Aún recuerdo las horas gratis que hice hace poco de becario. Pero no lo hice por la puta empresa o el jefe de mierda de turno. Al tener convenio de becario con la universidad pues me largaba a mi hora, hice horas extras porque veía a mis compañeros a punto de reventar si el trabajo no se acababa. Luego, los jefes intermedios, tipos majos, me dieron días libres por las horas extras, buenos y largos puentes me pegaba.
Mi coche con casi 10 años cumplidos tiene ABS, ESP, airbags (creo que ... pero me llega la carta que de suelta el rollo de "mejor cámbialo". Absurdo.
Absurda también la ITV, con tanta idiotez legalista que hace que se convierta en inútil... no me pasa las luces diurnas (las del coche, activadas en la centralita) porque, aunque están perfectas, la calandra exterior del faro tiene un número de serie anterior a la homologación española como luz diurna así que no se puede activar sin homologar o cambiar el faro (el homologado es igual, con una letra diferente en el código). Si cambias suspensiones, pinzas de freno o ancho de ruedas, problemas por todas partes. Tintas las lunas traseras y te tocan las narices, cuando no es obligatorio llevar espejo central (el izquierdo y uno de los otros dos, puede ser el derecho) por lo que debería dar igual, buscando el sello de homologación o tampoco pasas. Es obligatorio que lleve neumáticos con letra V que está homologada hasta 240 cuando mi coche se supone que no pasa de 206 reales (por ficha) y el código H es hasta 210, además de que el límite es a 120 y circular a 210 supone una infracción que hasta creo que va por lo penal como delito contra la seguridad del tráfico. ¿Seguimos con los despropósitos?
Sinceramente ya está bien de favorecer a la industria del automóvil, encima gastando pasta en chorradas como ese mailing. Si la crisis les golpea también ha golpeado a mi empresa y a mi. Que se metan en la cabeza que es un despropósito gastarse en un coche nuevo lo que vale, plagado de sistemas de seguridad que pagas con creces y que pierde valor al salir del concesionario. Un diesel de casa, sencillo, daba problemas de EGR... anulada y punto. El de mi padre idem... pero anular la EGR ha sido un arco de iglesia... Al final la electrónica da problemas y averías mas caras. Si el coche es para trabajar, me sobra.
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... pero me llega la carta que de suelta el rollo de "mejor cámbialo". Absurdo.
