#4 yo lo que veo es que los indios que van a EEUU son los mas ambiciosos de todos. Los que trabajan en empresas americanas que llegan a esos puestos son la "creme de la creme"
Los vehiculos a motor llevan de impuestos, que yo recuerde:
- Matriculación
- IVA de la compra
- Impuesto de circulacion anual
- El impuesto de los combustibles
- El IVA del seguro obligatorio
- La ITV?
- IVA de cualquier visita al taller
#1 todavia no entiendo como una persona, soltera, que gana 100k brutos al año, mas dietas, mas sueldo del partido, no ha sido capaz de comprarse su propia casa y tiene un golf de segunda mano.
Habra que ver la postventa de todos estos fabricantes. Al final da igual si eres chino, koreano o lo que sea. Si demuestran que en la postventa (manteniemiento, garantias, reparaciones, piezas de repuesto) son de fiar, ahí es donde van a ganar o perder la batalla.
Para que quieres un tesla supereficiente si cada dos por tres está en el taller?
#57 si.. estoy de acuerdo, pero no se hasta que punto seria "facil". La bateria nueva tendria que tener el mismo voltaje y el mismo numero de celdas como minimo. Si no implicaria cambiar la BMS tambien y puede que alguna cosa mas. Eso aumentaria el coste, pero sinceramente, si la bateria vieja está bien la propia marca deberia recomprarla para reutilizarla en almacenamiento domestico.
#7 200 Kg de bateria de hecho harian mas ligero al vehiculo electrico, ya que hay que sumar tambien el peso del tanque de combustible lleno mas el carter y su aceite, caja de cambios, radiador, escape, transmision... etc.Las unidades motrices suelen ser mas ligeras en un electrico y están integradas.
En fin, incluso para almacenamiento en el hogar... 100kw, 200kg. Que maravilla
#13 intentaba ejemplificar lo complicado que es tener una instalacion solar suficientemente dimensionada para el coche electrico o incluso, por que no, dos coches electricos.
En terminos de coste es imbatible el electrico. Yo de hecho, cada vez que lleno el tanque pienso: ahi va otra pata de jamón. Estoy deseando comprar uno electrico
Me parece hay un tema que la gente subestima acerca de la carga del coche electrico en casa usando paneles solares. Para cargar 150Kwh o tienes por lo menos un exceso de produccion diaria de 30kwh o no se...
Y eso supone tener al menos 15-20 paneles solares instalados.
Una casa normal consume entre 15-20 Kwh al dia, por ponerlo en perspectiva. Cargar el coche es el equivalente al consumo de una casa durante 8-10 dias
Sufrí uno en mis carnes. Vaya personaje psicopata