#52 No, no es mucho mejor, la mayoria de compañias aereas apestan. Pero por lo menos no ha salido tanta mierda a la luz, y dado que Ryanair cierta mierda se la echan ellos mismos encima (chantajear al gobierno? vengaya), ya es algo.
Por otro lado, a mi me la pela, mayormente viajo en tren porque:
a) Las compañias aereas te tratan mal
b) No me dejan llevar al huron conmigo la mayoria de aerolineas
#119 Para tu informacion soy rifeño y desde la epoca colonial, los occidentales siempre han querido utilizar la identidad bereber para debilitar a Marruecos en una clara estrategia de divide y venceras. Incluso intentaron promulgar leyes especificas para los bereberes que fracasaron estrepitosamente gracias a los rifeños y demas bereberes que no se dejaron manipular.
Un Rif independiente supondria amputarlo no solo del resto de Marruecos, sino tambien del resto de los pueblos bereberes del Atlas y del valle del Souss con los que formamos una comunidad linguistica y cultural.
#24
Para eso primero tendríamos que tener todos cuenta de email...Lo suyo sería que con el dni electrónico viniera asociada una cuenta única para cada ciudadano, que pudiera usarse para estas cosas. Pero ahora mismo, cuánta gente habrá que no tiene correo electrónico? O internet?
#24 Obviamente NO, hay gente muy mala y si no interesa la carta del juzgado, dice que el no recibio nada, por eso como dice #32 los envios "importantes" son certificados AR.
#24 estaban en tunez, pero ahora están en europa, por tanto, en europa, no es un secuestro.
Lo que diga la otra parte ya lo escucharía en su momento los tribunales alemanes, personalmente en este tema tienen más credibilidad que la justicia de una dictadura machista.
#20#21 no es un secuestro, hay una sentencia en firme de la justicia alemana y por tanto, imagino, que en Italia prevalecerán frente a los tribunales de la dictadura tunecina.
Pues a mi me parece bien. Me da la impresión de que ahora que el gobierno se ve "acabado" está aprovechando para tomar las medidas impopulares que antes no se atrevía a tomar por la bajada de votos.
Limitar el tráfico en el centro de las grandes ciudades, como ya se hace en otros sitios de Europa, a la vez que se incrementa la frecuencia del transporte público nos ayudaría a respirar mejor y vivir un poquito más tranquilos. Y como dice #62 que se regulen las paradas de taxis y se pongan mas, no tiene sentido que vaya circulando "a lo tonto" gastando, contaminando y estorbando al resto de vehículos cuando van vacíos.
#85 Las señales de obra, por lo general, no suben de 60 kms/h. Incluso en autovía. Si además las condiciones climatológicas son adversas, es tu obligación frenar. Y la de los demás que circulen en la vía preverlo. Lo del camión es un pretexto barato. Yo he circulado por autovías incluso a 30 kms/h y a menos, por nieve en un par de ocasiones y por granizadas con rachas de viento en otras dos, y nadie me dio por culo, porque todos estaban adaptándose a las condiciones de la vía. Eso sí, si la obra no tenía luces provisionales entonces alguien la ha cagado, porque los reflectantes, los focos y toda la parafernalia de señalización para obras es obligatoria, especialmente en vías rápidas.
Cuanto a lo otro, sigues en la pola. El Estado paga religiosamente cada céntimo de electricidad que se consume en el alumbrado de esas vías. El Estado quiere rebajar su factura, y propone una serie de medidas, adoptadas en muchos países sin merma de seguridad, para ello. Si a las eléctricas les sobra electricidad a esas horas que la vendan a quien les de la gana, pero estás pretendiendo que el Estado les pague porque sí, porque como total sobra, que la pague el Estado con el dinero de todos. Es simplemente absurdo, y me da igual que mezcles churras y merinas comparando esto con la hambruna de Irlanda.
#64 Nunca he visto una carretera en obras en que las señales provisionales te permitan ir a 80, como afirmas que ibas. Y si además está diluviando, pues tendrás que adaptar tu velocidad a las circunstancias e ir más despacio todavía. Es normal que pasaras miedo, si ibas probablemente al doble de lo que se recomendaba en ese tramo o más.
Cuanto a que no entiendas el abismo que media entre "España (país) produce energía de sobra de noche, que se vende a terceros países, etc" y "el gobierno quiere reducir la factura de electricidad que abona religiosamente por sobreiluminar las carreteras"... pues eso, que yo también me espero cualquier cosa.
#26 no seria posible cortar la conectividad ya que como hay diferentes gateways libres de salida hacia internet y otros servicios no hay manera de perder la comunicación e internamente en la red siempre estariamos comunicados. la unica manera es ir de nodo en nodo, o supernodo y estos, son privados de cada usuario en particular, otra opción seria un inhibidor en caso de que la infraestructura fuera mediante WiFi, (actualmente guifi.net no se limita sólo a esta tecnologia) aunque desconozco si existe para la banda de 5Ghz, en la de 2,4Ghz si. en conclusión, llegarias muy lejos no es como en una conexion privada pagada a un ISP comercial, guifi.net es en su expresión mas humana, internet libre.
Subido por TarSniper el 08/07/2007