#5, en un club con un presupuesto como el que puede tener el Logroñés, tampoco van a fichar a Messi o a Cristiano, y antes que darle el dinero a algún tuercebotas de los que pululan por esas categorías, seguro que los socios prefieren dárselo a este chico.
#8, la UD Logroñés "sustituyó" al CD Logroñés tras su desaparición.
#44 Esa no es la cuestion, porque efectivamente Almeria (y Galicia, y otras partes de España) estan horriblemente comunicadas.
La cuestion es: ¿es esa la inversion que realmente hay que realizar (al menos en primer lugar)? Porque, como dice #48, a Almeria le esta vedado todo el corredor este del Mediterraneo ya que no hay linea ferrea Almeria-Murcia (idem para Murcia respecto al corredor sur; todavia recuerdo con 12 años pasar toda la noche para ir de Murcia a Sevilla, pasando por Chinchilla, cuando de Murcia a Sevilla hay apenas 550 Km o asi; no se cuantas horas de trayecto era eso, lo que si se es que vas a renfe.es y Murcia-Sevilla ofrece "No hay trenes para la ruta seleccionada").
¿Que es mas importante, pues? ¿seguir con el tren que tarda 2 horas e invertir mucho menos de esos 2.200 millones de € en interconectar ferroviariamente todo el corredor Mediterraneo? ¿o gastarse 2.200 millones de € en un AVE Almeria-Granada, mientras para acceder al este desde Almeria hay que dar un rodeo?
El dinero publico es finito: hay que priorizar su uso. ¿Invertir en Almeria? Si. ¿Invertir asi? Como minimo es cuestionable el que sea la mejor opcion. Un cordial saludo
Una simple búsqueda en google www.google.com/search?hl=en&q=número+funcionarios+españa+alemani y cualquiera de los primeros resultados desmienten tu dato, por ejemplo:
blog.elreydelabaraja.com/2009/10/los-funcionarios-publicos-en-europa.h
www.funcionariosdeprimera.com/index.php?option=com_content&view=ar
Por cierto, en esta última, creo que en las gráficas donde dice "Funcionarios por habitante" debería decir "Habitantes por funcionario"