#19 Pues la hipótesis del fallo de las balizas va cogiendo fuerza:
"Según Díaz Pardo, "el hecho objetivo es que el maquinista, al salir de ese túnel vio que iba a 190 km/h", según ha declarado el propio maquinista, lo que indica que algo no funcionó bien. "Antes de llegar a esa curva, hay un túnel y hay unas balizas del sistema ERTMS y otras del sistema ASFA. Ambas tienen que indicar que el tren ha de bajar a 80 km/h y de forma automática tenía que bajar a 80. La Alta Velocidad es automática, el conductor únicamente está de apoyo".
Otros expertos consultados corroboran que el sistema ERTMS -propio de la alta velocidad- aparece en todo el tramo previo a la curva, pero no está en el "entronque con la línea convencional". En cambio, en ese momento, sí que debería haber actuado el sistema ASFA, que en caso de exceso de velocidad actuaría sobre los frenos del convoy para parar el tren. Esta fuente, bien conocedora de la red ferroviaria española, destaca que el sistema ASFA no automatiza el funcionamiento completo del tren, pero sí actúa automáticamente sobre los frenos en caso de exceso de velocidad. "Ahí ha tenido que haber un error, el ASFA hace actuar el freno de los trenes. Parece que ha debido fallar o la baliza ASFA o ha fallado el receptor de radio de la cabeza tractora".
Yo lo que no entiendo es cómo se ha podido despistar, he leído que iba en "zona ASFA", el sistema es lo más simple del mundo www.youtube.com/watch?v=1UBCoLdQwg4 para que se "despiste" tiene que apagar el avisador de frenado y no frenar, no tiene sentido.
Digo yo que en vez de mirar el dedo podríamos aprender de la noticia que es posible reanimar a una persona que lleva varios minutos ahogándose bajo el agua, y la importancia de no dejar de hacerle el RCP hasta que lleguen los sanitarios, cosa que no todo el mundo sabe.
#17 En la noticia se habla de "esfuerzo fiscal", es en función de la renta, sería el esfuerzo económico que le supone a la gente, que quizás sí que sea el nuestro el más alto de la zona euro en estos momentos. La verdad es que el titular parece algo ambiguo pero la noticia es clara, nos estamos ahogando con los impuestos, sean altos o no a duras penas podemos pagarlos.
He leído por ahí que influye muchísimo la forma de correr, yo estoy acostumbrado a apoyar primero el talón, pero para amortiguar de forma natural lo correcto sería apoyar primero el antepié.
Pues creo que lo voy a probar, espero no quedarme en el proceso de aclimatación.
De esto hay tantas opiniones a favor como en contra, no sé si será verdad o no, pero yo tenía problemas con los tobillos, me compré unas zapatillas bien amortiguadas y ahora los problemas los tengo con las rodillas.
#38 Eso es lo que hago yo, recargarlo cada verano, llevo gastado ya un dinero en buscar la dichosa fuga, de ir a varios mecánicos, uno de ellos especializado, y que ninguno lo arregle completamente, así que ya no sé si me están estafando es que algunos son así de incompetentes.
#69 Mi duda es si yo, como particular, puedo grabar desde mi coche. El tema de colgarlo me da un poco igual. Por un lado las aseguradoras admiten un vídeo como prueba, he leído por ahí que algunos jueces también; y por otro lado la LOPD que te dice que no puedes grabar matrículas ni peatones. Yo creo que el asunto es si la cámara del coche se considera "cámara de vigilancia" o "cámara de uso deméstico".
Ahora en serio, si lo que dice el autor de la noticia es así, a este le habrían multado ya varias veces, es un caso conocido que salió en televisión, supongo que si siguió colgando vídeos no le llegarían muchas denuncias
#9 Supongo que desde el box le dirían que tiene el alerón descolgado, y como dijo Pedro, a veces eso aguanta varias vueltas y a veces no, y si entra en la primera vuelta la remontada iba a ser un infierno, han arriesgado y les ha salido mal. En la vuelta 3 o 4 empezaron todos a poner los slicks, si el alerón hubiese aguantado podrían haber salvado los muebles. Aquí también lo dicen www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/03/24/71455-prematuro
Alonso no entró porque parecía que el alerón estaba aguantando.
#4 De hecho parece que en el equipo se han mosqueado con él, visto en twitter -> Vettel: "I'm the black sheep right now and I put myself in that position"
#68 amagi 
