catalá, ha incluido a su currículo sin contar con el permiso expreso del Congreso de los Diputados, tal y como adelantó ElPlural.com, destaca su fichaje por el bufete Herbert Smith Freehills, precisamente el que más problemas le hubiera acarreado para ser aprobado por la Comisión y por el Pleno de la Cámara, por sus relaciones con el anterior Gobierno del PP del que el exministro formó parte.

Que la arena vaya a ser un problema durante la operación del AVE a La Meca amenaza el bolsillo del contribuyente español. La empresa pública Renfe es la principal encargada de operar el tren de los peregrinos durante 12 años. La demanda de viajeros, inicialmente estimada en 100 millones de pasajeros al año, está terriblemente exagerada...

Desde los primeros días en los que se habilitaron los canales de venta en estaciones, reservas telefónicas y página web el pasado 4 de octubre, se vendieron más de 6.900 billetes para los primeros días preoperación comercial, del 11 al 14 de octubre.

Un vídeo que circula por la red en el que se ve supuestamente el primer trayecto de la inauguración del AVE a La Meca. El interior del supuesto tren está sucio y en condiciones lamentables.

Turbantes (kufiyya) de la realeza absolutista saudí encabezada por el Rey Salmán bin Abdelaziz, cuya presencia ha permito salvar el acto; menos de la mitad de kilómetros que se abrirán en total (200 sobre 450 kilómetros totales); velocidades medias dignas de un Alvia o un Altaria en España y máximas de 200 kilómetros por hora en vez de los 330 que se prevé alcanzar; funcionamiento de solo cuatro días por semana (martes, jueves, viernes y sábados)

La línea de alta velocidad que unirá las ciudades santas musulmanas de La Meca y Medina, en Arabia Saudí, será inaugurada oficialmente este martes en un acto al que asistirá el rey de este país, Salman bin Abdelaziz, si bien la puesta en servicio no comenzará hasta dentro de unas semanas.

Eduardo Eraso Campuzano, que compartió junto a sus dos hermanos la niñez con el rey emérito en Portugal, anunció en noviembre de 2011 al Hambross Bank de Gibraltar que su empresa Girasol 8 SL formaba parte del consorcio español que había ganado un mes antes el contrato del tren a La Meca.

En el primer semestre del año el consorcio español del AVE a La Meca se impuso a Arabia Saudí en una dura negociación: logró la segunda prórroga desde que España obtuviera el contrato más caro de la historia en el extranjero en octubre de 2011 (más de 7.000 millones de euros ya) y otros 210 millones extra (en 2016 se obtuvieron otros 150 kilos). Sin embargo los problemas de fondo van a seguir coleando, como la desastrosa previsión de viajeros que ahora está siendo revisada, y los sobrecostes que continuamente estallan en Al Shula.

Cuando el consorcio de 12 empresas españolas que llevará el tren de alta velocidad a Arabia Saudí empezó a trabajar sobre el terreno, a principios de 2012, todo el mundo pensaba que esas obras transportarían algún día a 60 millones de viajeros al año. Hoy se sabe que esa previsión está completamente sobredimensionada, y que las previsiones de tráfico podrían acercarse más a la cifra de 10 millones.

El cliente saudí acepta dar otra prórroga y 210 millones 'extra' al reconocer que los retrasos son culpa de la Fase 1, formada por chinos y franceses. El AVE a la Meca, el contrato más caro de la historia de un consorcio español en el extranjero, echará a rodar en septiembre, previsiblemente a comienzos ese mes.

El AVE La Meca-Medina empezará a prestar servicio comercial a pleno rendimiento, con circulaciones diarias y a una velocidad máxima de 300 kilómetros por hora, en septiembre de 2019, casi tres años después de la fecha inicialmente fijada. Antes, el denominado AVE del Desierto se pondrá en marcha en septiembre de este año, en preoperación comercial, con una oferta y una velocidad inferiores a las previstas, pues inicialmente circulará sólo cuatro días a la semana y a una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora.

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, y el titular saudí de Transportes coinciden en apuntar al mes de septiembre como la fecha de inicio preoperacional. A falta de concretar el acuerdo definitivo, el Gobierno local apunta a que en enero el AVE a La Meca funcionará a pleno rendimiento

Los trenes empiezan a moverse, pero según un plan "precomercial", según la definición del ministro de Fomento, Íñigo de la Serna. Lo que no se cuenta -y confirman fuentes al tanto del proyecto y la negociación- es que el funcionamiento el modo de "preoperación comercial" de la línea durará entre uno y dos años antes de pensar en su explotación plena.

Esta semana habrá una reunión en Madrid para discutir sobre la nueva empresa de operación y mantenimiento que sucederá a Al Shula.

