#18" es que el gobierno no ha decidido nada, sino el CSD,"
"El Consejo Superior de Deportes (CSD) es un organismo público español, adscrito al Ministerio de Cultura y Deporte, que ejerce las competencias de la Administración General del Estado en el ámbito del deporte,"
#11 A mi me parece que tú comentario se acerca más a lo albertriveriano, por aquello de citar autores que no has leído pero crees que te hace quedar bien.
#16 es que el gobierno no ha decidido nada, sino el CSD, al que está sujero la RFEF y el resto de federaciones deportivas. Y decidir tampoco es la palabra, sino que se ha pactado con la RFEF para resolver el conflicto
#5 Si Orwell hubiera llegado a saber que en 2023 la gente de derechas que no ha leído su obra iba a utilizar su apellido para calificar cualquier chorrada del día a día creo que el buen hombre se hubiera dedicado a la novela erótica.
#15 Ya te digo. Y siendo un aeropuerto español, ya me imagino al del teléfono hablando con el capitan: "A ver, en que estabas pensando, criatura? Que has hecho?"
#13 Qué checklist si iban camino de la puerta y el debriefing (si fuese necesario) no se hace hasta que se cierra el vuelo?
Van siguiendo la línea amarilla por lo que se ve (es lo correcto siempre) y en el giro dan con la punta del ala en el Condor que puede ir mas despacio o haber frenado por algo y es un avión mucho más grande.
La cosa es que cuando mueves un aparato de esos, aun a baja velocidad, tiene una cierta inercia y muy poca visibilidad lateral. No es un coche. Por eso además del control de tierra, en muchos aeropuertos hay señaleros guiando, Wingwalkers acompañando a los pushbacks e incluso monitores en las puertas para que el piloto pueda ver exactamente donde parar porque ver al de rampa haciendo señales es muy difícil desde ciertas cabinas (a veces deben ponerse en el lateral).
#15 No sé si aquí el ATC te da un teléfono para que les llames...
#270 Malversan 
