#4 En mi caso las ventajas que he encontrado al teletrabajar éstas semanas:
- Puedo dormir más
- Puedo comer en casa (Menos gastos)
- No muevo el coche (Menos gastos y más tiempo para mí y mi familia)
- No tengo el jefe en modo helicóptero.
En mi caso tengo dos móviles y apago el del trabajo al terminar la jornada.
Eso sí echo mucho de menos mis compañeros, el café de las 10, las anécdotas de la comida.. eso por mucho Teams, Skype.. etc no se compensa.
Si me dijeran de teletrabajar a partir de ahora, diría que sí, pero solamente dos o tres días por semana, no la semana entera. Tanto tiempo te hace sentir desconectado del resto de tus compañeros.
Prácticamente todos los GP de F1 se mantienen con dinero público.
Sin ello no hubiera podido venir a Barcelona, así cómo Valencia o ir a partir del año que viene a Jerez.
Aparte del tema de los sobresueldos, hay varias cosas que le han hecho daño:
- La salida de Alonso de la F1, está claro que la Alonsomanía ayudaba a llenar las gradas
- El GP de Paul Ricard se habrá llevado muchos espectadores, en una zona ya saturada de GPs en pocos cientos de km.
- El trazado pide a gritos una actualización para permitir adelantamientos. No puede ser que cada año sea de las carreras más aburridas y nadie haga nada.
Andrés Betancor también fue el autor de un polémico voto particular frente al acuerdo de la Junta Electoral Central que censuró la entrevista que Inés Arrimadas ofreció al diario ABC durante la jornada de reflexión de las últimas elecciones catalanas. El empleado de Ciudadanos intentó convencer a sus compañeros de que la concesión de una entrevista durante la jornada de reflexión no merecía sanción alguna.
#106 La SEAT se puso dónde se puso porque estando la FIAT en Turín y utilizando todo el utillaje, prensas, piezas y demás de FIAT, lo más lógico era montar la fábrica en el puerto más cercano, que es el de Barcelona.
Por cierto, Franco quiso que la fábrica estuviera en Madrid, pero hubiese sido un lío logístico de la leche (En aquella época no existía ni la AP-2 ni la A-2), por lo que la fábrica se quedó en Barcelona, pero la sede se puso en Madrid, y allí se quedó hasta los 90, cuándo VW compró SEAT y trajo la sede a Martorell.
Pues yo invierto en crowdlending y estoy bastante contento.
Lo de Envestio llamaba la atención, ya que daba intereses del 20%, cuándo las otras plataformas te dan un 10-12%. Nadie da duros a cuatro pesetas.
Lo suyo es buscar más opiniones que no las de un bloguero cualquiera, ir a foros y webs especializadas e informarse bien de dónde se mete el dinero. Incluso hay webs que te dan un rating alternativo de los Originadores (Las empresas prestatarias) para saber el riesgo al que estás expuesto.
#2 Personalmente creo que se juntaron el hambre con las ganas de comer.
Conozco gente que siempre habla en catalán/valenciano a no ser que la persona con la que habla dice que no lo entiende. Cada uno habla en el idioma en el que se siente más cómodo y no pasa nada.
Lo he visto más en Cat que en Valencia, pero no es algo super inusual.
#3 No digo que no, pero en España con tantos titulados llega un momento en que o tienes parientes en el Opus que te enchufen o no pasas del mileurismo.
Sí que hay cosas que los millenial en general no hacemos bien, hemos vivido en una vorágine de consumismo que nos ha llevado a gastar en cosas innecesarias y no ahorrar, que si iPhones, PS4s, etc...
Los boomers a nuestra edad tenían un estilo de vida más austera y eso hay que reconocerlo.
#38 Aunque estoy de acuerdo en general con tu reflexión, hay algo (Que en mi opinión) que me chirría: Además sigue siendo un híbrido y por tanto el NOx y emisiones venenosas se reducen frente a un gasolina o diésel sin hibridar. Menos veneno.
Un híbrido no gasta menos por ser híbrido, ni contamina menos su motor de combustión interna. Un Outlander PHEV en fase de carga no suelta mariposas por el escape precisamente. Depende mucho de la gestión de la energía.
Eso sí, los PHEV no tienen futuro, el futuro es el VEB, el vehículo eléctrico de baterias, por simplicidad y fiabilidad.
Sinceramente los HEV/PHEV son el presente y futuro cercano para la mayoría.
Sólo tienes que salir a la calle y ver todos los coches que hay aparcados. Crees que se pueden pasar todos a eléctricos y poder cargarlos con los cargadores que hay ahora? cuántos habría que poner? 10 veces más? 100 veces más?
Un típico bloque de 50 pisos con su garaje privado... Crees que la red eléctrica actual está preparada para alimentar a 50 cargadores cuando todo el mundo enchufe su coche a las 10 de la noche?
Mola mucho comprar una foto de portada de todos los periódicos mostrando cuatro cargadores, pero ésto no esconde que aún falta muchísimo para que se pueda pasar toda la flota de ICE a BEV.
#1 Es una mala inversión, es un bien que pierde un 25% de valor el primer año, un 20% el segundo y luego un 10-15% de valor anual (siendo realistas), eso sin contar gasolina, costes de mantenimiento (averías, revisiones), seguro, impuestos.. y si es financiado suma lo que se pierde en intereses.
Me encantan los coches, pero si pudiera vivir sin uno, firmaba mañana mismo.
Creo que el feminismo es bueno en la mayoría de los casos y ha aportado MUCHÍSIMO a la sociedad.
Dicho eso creo que:
- Hay discurso de odio a los hombres, que al ponerle la etiqueta de feminismo, no se cuestiona
- Hay mujeres que sólo quieren lo que les beneficia del feminismo y el machismo, sin querer igualdad.
- Cómo bien dices, hay muchas actitudes de mujeres hacia sus parejas que si se giraran los géneros, más de uno se llevaría las manos a la cabeza.
Obviamente las personas que describo arriba son una minoría y que la mayoría de mujeres ni piensa así ni apoya esas actitudes.