#40 20 mil km en comparación con uno nuevo de combustible. A partir de los 20 mil la diferencia se dispara, ya que la mayor parte de CO2 que emiten lo coches es durante su uso, no su fabricación, del orden de 3 ó 4 veces más en un coche de combustioón dependiendo de su vida útil. Un coche electrico aunque su fabricación genera casi el doble que uno de combustión, el co2 que emite durante la misma vida útil es como la mitad de su fabricación. A todo eso añadele que las baterías (que es lo que hace que contamine más) se están consiguiendo reciclar a más del 90% (y seguirá mejorando), con lo que esa desventaja inicial del electrico se reducirá al máximo conforme se vayan achatarrando los electricos actuales.
Además está el tema de que la producción de renovables aumenta año tras años, con lo que aún menos se va a contaminar y antes se alcanza ese “sorpasso”. Sin embargo el petroleo cada vez hay menos, cada vez consume más energía extraerlo, y hay que refinarlo y transportarlo, en barcos hasta tu pais, y en camiones hasta tu gasolinera. Luego la energía que produce tu coche al quemar gasolina llega de manera mucho menos eficiente al motor que un electrico (que aprovecha casi el 100%). Y muchas más cosas a tener en cuenta
Así que si, cuanto más tardes en cambiar de coche, más grande será la brecha de CO2 que emitirás, con respecto al electrico. Y eso hablando en contaminación global, si hablamos de la contaminación local que generan los coches de combustión y las muertes que provocan todos los años por el veneno que emiten al aire que respiramos en nuestras ciudades… pues es que no hay por donde pillar las excusas. Solo entiendo la del dinero, y gracias a la UE poniendo aranceles a electricos chinos baratos pues se jode más a la gente que debería estar ya actualizando el coche. El lobby del petroleo y la industria automovilística europea, que se ha quedadk muy atrás, tiene mucha fuerza desinformando en redes sociales y legislando contra nosotros
#5 Al final es cierto que los extremos se tocan.
Pero sí, aquí se juntan los que saben que Putin es ultraderecha conservadora, y los que se creen que Rusia sigue siendo la URSS.
Dumb & Dumber
#200 Es que no metieron todos sus ahorros, lo que metieron fue toda su avaricia. Los ahorros los siguen teniendo, siempre pueden vender y meter su avaricia a especular en un bien que no sea de primera necesidad para los demás.
De verdad, que panda de miserables sois los que no empatizais con todos los jóvenes que ya no se pueden comprar (y ya casi ni alquilar) una vivienda por culpa de ávaros como los de esta noticia
#27 Lo de disparar al cuchillo es muy Terence Hill, yo creo que lo mejor es dar 2 galletas a la vez con las 2 palmas de las manos abiertas, seguido de un mamporrazo hacia abajo en la cabeza, a lo Bud Spencer. Mucho más efectivo
#40 O también pueden comprar un enjambre de bots que hable mal de los coches electricos, que si el idrojeno, que si tienes que hacer colas de horas para recargar, que si tiene baja calidad, que si las baterias se rompen, que si se incendian, que si también contaminan, que no hacen “brum brum” que si las subvenciones, etc etc
Eso, un Ángel Gaitan de turno buscando likes, y los cuñados de twitter y meneame haciendo de caja de resonancia, y ya puedes retrasar el desastre un puñado de añitos
#166 Primera vez en todo el hilo de comentarios al que contesto que especificas que solo te refieres a marcas europeas. En cuanto a Teslas veo 7 u 8 mínimo cada vez que salgo a la calle a dar una vuelta, sin contar el mío. Aunque bueno, entiendo que Madrid no es extrapolable a otras ciudades. Si Madrid está atrasado con respecto a otras capitales europeas, imagínate el resto de españa…
#81 Solo 7 mil euros más caro (sin ayudas) que un hibrido con parecidas prestaciones. Más barato que un hibrido con mismas prestaciones
Si tienes dinero para un coche nuevo, tienes para un model 3
#71 Ostras, te había entendido al revés. El coche no solo no hace nada de ruido al moverse, si no que está tan bien insonorizado que fuera no se escucha si pones música. Pensaba que te referías a eso. Yo en mi caso pues casi lo veo un peligro, tengo que quitar la música al entrar a un garaje o al aparcar porque si alguien desde fuera dice algo no me entero.
En cuanto a lo que dices, pues lo de siempre, la anecdota máximizada, a alguien le pasa y ya los haters (que esos si que son una religión estúpida) se creen que es la norma. El resto de coches tendrán miles de anécdotas más en proporción, pero claro, Tesla está en el punto de mira de todos, es el rival a batir.
#22 Actualizate, el último informe de la OCU ya situa a Tesla como una empresa media en cuanto a visitas al taller. Por no hablar de otro informe que situa a los coches Tesla como los de menor coste de mantenimiento de todos los del mercado. Ah, y el informe de que los usuarios de Tesla son los que están más contentos con sus coches. Búscate otros bulos.
#322 No descartaría que PP y Vox se abtengan (o incluso apoyen si es necesario) a illa con tal de “vencer” definitivamente al independentismo. Sería lo lógico no dejar pasar una oportunidad histórica así. Aunque lógica y PP y Vox no suelen ir muy de la mano…
#34 Zade 
