Pues a mi, como trabajador, el coste de despido me parece muy alto para los trabajadores que tienen mucha antigüedad. He visto en muchas ocasiones a trabajadores y sindicatos defender a muerte a trabajadores que no hacían nada y pisoteando a sus compañeros subcontratados que eran los que realmente hacían el trabajo. Trabajadores de primera y trabajadores de tercera, sólo por tener una indemnización por despido que les hace intocables.
#15 Primero matamos al ejemplar que evita que haya sobrepoblación de cabras. Luego decimos que hay que organizar otra cacería porque hay sobrepoblación.
No es la forma correcta de caza.
#60 Ignorando el tema de contaminación general, que es similar en cualquier vehículo. ¿Cuales de los elementos que emiten CO2 no son fácilmente electrificables?
Si una planta no consume combustibles fósiles, no emite CO2.
Es un debate absurdo que pone el foco donde no hay que ponerlo. Un coche eléctrico no produce emisiones. Si su fabricación produce emisiones es porque todavía no se ha electrificado, o porque la electricidad que se produce todavía no es renovable. Si las cosas se hacen bien llegaremos a las 0 emisiones de CO2 para un coche eléctrico. Igual que para una lavadora o un frigorífico.
Los NFT tienen todo el sentido del mundo si quieres blanquear dinero. Si haces una factura falsa es un delito, pero si dices que esa factura es por la compra de un NFT, entonces es una factura fetén.
Dejaos de rigor alemán. Es proteccionismo puro y duro. Cinco años sin dejar entrar a un competidor en su mercado. De sobra para poder copiar sus innovaciones y competir con él.
No me parece nada acertado el análisis. Con el nivel de deuda actual, que deber ir cancelándose los próximos años, no hay espacio para la hiperinflación. Si sube la inflación => sube la cancelación de deuda => se reduce la masa monetaria => se reduce la inflación
#54 Pero todo eso es porque han decidido que les viene mejor hacerlo así, que resuelven problemas de ingeniería mejor de esa forma. Que les interesa ahorrar más combustible, que les interesa caer a plomo y girar 90º para hacer todo más eficiente. Es algo parecido a los ajustes que hacen en la fórmula 1 para sacar el máximo rendimiento, que si usan un KERS, que si cambian la aerodinámica, que si cambian los compuestos de las ruedas, pero eso no es un hito histórico ni mucho menos. Es ingeniería. Cuando consigan ir a Marte con personas será un hito histórico, pero esto no es más (ni menos) que ingeniería punta.
#15 opinador 