#54 Eso lo hacen porque evidentemente no sabían la norma.
Pero la carrera termina con el safety car en pista desde el momento en que pasa y pone que es la última vuelta. En ningún momento se ha reanudado la carrera. Ha acabado con safety en pista y este se ha tenido que meter en pit lane por imperativo del reglamento, no porque le hayan dicho que quedaban 50 metros de carrera para todos.
Creo que la norma del 40.13 no deja espacio a la menor duda. Está expresamente puesta para el caso que se ha dado.
#18 NO significa que no puedes montarte una tienda online de un producto, osea que no puedes ser mayorista, sin consentimiento del fabricante. A ver si leemos bien las noticias
#78 tienes toda la razon. Lo que pasa es que nadie cuenta con Rosberg para el final y como no ha ganado nada aun, pues anda de tapadillo y no nos acordamos de el. Pero esta claro que es el mas regular (en resultados) hasta ahora.
#44 ante lo de correr lesionado recordar a Doohan, se podría considerar minusválido para conducir en cualquier psicotécnico.
Sobre meteduras de pata y conductas sucias, hace tiempo que la gente del mundial de motociclismo no son motoristas, son “deportistas” y quizás sean los “deportistas” más alejados del público, acostumbrados a hablar a cámara y sólo esperando una réplica instantánea de periodistas o como mucho de algún ex-piloto que se morderá mucho la lengua, con otra forma de pensar que mucha gente le cuesta entender.
#29 por cierto, en última instancia, me da completamente igual quién gane, que no hago apuestas a ello ni vivo de las carreras. Lo que quiero es ver carreras que me hagan levantarme de la silla, gritar un "WOW!" o similares. El que pase primero por meta uno u otro me da igual. Si es posible que sea español, pero, lo dicho, no vivo de eso.
#29 Llevo demasiados años viendo carreras (más de veinte) como para poder saber distinguir lo que es y lo que no es.
Rossi se sigue comportando como un chaval, sigue haciendo las monerías a la cámara por lo cual "es cool", cuando recuerdo, recordarás, que le llegaron a sancionar por sus celebraciones, lo cual me pareció correcto porque andaba en moto sin casco, lo cual no es exactamente un ejemplo.
Rossi es un chulo, pero a quien criticamos... criticais, por chulo es a Lorenzo. Sin embargo no recuerdo haber visto a Jorge llamándose a sí mismo "el doctor", ni decir de él "qué espectáculo", o "perdón por el retraso" después de dos temporadas sin ganar el mundial. Ojo, no estoy diciendo que tú o yo podamos o no decir eso de él, estoy diciendo que él lo dice de sí mismo.
Evidentemente Rossi no está jubilado, ni para jubilarse, donde está no se llega por casualidad. Ahora, desde 2005 (no me cansaré de repetirlo) se le ha visto de nuevo (como cuando empezó en 125) que cuando la moto no da más, sus piernas, sus acciones arriesgadas más allá del límite de la agresividad para pasarse al "estás loco maldito hijo de puta, quieres que nos matemos?" demuestran que no sabe aceptar deportivamente una derrota. Ejemplos clarísimos son la sacada de pista a Sete (y no es que Sete Paquete me caiga bien...) en Jerez 2005, o el adelantamiento en el sacacorchos en Laguna Seca 2008. No lo digo yo, lo dice Dennis Noyes, que lleva más años de periodista en el mundial que yo de vida, que aquello fue "una mala acción que le salió bien". Pero sin ser Mr. Noyes, desde el mismo momento en el que Rossi pisó tierra, no hace falta ser muy listo para saber que eso no era su plan o, si lo era, hay que ser bastante cerdo.
Lorenzo viene de una lesión, no se ha cortado un pelo en decir que en los entrenos tuvo los peores reglajes desde que está en motoGP, y aún así hace 3º en parrilla y 2º en carrera... la verdad, sí, lo que decide al final son los puntos pero...
#24, sólo he medido los anuncios durante la carrera, desde que dan la salida, los de antes no porque no miro el previo ya. si mides los 10 minutos antes de la carrera entonces hay más anuncios que programación.
#43, y como sólo miran la pantallita de tiempos de laa web de F1 no se enteran de nada..como cuando ha entrado el toyota (ahora no recuerdo cuál de los dos) y han tenido que usar la manguera secundaria...pues lobato ha dicho que no sabia que pasaba, que se les había quedado atascada...¬¬
Y, fijandose un poco, la rueda de Alonso se le veía cuando ponían un plano cerda que al girar no se veía igual que el coche de alante, era como si hubiese algo que sobresalía del lateral...luego hemos sabido lo que era. pero bueno, eso ya es demasiado pedir...de hecho mi hermano me miraba con cara rara...hasta que ha parao claro.
Pero la carrera termina con el safety car en pista desde el momento en que pasa y pone que es la última vuelta. En ningún momento se ha reanudado la carrera. Ha acabado con safety en pista y este se ha tenido que meter en pit lane por imperativo del reglamento, no porque le hayan dicho que quedaban 50 metros de carrera para todos.
Creo que la norma del 40.13 no deja espacio a la menor duda. Está expresamente puesta para el caso que se ha dado.