Euroconsult, grupo de ingeniería español que cotiza en el MAB, con una plantilla de unos 500 empleados, se ha acogido al preconcurso ante la imposibilidad de hacer frente a la reclamación de una indemnización de exdirectivos

Al Shula está sumido en la opacidad comunicativa, y se limita a responder que sigue con las “negociaciones para fijar un nuevo calendario comercial con el cliente” y que informarán de ello “cuando el acuerdo se produzca”. El cliente saudí insiste en que España tiene que cumplir el contrato o pagar una multa de un millón de euros diarios, según lo estipulado. Al Shula asegura que la puesta en funcionamiento del tren es “imposible” y que, por causas ajenas a su labor, se necesita más tiempo y más dinero.

Los científicos están en alerta por cambios en el virus H5N1 o gripe aviar que podrían indicar que se está adaptando a la propagación entre humanos. Está desde hace tiempo en la lista de virus con potencial de pandemia. Cada expansión a una nueva especie de mamífero preocupa. Un brote de gripe de aves entre rebaños de ganado en EE.UU. llevó al primer caso conocido de transmisión entre vaca y humano. Hubo 889 infecciones por H5N1 en humanos entre 2003 y 2024; 463 (52%) resultaron en muerte. No hay aún evidencia de transmisión de humano a humano.

Un hombre de 47 años ha fallecido este sábado en Toledo tras ser arrollada por un tren de alta velocidad en la capital en el que viajaban 230 pasajeros. Fuentes policiales han confirmado el fallecimiento. Fuentes del 112 de Castilla-La Mancha han señalado a Europa Press que el aviso se ha producido a las 15:41 horas y el arrollamiento a esta persona ha quedado localizado en el kilómetro 15,1.

El ave silvestre conocida más vieja del mundo está cortejando nuevas parejas en una remota isla frente a Hawái tras perder potencialmente al amor de toda la vida. Biólogos identificaron a Wisdom, hembra de albatros, en 1956 y colocaron una anilla en la pata que aún tiene. Ya era madura entonces, por lo que podría tener 72 años, 2 décadas más que la media de su especie. "Wisdom fue fotografiada de nuevo el mes pasado en el Refugio Nacional de Vida Silvestre del Atolón Midway, bailando con potenciales parejas", escribieron científicos del USFWS.

Durante la mañana del este sábado, Puente amenazó con eliminar la nueva conexión ferroviaria “si el Gobierno de La Rioja no lo ve útil”. Respondía así a la valoración del Ejecutivo autonómico, que tachaba de “improvisada” la propuesta de Renfe, a que “no soluciona las necesidades de movilidad de las empresas y ciudadanos riojanos a la hora de conectar ambas ciudades”.

El 21 de mayo un AVE conectará por primera vez ciudades como A Coruña, Vigo o Santiago, después de que en diciembre del 2021 llegara a Ourense

Foro denuncia el caso y exige al Principado «dar explicaciones por esta anomalía».

La demora en los trenes «supone perder oportunidades», admite el consejero de Fomento.

El operador ferroviario Renfe volverá a retrasar de nuevo la venta de billetes de trenes Avril a Galicia al estar el constructor Talgo realizando todavía pruebas de "fiabilidad" de estos convoyes, por lo que se desconoce todavía el calendario de entrega de los mismos. Según fuentes de Renfe y del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible consultadas por Europa Press

La línea ferroviaria convencional que conecta Madrid con la provincia de Toledo, Talavera y Extremadura falla tanto y de forma tan estrepitosa que el proyecto del AVE es un clamor absoluto para muchos castellano-manchegos y extremeños. Por si quedaba alguna "avería" por suceder en este proyecto, ahora los Gobiernos de Castilla-La Mancha y Extremadura se han enzarzado en una polémica por los plazos a cumplir y las prisas, o no, con las que hay que desarrollar la infraestructura.

La instrucción ha concluido que “no existen indicios de la comisión de ilícito penal alguno, y en el que intervinieran de forma intencionada o imprudente terceros en el fallecimiento". El Juzgado precisa que Álvaro Prieto falleció el mismo día de su desaparición el día 12 de octubre en la estación de Santa Justa de Sevilla, tras subirse al techo de un tren estacionado en los talleres de Santa Justa con el que supuestamente pretendía regresar a su casa, tras haber perdido un tren previo.

La réplica de la Santina de Covadonga que se encuentra en la iglesia de San Antón de Madrid llegó esta tarde a Asturias tras viajar en AVE con el popular padre Ángel. La imagen fue recibida en la estación de Oviedo por un coro con gaiteros.

Alejandro Calvo asegura que «con la apertura de la variante de Pajares y la refundación de la Zalia, Asturias está en condiciones de convertirse en el gran polo logístico del Cantábrico»