La operación para financiar al grupo Moove Cars se realizó en tres fases: la sociedad del paraíso fiscal Stonepeak Plum 4 metió los 157 millones en una filial de Luxemburgo, está lo envió a otra compañía luxemburguesa y finalmente el dinero se traspasó a la firma española Garment Investments SL. A preguntas de infoLibre, Moove Cars, líder en España en número de licencias de VTC, se niega a aclarar de quién era el dinero de las Islas Vírgenes y a qué se dedicó una vez que llegó a España.

¿Cuántas licencias VTC hay en Álava? ¿Quien gestiona estos permisos?. En nuestro territorio histórico hay 240 licencias de taxi frente a las apenas 30 de VTC. De esta última hay 95 nuevos permisos en trámite y tres pendientes de sentencia. Según fuentes del sector consultadas por esta redacción, la mayoría de las licencias VTC concedidas en Álava estarían en manos de la familia Arriaga Ruiz de Infante.

Representantes del sector del Taxi y de la VTC debaten este domingo, en ‘El Objetivo de Ana Pastor’, sobre las posibles soluciones a un conflicto que durante las últimas semanas ha marcado la actualidad informativa. El programa contará también, en directo, con el ministro de Fomento, José Luis Ábalos. El programa también analizará con datos los distintos puntos de vista de un conflicto que afecta a administraciones de diferentes colores políticos a nivel municipal, autonómico y nacional, y repasará como han abordado este problema otros países

Las ramificaciones del negocio de las licencias VTC en España llegan hasta las Islas Vírgenes Británicas. Una compañía de este paraíso fiscal, uno de los más opacos del mundo, es la dueña de más de 140 empresas del sector en España. Se trata de Stonepeak Plum 4 Ltd, con sede en las Islas Vírgenes y situada en la cúspide de una estructura que incluye cinco sociedades interpuestas: tres en Luxemburgo y dos en España. ..

Un conductor de VTC ha sido detenido en Madrid tras chocar con un taxi y negarse a entregar la documentación. El conductor ha agredido a un agente y la Policía ha procedido a detenerle en el suelo.

La mayor parte de las licencias VTC se han quedado inactivas en manos de tres grupos inversores. Fuentes de la Conselleria de Territori i Sostenibilitat han apuntado que se está analizando cómo evitar que estas licencias queden inactivas. Para ello, se estudian fórmulas como la revocación de licencias o inactivas, la sanción o, incluso, la expropiación.

Salvo en "circunstancias especiales" como urgencias, mutuas de accidente y asistencia en carretera. Los vehículos con conductor no podrán circular por las vías públicas en busca de viajeros

Son cerca de las seis de la tarde y Alejandro López está saliendo de su oficina de Madrid. Tras poner la alarma, cierra la puerta, se sube a su coche y nos atiende. Va camino de recoger a un cliente, al que tiene que llevar a una cena. Alejandro es oficialmente conductor de VTC, pero no quiere oír hablar de Uber ni de Cabify. De hecho, por ser suaves, digamos que no le apenaría demasiado que ambas empresas se fueran definitivamente de España para no volver nunca más.

Stonepeak Plum 4 Ltd es la sociedad que controla desde el paraíso fiscal a Moove Cars y Ares Capital, dos de los gigantes del sector en España, que agrupan en total a 138 filiales con licencias VTC. Un portavoz de Moove Cars señala que este tipo de estructuras societarias son "habituales en el mundo de la inversión". Moove Cars confirma que tiene entre sus accionistas al fondo buitre estadounidense King Street y a "inversores españoles", pero declina desvelar su identidad y cuál es el reparto accionarial.

Uber entra en muchos países siguiendo la técnica del "mejor pedir perdón que pedir permiso", saltándose la regulación y esperando a ver qué pasa después.

Los taxistas madrileños inician mañana, lunes, su tercera semana de huelga indefinida y esperan desbloquear el conflicto retomando la negociación con el Gobierno de Ángel Garrido, que aún no ha convocado formalmente una reunión pero se compromete a sentarse en la mesa y a dialogar. Este domingo, los taxistas regresaron a la puerta del Sol, donde tienen autorizada una concentración de 17.00 a 18.00 y después acudirán en una "vigilia" a la Catedral de la Almudena, donde pondrán velas a la virgen para "que salve el taxi".

Si decimos Nacho Castillo, seguramente sean muy pocas las personas que lo sitúen, pero todo cambia si hablamos de “Peseto Loco”, uno de los taxistas más polémicos que ha vuelto a saltar a la palestra estos días de huelga indefinida del sector del taxi. El nombre de 'peseto' es una forma coloquial de llamar a los taxistas en España y lo de loco puede obedecer al hecho de haber disparado a un vehículo de Cabify, actuación por la que fue condenado en 2016.

El presidente de Radio Tele Taxi Alicante, Nacho Picó, ha defendido que sean las comunidades autónomas las que regulen el servicio porque tiene la competencia y permite ajustar las circunstancias a la "ideosincrasia de cada territorio". Así, ha considerado que "lo lógico" es que la regulación se haga "desde las autonomías y luego desde los ayuntamientos, cuando sea necesario".

Desde Cabify no facilitan el dato de cuánto supone para ellos el negocio de la Ciudad Condal. Sin embargo algunas fuentes cifran en cerca del 10%

Las asociaciones del taxi de Madrid han subrayado en rueda de prensa, que desde el inicio de la huelga indefinida han sido dañados un total de 128 taxis, uno de ellos ha sido calcinado durante esta noche.

En el programa Al Rojo Vivo de La Sexta, dirigido y presentado por Antonio García Ferreras, hablaban de la huelga de los taxistas que exigen normas que regulen a las VTC. Como está siendo habitual la mayoría de los tertulianos de Atresmedia y Mediaset se pusieron en contra de los huelguistas llegando incluso a afirmar, sin ningún tipo de encuesta que lo refleje, que habían perdido totalmente la batalla de la opinión pública y que por eso el PP no iba a legislar las VTC como llevan haciendo durante años.

El presidente de Unauto VTC en Cataluña, Josep Maria Goñi, ha asegurado este viernes en rueda de prensa que el secretario de Infraestructuras de la Generalitat, Isidre Gavín, les propuso "trabajar irregularmente". Además, según él, Gavín les dijo que toda sanción que les pusiera la Guardia Urbana de Barcelona por incumplir los 15 minutos para la contratación de servicios —como fija el decreto del Govern— acabaría en un cajón: "Nuestra respuesta fue rotundamente no".

La acampada en el madrileño Paseo de la Castellana, los cortes de la M40 y la Puerta del Sol, los ataques a coches y conductores de las VTC y las manifestaciones improvisadas y no autorizadas ante la sede del Partido Popular (PP) han sido permitidos en Madrid por la Delegación del Gobierno. Algunos ven detrás la influencia de Carolina Perles, esposa del ministro de Fomento, José Luis Ábalos, que es asesora del responsable político de la Policía Nacional en esta comunidad.

La imagen internacional de la ciudad, ya muy tocada por el 'procés' y la turismofobia, sufre un nuevo golpe con la expulsión de Uber y Cabify. Uber y Cabify abandonan Barcelona y las licencias de taxi de la ciudad, gobernada por una declarada activista contra la especulación como Ada Colau, suben de precio desde los 135.000 euros de hace un año hasta los 160.000 actuales.