#10 Una vez la demagogia ha disparado el pistoletazo de salida que da comienzo a la caza de brujas, los argumentos se vuelven irrelevantes.
Ahora tenemos a una clase de políticos (casta-PPSOE-tecnocratas a sueldo de FMI) en el punto de mira. Si no hacen lo que les pedimos, son unos caraduras. Si lo hacen, son unos populistas/electoralistas que actúan de cara a la galería.
Voy a hacer de Rappel:
Si Italia se salva --> Claro, pero a qué precio, con duros ajustes para la población y todo para que los bancos salven sus cuentas.
Si Italia se hunde --> ¿Y éstos venían a salvar a Italia? Para eso que hubieran quebrado desde el primer día.
#10 Que cada uno se cuide de ser coherente con su postura. La mia es que debe haber un salario y que cobran poco (a nivel estatal). Por tanto soy coherente al decir que me parece mal está medida.
#10 Es que hay un término medio. Por ejemplo, yo no pido que Rajoy, los ministros y diputados renuncien a sus sueldos, o que Soraya Saez de Santamaría renuncie a gran parte de su baja por maternidad.
Pido que renuncien a sus privilegios. Es decir, a las condiciones especiales de jubilación por ser diputados, los salarios de por vida tras retirarse, etc. A eso es a lo que tienen que renunciar.
¿Qué lo hace para dar ejemplo? ¿Y cuál es el ejemplo? ¿Qué si las cosas van mal, no hay que cobrar el sueldo? ¿Qué si hay mucho trabajo, primero es el trabajo y después es la baja por maternidad? No. Ese no es el ejemplo que tienen que dar, porque no es el camino a seguir.
Que se recorte el suelo en la misma proporción que a los funcionarios y que haga que a los políticos se les apliquen las mismas condiciones de jubilación que al resto de ciudadanos.
#19 y #20 Los controles éticos y técnicos en la experimentación con animales, al menos a nivel europeo, son extraordinariamente estrictos. Cualquier animal destinado a alimentación sufre más que el 99% de los destinados a experimentación.
Así que quien esté en contra de la experimentación con animales que ejerza la coherencia y se vuelva también vegetariano.
#11, si quieres te pongo yo unas cuantas generalizaciones para que nos quedemos todos bien anchos, pues gente incívica la hay en bici, en coche, en el bus y andando.
La mayoría de los ciclistas en Zaragoza circulan (circulamos) bien (igual que la mayoría de los conductores), si alguna vez te pasa algo con un tonto en bici no nos lo cargues a todos. Hoy he esquivado a no menos de 15 peatones por el carril bici y no voy generalizando.
Si no te gusta que vayamos cambiando entre la acera, la calzada y el carril bici, manda una cartica al ayuntamiento para que construyan carriles bici útiles, multen a los peatones que andan por los mismos, a los coches que superan los 30km/h en vías pacificadas, y esas cosillas de los que no se quejan los "basta ya del todo vale con las bicis". Y sí, yo estaría encantado de que multaran también a los ciclistas que se saltan semáforos o no respetan a los peatones.
#26#34 No es lo mismo llevar auriculares que escuchar música en el coche. De hecho llevar auriculares está prohibido en todos los vehículos . Y también estaría permitido llevar un radiocassete en la bici
(hablando siempre de Zaragoza porque esto depende de cada ciudad)
#11 Por si me encuentras por ahí:
Con carácter excepcional y, en viales de un solo sentido de circulación, el Ayuntamiento podrá permitir, debidamente señalizada, la circulación ciclista en el sentido contrario.
#27 Quiza no es todos los sitios pero suele ser norma general, por ejemplo en la ordenanza Zaragoza: TÍTULO III. DE LAS BICICLETAS CAPÍTULO I: CIRCULACIÓN Y USO DE BICICLETAS Artículo 24. Zonas de circulación Las bicicletas circularán por la calzada. Cuando exista algún tipo de vía ciclista, circularán preferiblemente por ella, pudiendo utilizar la calzada siempre que no circulen a una velocidad anormalmente reducida.
#11 Pasar de la carretera a la acera y viceversa es completamente legal. Lo que no se puede hacer es saltarse los semaforos o circular por la acera cuando no concurra las siguientes condiciones (en zaragoza): aceras en calles con calzada no pacificada, en las que no exista vía ciclista o ciclable señalizada, únicamente cuando la intensidad del tráfico en calzada disuada de la utilización de la misma y siempre que en la acera se cumplan las siguientes condiciones: que la acera disponga de al menos cuatro metros de anchura total, que al menos tres metros de anchura estén libres de elementos de mobiliario urbano, arbolado u otros obstáculos fijos y que no exista aglomeración de viandantes.
