#103 nosotros nos quedamos en la NVI y consultamos en Benavente dónde vimos el primer cartel si era necesario el uso de cadenas o había algo bloqueado y nos dijeron que no.
En el PK 150 aprox decía ya que la AP6 estaba cortada y que los desvios estaban marcados, pero a partir del desvio a las 19h hasta el km98 dónde ya era imposible seguir con la cantidad de coches atravesados en la vía que había, no existio ni una sola indicación de cadenas, ni del estado de las carretera ni nada ( aunque sea una patrulla) .
Reconozco que había mucho imprudente sin gasolina, experiencia o provisiones, pero de ahí a decir que la culpa es 100% del conductor....
#7 Lo cierto es que no se le reconoció en absoluto... por lo que he visto la presentación de estos chicos, el nombre es un homenaje tardío a él www.youtube.com/watch?v=046OJFwxgg8
#4 El submarino de Narcís Monturiol es completamente diferente al de Isaac Peral, de hecho el de este último fue el primer submarino torpedero de la historia, y el mayor avance en ingeniería naval y para la armada de la época
Si alguien se ha fijado en la página 42, la asignación para la iglesia es de 13 millones de euros al mes.
Séptima. Financiación a la Iglesia Católica.
Durante el año 2012 el Estado entregará, mensualmente, a la Iglesia Católica 13.266.216,12 euros, a cuenta de la cantidad que deba asignar a la Iglesia por aplicación de lo dispuesto en los apartados Uno y Dos de la disposición adicional decimoctava de la Ley 42/2006, de 28 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año 2007.
Antes del 30 de noviembre de 2013, se efectuará una liquidación provisional de la asignación correspondiente a 2012, practicándose la liquidación definitiva antes del 30 de abril de 2013. En ambas liquidaciones, una vez efectuadas, se procederá por las dos partes a regularizar, en un sentido o en otro, el saldo existente.
En el PK 150 aprox decía ya que la AP6 estaba cortada y que los desvios estaban marcados, pero a partir del desvio a las 19h hasta el km98 dónde ya era imposible seguir con la cantidad de coches atravesados en la vía que había, no existio ni una sola indicación de cadenas, ni del estado de las carretera ni nada ( aunque sea una patrulla) .
Reconozco que había mucho imprudente sin gasolina, experiencia o provisiones, pero de ahí a decir que la culpa es 100% del conductor....