#110 mi caso con un civic 2018. Ni frenazos ni nada peligroso, pero no se como se lo hacen para que un fallo en el inyector hiciera que todas las ayudas a la conduccion se desactivaran durante dias. La consola cuando arrancaba parecia una feria con todos los chivatos pitando. Por otro lado cambiar el parachoques se convierte en un infierno. Me dieron un golpe y hubo que cambiar la pieza… pues 3 semanas se tiraron para ajustar los sensores y aun tuve que volver al taller!
En conclusion, mientras funciona es una maravilla, pero no se como diseñan que cuando falla algún componente electrónico el coche queda medio inútil.
Por otro lado, respecto a las pantallas coincido con todo el mundo, la navegacion deja mucho que desear y la mania de las pantallas tactiles son un peligro.
#31 Un amigo, en una pequeña ciudad de la provincia de Castellón. Su padre vive en un casa de dos plantas. El bajo era su panadería. La han convertido en una peluquería y un vivienda de una habitación (comedor, baño, habitación y vestidor).
Pues de tener un bajo parado a cobrar un alquiler de unos 350€ por la vivienda más lo que saquen de la peluquería (de eso no recuerdo el precio). De otra forma el espacio estaría completamente desperdiciado, ahora tienen unos inquilinos contentos y le sacan una rentabilidad tremeda.
El precio de venta de todo el bajo no creo que pasara de los 60.000€. En el pueblo nadie compra nada porque no hay casi nada a la venta (o lo que hay esta para derribo, o ya eres del pueblo y esperas heredar de la abuela), pero el alquiler ha subido de una forma que en relación al precio de compra beneficio es mucho mejor que en Madrid o Barcelona (o eso me parece).
Sobre la inquilina es una maestra interina, y la mar de contenta por encontrar un sitio limpio, agradable ya "buen precio".
Y el barrio esta a las afueras, aunque es verdad que es el tipico con viviendas de como máximo dos plantas (pegadas, nada de chalets) donde los bajos son vivienda.
#34 Vete a saber. Pero ya hubo quejas de una fábrica en Zaragoza (supongo que la Opel) por la mala calidad de la vía entre Sagunto y Zaragoza, ya que solo permitía trenes de unos 300 metros de largo y para eso preferían moverlos a Tarragona y de allí a Valencia, ya que permitía hasta 500 metros. Ceo que a raiz de esa queja se hicieron mejoras en el trazado Zaragoza-Sagunto.
Por otro lado para mi era bastante común ver pasar por la estación del Cabanyal trenes con motores dirección a Almusafes y a la inversa cargados de coches practicamente todos los días.
#1 Lo que me parece ofensivo de esa web es la forma que tiene de vestir.
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#22 Según un compañero de grupeta el último par que ha tenido (carretera y montaña) tenían algún fallo en detalles de diseño. Que si para pasar un cable por dentro del cuadro lo habían complicado mucho, que si el sistema para aflojar la tija del sillín era un poco extraño...
Pero en cuanto a fiabilidad y resistencia general como cualquier bici de su categoría.
#15 Buenos días a todos. Después de años leyendo por aquí me he decidido a crear usuario para meterme en la discusión del mitjá (C1) de valenciano:
Por poneros en contexto, soy valenciano, valencianoparlante y estudié todos los ciclos en valenciano hasta llegar a la universidad.
¿Es difícil el mitjá (C1)? Pues si y no, como todo. La putada principal cuando lo hice es que tenias que aprobar todas y cada uno de las partes. Por poner en contexto, yo lo hice un sábado por la mañana, habiendo hecho la selectividad los tres días anteriores y donde saque un 8 (no recuerdo las decimas) en la asignatura de valenciano. Pues va y suspendo el test de vocabulario.
¿Qué es lo que pasa? Entre otras cosas que es un valenciano muy normativo que en ciertos aspectos es más fácil aprobar si vienes de no hablarlo previamente que de hablar lo que se hable en tu pueblo. Otro tema es que es un filtro para funcionarios, que también es cierto. Según me explico mi tío, examinador de la Junta Qualificadora la mejor manera de aprobarlo era comprarse el Tirant Lo Blanch (es.wikipedia.org/wiki/Tirante_el_Blanco) y aprenderse todo el vocabulario y formas verbales que no conocieras. Como si para sacarse el C1 de castellano (para quien lo haga donde se haga) te hicieran conocer todo el vocabulario de El Quijote. Con unas condiciones así imagínate que muchas veces ocurra que un valencianoparlante no se lo saque (porque se le hinchen las pelotas por tener que estudiar el idioma que conoce desde niño, no lo defiendo pero es mi caso) pero alguien que no conociera el idioma anteriormente pero que si que se aplique a estudiar.
Otro tema que ocurría anteriormente, y no se si habrá cambiado, es que el título de valenciano si que era reconocido en Cataluña y Baleares, pero no ocurría a la inversa con los títulos expedidos en esas autonomías. Así ocurre que Cataluña esta llena de profesores y maestros de bolsa pero no parece ocurrir lo contrario (además que el funcionamiento de la bolsa es mucho más rápido en Cataluña que en la Com. Valenciana).
Así al aire es lo que puedo aportar sobre esto. ahora tengo la espinita clavada de sacármelo, pero ya estando en otra comunidad y sin tiempo ya veremos si algún día se da la oportunidad.
PD: Otra cosa que añadir. Creo que ahora con el bachiller te dan el elemental (B2) creo. Pero claro, mi bachillerato es previo...
#477 alvalar 