#64 ...dices en Internet desde tu ordenador con procesador Intel usando Windows tras haber visto la reposición de Los Simpsons... Sí, EEUU es el vertedero del mundo...
#68 La gente ahora se muere más de cáncer porque viven 40 años más que antes. Donde antes se morían de tuberculosis o gripe a los 40 años, ahora tienen cuatro décadas más de vida para desarrollar un tumor.
De acuerdo con el #9. Japón no se rindió hasta 5 días después del bombardeo, pero no el de Hiroshima, sino el de Nagasaki. ¿Crees que, si aun después de 300.000 muertos, necesitaron 5 días para rendirse, una bomba en un terreno no habitado les iba a desanimar? Considerar también que era el sexto año de guerra, y que la resistencia japonesa estaba siendo feroz isla por isla. Aunque suene frío y matemático, la invasión terrestre de Japón hubiese ocasionado muchas más muertes. Acertada o no, no creo que fuese una decisión que se tomase a la ligera.
Hombre, aunque sea verdad que le han dado el premio, creo que el artículo va de otra cosa. El titular debería de alguna manera denunciar que el anuncio de Mercedes es un plagio.
#2 En realidad, los JJOO empezaron siendo un campeonato de deportistas amateurs. Los valores primordiales del olimpismo iban en contra del profesionalismo, el dinero manchaba, y a más de uno le quitaron la medalla cuando se descubrió que habían ganado un torneo en su pueblo y se había llevado 10 dólares de premio o cosas así. Igualito que ahora.
Y por eso mismo tenemos 99 medallas, porque una medalla que cuenta el COE es de un torneo de caza que tenía un premio económico, y por eso mismo el COI no la contabiliza. Pelotaris sí, cazador no.
Aunque a toro pasado es muy fácil criticar, los dos primeros segundos en los que el helicóptero asciende, a mi me parecieron que cantaba... Pero el resto del recorrido es perfecto, incluso el efecto de llegar un poco tarde a los fuegos e ir un poco desincronizado... Muy listos los chinos, sí señor.
No creo que sea dupe... Esta noticia habla de la retransmisión online del eclipse, algo que en la otra no se dice. Vamos, digo yo, lo mismo sí que es duplicada.
#4 Tragedia: Obra dramática cuya acción presenta conflictos de apariencia fatal que mueven a compasión y espanto (...) termina generalmente en un desenlace funesto. (Diccionario de la RAE).
Te lo repito: ¿dónde digo que la muerte, y no el rescate, me parece hermosa?
#4 Cuando digo que es una oda a la montaña me refería al sentimiento de camaradería y sacrificio de unos alpinistas que se jugaron la vida por otro que no conocían de nada. No sé dónde has leído que me parece hermosa la muerte de una persona.
No os enteráis, el polo Lacoste es para pasar desapercibido entre los gabachos, y los apellidos, para lo mismo pero entre españoles. Que lo tienen todo pensado, hombre.
Creo que cualquier persona que lea la noticia entenderá que no es duplicada; creo que el que la ha clasificado así no la ha leído entera y ahora no quiere reconocer su error; y creo que llegar a 18 (ahora 19) comentarios por ello es un poco exagerado.
Yo leí esto: "Propuesta: Acera-bici unidireccional de 1,40 m por la acera. El espacio se gana reduciendo el ancho del carril-bus y ocupando parte de la acera". Es verdad que es el único tramo donde lo dicen, pero también es verdad que fue el único tramo que me leí en detalle...
De todas maneras, lo que dice #7 es cierto. Mucho más barato y eficaz sería controlar la velocidad. Alguna vez he cogido el carril central bajando la Castellana y parece una autovía. Y a ver qué pasa cuando haya doble fila, los ciclistas se meterán en la calzada y los conductores les dirán que ese no es sitio para ellos... No sé, acostumbrado a moverme con la bici, el concepto de carril bici me parece restrictivo. Yo ahora voy bien, sólo pido que no me quiten eso.
No es por meter cizaña, pero viendo que algunos de los tramos de la Castellana los quieren hacer estrechando la acera, ¿no sería mejor reducir la velocidad a 30 km/h en las vías laterales que ya existen? Los coches podrá seguir yendo a 50 por la central, y sólo cuando se desvíen tendrán que usar las laterales. Y mientras, los ciclistas irán más tranquilos en vías lentas de dos carriles casi casi exclusivas para ellos. Lo veo mejor que carriles de 1,50 de ancho entre peatones.
Cuando haces actuaciones de este tipo metiendo a los ciclistas por la acera, lo que consigues es montar a peatones en bici, no a conductores, con lo que el problema del tráfico sigue igual... pero con menos acera y peatones cabreados. No creo que eso sea calidad de vida.
#2 y #5 Sería más fructífero denunciar a todos esos moscardones cojoneros de dos toneladas de peso que no señalizan los cambios de carril con el intermitente, o adelantan a los ciclistas sin respetar la distancia de seguridad, o aceleran al ver los semáforos en ambar, o circulan por el carril bus. Simplemente porque por cada ciclista hay cien coches en las carreteras. Ahí sí que hay pasta para sacar.
#70 guillermolo 
