#4 pues nos vendría de perlas una guerra de aranceles.
El país exportador es China, los perjudicados van a ser ellos.
Y con un poco de suerte renacería una suerte de industria local(europea), una industria que destruimos hace años en favor de los precios chinos baratos.
#2 Yo también tengo muro de pago, pero con la vista de lectura se puede leer.
En cualquier caso, la noticia es ultrasensacionalista.
Francia no ha parado nada. EDF dice: Ha anunciado la posible reducción de la producción de las centrales eléctricas de Tricastin (3,6 GW), Bugey (3,6 GW) y Saint-Alban (2,6 GW) del 9 al 16 de agosto, de continuar el río Ródano sin caudal.
Y en España tampoco se ha disparado el precio de la luz como indica la noticia, está en valores, más que normales. De hecho el domingo en plena ola, los precios del pool eran negativos durante muchas horas del día.
#18 Con permiso de Australia y si además de la fotovoltaica sumamos la termosolar, España es la primera potencia solar en porcentaje respecto a su producción y a su demanda.
#3 Las horas más complicadas de la red ahora misma son las horas del amanecer y especialmente la del atardecer.
El problema es que esas horas no son fíjas, se mueven durante todo el año.
El objetivo es desplazar el consumo y para ello lo que no puede ser es que se penalice las horas de máxima producción, como se hace ahora entre semana.
1) Habla de Noruega, mercado muy particular, por que son muy ricos y gravan con muchos impuestos los térmicos.
2) 700.358 eléctricos
3) 776.003 gasolina
4) 1.06 millones diesel
5) 339.724 MHEV+HEV+PHEV (que los mhev y hev no dejan de ser térmicos y los PHEV depende del uso)
Si en un país asquerosamente rico donde llevan años vendiendo +80% de electricos de cuota, la renovación de la flota es así de lenta, está claro que la cosa va para largo.
#75 Efectivamente, no son impuestos son costes regulados. Pero a efectos prácticos esos costes regulados los vamos a pagar nosotros.
Así que yo lo veo como una cuestión dialéctica, pero como acertadamente expones, explica perfectamente las diferencias de los precios finales dependiendo del país.
Lo realmente importante es que el coste de la energía es mucho más barato en España.
#12 Los motores pudretech son una porquería por el problema que tienen con la correa húmeda, pero si haces los cambios de correa en los plazos que indica ahora el fabricante (60.000kms) no tendrás problemas de fiabilidad. El coche te va a salir bastante caro de mantener pero no te va a dar problemas.
#11 He leido el artículo esperando algo nuevo, pero no, no dice nada. Y es que tampoco hace falta mucha explicación.
Está claro que Miyazaki está exponiendo a la sociedad, su codicia y egoismo sobre todo lo demás. El Sin Cara nos refleja, pero hay mejores representaciones de nuestra necedad, Es maravillosa la representación de la mierda que lleva en el interior el espíritu del rio; El chantaje, la trampa y como somete Yubaba a todos los demás.
Pero en el Viaje de Chihiro también hay bondad, Haku, Camaji, Lin, Zeniba, todos ayudan a Chihiro.
Y sobretodo hay amor, la fuerza de Chihiro está en el amor, el amor por la familia, una familia una vez más egoista y codiciosa. Y sobretodo el Amor de Chihiro y Haku. La escena más bonita es cuando Chihiro libera a Haku de su maldición.
En cualquier caso la obra de Miyazaki continuamente expone esa dualidad amor-odio con el ser humano, el Castillo en el Cielo, Nausicaa y por supuesto la Princesa Mononoke lo muestran escena tras escena una y otra vez.
#4 te voto negativo, por que eso que dices es ridiculo. España es el principal cliente de CAF.
Y si prefieres que gastemos miles de millones comprándo trenes a la francesa Alstom que también vende a Israel, pues tú mismo.
Perdemos en la balanza comercial, perdemos industria y el conflicto entre Israel y Palestina no cambiará en nada.
Además deberías saber que los contratos en esta industria son a muchos años vista.
#32 Yrithinnd 
