#9 El símil es correcto pero se entiende mejor con una presa. Cuanta más agua tiene la presa más presión tiene (voltaje), dependiendo del diámetro de la exclusa sale más o menos agua (resistencia) y por ahí sale un caudal de agua (intensidad).
Este chico sigue teniendo el mismo problema que tenía en el vídeo anterior que salió por aquí y no entiende que los motores monofásicos llevan dos bobinados. Un bobinado es el principal y otro es el de arranque que hace que el motor gire en una dirección u otra dependiendo de si pones el condensador en serie antes o después del bobinado.
Joder "Raja Koduri de AMD" cuando salió de allí por la puerta de atrás para fichar por Intel y que finalmente lo largasen también por inútil. Raja Koduri es el mayor vendedor de humo del que nunca has oído hablar.
Nivelaco el de ese pozo de inmundicia llamado elchapuzasinformatico.
#3 Yo lo que no me puedo creer es que en este país no haya mecanismos para sacar a jueces de los procesos ante irregularidades tan obvias. Hay que esperar a que termine el proceso con el escarnio público del acusado para luego recurrir a Europa y que pongan las cosas en su sitio años después con el objetivo inicial más que cumplido.
La complejidad y avance de la sociedad ya era demasiado para nuestros políticos el siglo pasado y en este ya es de un ridículo esperpéntico. Llegan a todo tarde y mal.
#2 Los hay autóctonos tan profundamente estúpidos que la plantan lo más cerca del pueblo que esté permitido. Cuando oí en la radio "He montado una granja de cerdos al lado de mi pueblo porque quiero seguir viviendo en él" me saltaba el culo en el asiento del coche de la rabia.
#85 Me parece a mí que no tienes ni idea de cómo funciona esto. El perito va a mirar el coche después de un siniestro, hace un informe y basado en él es el seguro el que no te paga. Con algo tan sencillo como sacar un calibre y que no coincida el diámetro del muelle ya sabe que el muelle no es original.
En los accidentes leves el perito no mira prácticamente nada. En uno grave llevan el vehículo a un taller y desmontan lo que haga falta porque si el conductor o el seguro no están conformes con la peritación porque no ha sido veraz el que se come el marrón es él.
Si el accidente ha sido extremadamente grave y se mete de por medio la Guardia Civil que [$deity] te pille confesado porque como la pieza no homologada haya sido parte del accidente te van a sacar los ojos.
#77 El perito. Y no hace falta pasar ningún test, el perito dice que los muelles no son originales y entonces eres tú el que tiene que demostrar que están homologados.
#74 Cuando se prohibieron las defensas en los todoterrenos la peña llegaba a la ITV, la desmontaba mientras esperaba su turno y cuando la habían pasado la volvían a montar. Cualquiera con dos dedos de frente sabe que si te llevas a un peatón con una defensa sin homologar te sacan los ojos pero oye, que pasa la ITV.
#19 La ITV es papel mojado si el vehículo ha sido modificado y tienes un accidente grave. Ni puedes reclamar a la casa, el seguro no se hace cargo, puedes tener problemas judiciales, etc.
#5 Or3 