#19 Muchos todavía lo hacen, especialmente en el Este, y tienen leyes distintas para ellos (no acceso a educación o determinados tipos de trabajo, etc)... Por suerte en otros somos algo más civilizados, y en esos casos se hacen estimaciones de población.
#14#15#16#17: lo primero, los que tenemos scooters no somos "enteraos": somos personas. Los habrá locos y no locos. Y los habrá que sepan conducir y los habrá que no.
Es cierto que un chaval de 18 puede conducir un coche de 200CV, pero es que un coche de 200CV no anda tanto y el precio suele ser una limitación importante: al final hay 4 chavales jovenes ocn coches asi. Lo que ocurre con las motos es que por el precio de un Panda tienes las prestaciones de un Ferrari. Y entonces ya sí está al alcance de cualquiera.
Logicamente no estoy de acuerdo con esto, porque mucha menos gente se sacara el carnet y se venderan menos motos, perjudicando a fabricas y talleres ademas de al publico en general, pero la logica, ademas de la recaudacion, es la que digo.
Nunca me ha parecido lógico que pueda llevar un coche de 200 cv y sin embargo tenga que pasar la gymkana que pretenden imponer para conducir una moto. A mí todo esto me parece una excusa para sacar pasta a la gente.
El PSOE parece que se ha decidido a joder a todo dios hasta el último día, se va superando.
#15 Cojonudo, es decir, solo los privilegiados podran disfrutar de un dia de circuito? (entendido como ir con tu vehículo habitual al circuito, no tener dos motos/coches)
#14"los moteros, que son los que además, menos daños producen y más reciben, a joderlos en una odisea tipo gymkana"
Si te refieres a quien conduce una moto "de verdad" completamente de acuerdo, si incluyes a los "enterados" de las scooters... No.
Lo raro es que no mueran mas circulando como circulan.
#14 método japones, aun tiene que bajar hasta 400 c.c. y reducir más la potencia. La última licencia no es ya para algo más potente, solo va ser por requisito laboral o de federación ya que los seguros también subirán.
Si el mayor fabricantes de motos del mundo lo hizo es normal que acabe pasando en todo el mundo, la alta cilindrada o potencia relativa solo para circuitos, formadores y fuerzas del orden, por que el que quiera eso para calle va pagar casi el valor de la moto en el seguro cada año.
#7#10#15 Llevo una web que gastaba al mes unos 700 GB de ancho de banda (básicamente porque el contenido principal son imágenes, y no, no es una web porno ). Pusimos un filtro para evitar hotlinking sólo a Taringa, y bajó a menos de 500 GB. Con eso os digo todo.
#2 Perdona que sea pesado, pero esta misma semana ha muerto un hombre de mi pueblo atropellado por una ciclista que se saltó un paso de peatones con semáforo. Normalmente no soy muy "taliban-anti-ciclistas" pero llevo unos días sensibilizado.
#21 alecto 