#32 Tienes que menear varias noticias antes. Para estos problemas pásate mejor por la fisgona (desactiva todos los botones menos el último) o por el nótame. Y no abuses de spam.
#7 tampoco te fies. Si te informas de como se miden las audiencias recuperarás un poco la fe en que la realidad sea muy distinta a lo que marcan los medidores.
#52 Te puede parecer una actitud más o menos deleznable, pero es la que hay y es la que funciona. Si algo no tiene pruebas no es ciencia, no se puede publicar como ciencia y no se pueden basar otros estudios científicos en ella. Y tiene mucho sentido que sea así, una cosa errónea aceptada dentro del canon científico puede llevar a un montón de estudios, tiempo y dinero gastados estudiando en una dirección absurda.
No hay nada de malo en especular, como ya he dicho, y en decir "podría ser que X o que Y", pero presentarlo como una verdad en base a la cual vivir como hace el tío de la entrevista ya no es especulación ni discusión de ideas, es pseudociencia y magufada.
Y #53 el comentario que mencionas es claramente hiperbólico, pero lo que dice el entevistado no está tan lejos. Y no, no es que cualquier cosa que se salga de lo convencional es tachada de magufada, es que cualquier cosa que se salga de lo convencional y que se intente vender como verdad absoluta al gran público aprovechando para sacar dinero con ello es una magufada. Si es una especulación hay que ser honestos y decir que se está especulando y que no se tienen pruebas. Creo que la diferencia es clara.
#42 Luego como no hay cura para la trisomía del par 21 el pensamiento tiene la capacidad de cambiar nuestros genes y hacer heredables esos cambios?
Lógica aplastante.
#46 Busca información sobre lo que es la epigenética y luego vuelve a leer la entrevista. Por supuesto que hay más factores aparte de la genética que influyen en el desarrollo y el comportamiento, pero eso no es lo que dice este señor.
Como ciclista es una medida que me parece estupenda, la verdad es que sí anima a bajar a la calzada. Que haya relativamente pocos ciclistas es una situación que va cambiando poco a poco. ¿Cuántos ciclistas había hace 3 años? Recordemos que ya sólo en Bizi hay unos 30.000 abonados (y 15.000 en lista de espera), a los que hay que añadir las bicicletas privadas, que no son pocas.
Como conductor, la verdad es que a veces cuesta levantar el pedal, por ejemplo en la calle de la ribera que va de Vadorrey al Puente de Hierro, limitada a 30Km/h desde hace años. En muchas de las calles que ahora limitan a 30, ir rápido suponía ya un riesgo, por ejemplo calles de un carril con coches aparcados a ambos lados, con cedas el paso y muchos pasos de peatones, o en determinadas zonas residenciales. En otras pues habrá que aguantarse.
Respecto a los taxistas, cuya opinión no me importa demasiado tampoco, el ejemplo de la angina de pecho me parece exagerado. Si llevan a un cliente con riesgo de muerte, supongo que tampoco irán a 50Km/h en calles limitadas a 50, es una sitación excepcional y se actúa como más conviene. Respecto al impuesto de circulación, no sólo las bicicletas no lo pagan y no les veo quejarse. Si les pica que se fomente un medio de transporte alternativo, no contaminante, que se rasquen. Desconozco si alguien deja de ir en taxi por ir en bici, pero ojalá así sea. Por cierto, los taxis no pagan impuesto de matriculación. Entiendo que es una medida molesta, pero tampoco se circula tanto por esas calles en trayectos normales.
Y añado, #3, en calles estrechas con un único carril no hay posibilidad de añadir carril bici, y #5, #10, en calles con carril bici sólo invado la acera cuando hay peatones andando por donde no deben. A ésos tampoco los multan, ni a los que esperan el semáforo en medio del carril bici, #5, ¿algo que opinar? Pásate con la bici por Vía Hispanidad cuando la sombra de los árboles da en el carril bici, o por Echegaray, a ver si puedes circular 100 metros sin apartarte. O follamos todos...
#5 Por no hablar de que somos la ciudad seguramente con más semaforos por kilometro cuadrado de España. Y no creo que sea por cuestión de seguridad. Más bien será que el primo o cuñao de algún concejal tendrá alguna concesión del ayuntamiento para dedicarse a su instalación o fabricación.
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