#90 Pero... ¿quién ha dicho que se hablen de producir CPUs? De hecho dudo muchíiiiiiiiisimo que vayan a ir a por ese tipo de productos. Hay miles y miles de microchips de producción para todo tipo de aplicaciones más allá de las CPU que usan tecnologías mucho mayores de los 14, 10 o 5 nm de una CPU, como bien menciona #82. No es casualidad que en la noticia nombren las tecnologías de 0.18 um o 65 nm.
Chips no es sinónimo de CPU, ni siquiera de microcontrolador. Un simple convertidor analógico-digital, un MEMS, un controlador, hasta micrófonos MEMS... todo eso es microelectrónica también.
#75 les conozco personalmente. Diseñan sus propios microchips para los transceptores. Por lo tanto, ¿tienen o no tienen experiencia en diseño microelectrónico, que es lo que he dicho? Tienen experiencia en testeo.
Que yo sepa no tienen experiencia llevando a cabo el proyecto que se plantean de una planta ensamblado y tests.
#3 Esta empresa ya tiene mucha experiencia en diseño microelectrónico y sus productos están ya en el mercado. Se plantean la parte de la fabricación consistente en el ensamblado y test de microchips, no la fabricación e impresión de las obleas (el titular es impreciso).
#4 Titular: "dispuestos a fabricar chips"
Realidad: Se plantean una planta de ensamblado y test, no la parte de fabricación.
"Montar un OSAT, que es como se denomina a este tipo de fábricas de ensamblado y test, uno pequeño, pueden ser decenas de millones de dólares. Eso es una oportunidad para atraerse ese tipo de fábricas a Europa porque tienes que invertir menos"" [...] "Este tipo de fábricas para ensamblaje y testeo pueden estar listas en tres años y es ahí donde países como España y empresas como KDPOF pueden y quieren"
#38 nada de este incidente tiene que ver con las características del aeropuerto de Tenerife Norte. Podría suceder, y sucede, lo mismo en otros aeropuertos totalmente diferentes de la misma manera.
#30 Pues eso, medios de comunicación también hay, sí, pero sospecho que restringidos a distancia porque siempre graban desde mucho más lejos que los oficiales, creo que fuera de la zona del NOTAM. Y nada de particulares. Aquí lo cuentan, aunque como digo, no estoy de acuerdo. La probabilidad y riesgos de que haya choques entre drones es ridícula, IMHO. www.elindependiente.com/futuro/2021/10/01/los-vigilantes-del-avispero-
Por algo solo se ven grabaciones de los primeros días por parte de aficionados...
Y el NOTAM que lo restringe:
D7883/21
SFC / 03000FT AGL
DESDE:23/09/2021 07:55:00
HASTA:27/09/2021 23:59:00 EST
HORARIO:
DESCRIPCIÓN:TEMPORARY RESTRICTED AREA ESTABLISHED WI 283715N 0175127W, 283708N 0175226W, 283711N 0175303W, 283721N 0175337W, 283727N 0175424W, 283712N 0175540W, 283644N 0175129W, 283640N 0175233W, 283639N 0175423W, 283622N 0175523W, 283715N 0175127W. LA PALMA/EL PASO-LOS LLANOS DE ARIADNE-TIERRA RMK: OVERFLIGHT CLEARED ONLY ACFT PROPERLY AUTHORIZED, STATE ACFT, ACFT OF THE FORCES AND CORPS OF STATE SECURITY AND ACFT OF THE EMERGENCY SERVICES LA PALMA/EL PASO-LOS LLANOS DE ARIADNE-TIERRA RMK: OVERFLIGHT CLEARED ONLY ACFT PROPERLY AUTHORIZED, STATE ACFT, ACFT OF THE FORCES AND CORPS OF STATE SECURITY AND ACFT OF THE EMERGENCY SERVICES
#9 Un particular sacrificando un drone al dios del volcán islandés (el Fagradalsfjall). Derechito a la fuente de lava hasta que se derrite la cámara: youtu.be/HmGKL19W_UM
Lo dicho, una pena que aquí hayamos decidido prohibirlo todo (disclaimer: por supuesto sin que se molestase a las labores de gestión de la emergencia, operador situado a distancias seguras, etc, etc).
Como dice #20, no solo es espectacular, sino que resulta muy interesante ver de cerca el comportamiento y estoy seguro de que tiene interés científico.
#9 Los aficionados lo hacen; los funcionarios no se atreven a acercar apenas el dron. Una pena que hayan prohibido el vuelo de drones de cualquiera que no sea algún ente oficial...
Esta también tiene varios vídeos muy buenos: www.youtube.com/c/Viajandito/videos
En su Instagram hay algunas tomas impresionantes casi metiendose en la proyección de lava: @viajandito
Grabados antes de que prohibieran terminantemente cualquier vuelo de Drone que no sean los del CSIC u otros oficiales... lo cual me parece una pena (por no decir otra cosa)...
#2 esto está pasando en Siberia ya todos los veranos. Conozco gente en Irkutsk y esto no es ni medio normal. La extensión de los incendios y el humo estos años es inmensa…
#3 El problema es que esos datos de contacto + direcciones postales están disponibles para cualquiera. Esto es gravísimo para personas que han sufrido algún tipo de acoso o amenazas y han tenido que cambiar datos personales. Conozco un caso de alguien que tuvo que "desaparecer" de Internet y cambiar todos los datos de contacto que pudo por un chantaje. Que ahora esas personas puedan conseguir su dirección física es muy grave para esta persona.
Esto no es ninguna tontería.
cc #64
Titulares de cuando se empezó a extender la electricidad en los hogares en su día:
"¡¡Las casas no están listas para la revolución de la electricidad y adaptarlas costará millones de pesetas!!"
#45 a mi padre le pasa, aún con tiempos tan breves. Después de toda una vida en la costa en Canarias sin ningún problema, ahora de mayor al darle el sol se le hacen manchas y picores. Y una crema solar no le protege. Tiene que ponerse camisa de manga larga. El motivo es que parece que en realidad el problema no son los rayos UV sino la propia luz.
#25 muy normal lo de dejar el mástil abandonado hasta que se oxide y se convierta en un peligro para, entonces, gastar los mismos euros en quitarlo. Suponiendo que alguien esté vigilando a ver en qué momento lleva suficiente tiempo abandonado y corre riesgo de caerse...
No tiene sentido.
#20 ¿Por qué es una estupidez gastar 12.000€ en desmontarlo para dejar de gastar en mantenimiento 40.000€ al año, todos los años (ya van 560.000€ derrochados en eso, instalación a parte)?
#3#16 Bueno, el paño cayó al suelo en 2006 de madrugada, como dice la noticia. Quizá #1 se refiere a eso.
“[...] Solo que esta última no está sometida a las inclemencias del viento y de la maresía que hace de las suyas en la Avenida Marítima de Las Palmas de Gran Canaria y que ya provocó a poco de su instalación que la de esta ciudad cayera providencialmente de madrugada y no en una hora punta y se evitaran así graves consecuencias sobre la integridad de viandantes o conductores.“
#19 si, pero no es “set and forget”, te lo garantizo. Requiere de una monitorización constante y, excepto en crucero, intervención muy continuada, especialmente en aproximación.
#108 Winglet 