#56 Exactamente, ejemplo de mi caso durante el instituto:
Niños repetidores (es decir mayores) que tenían amistades con gente mayor que ellos (16-18 años) y que a su vez protegían a los hermanos que entraban en los años inferiores.
No es "un bully" son fácilmente 10 o 20 "personas" las que al final acaban formando parte de ello en mayor o menor medida.
#1 Macho de verdad ¿Como queréis que se os tome en serio con semejantes gilipolleces?
Si se tratase de una mujer civil diríais que no denunció antes por miedo y por no existir ningún precedente de denuncia por lo que la pobre chica tuvo que vivir traumada estos 6 años y que ahora gracias al caso Rubiales dicha chica ya tiene un precedente publico sobre el que apoyar la denuncia.
Pero ah no, que es hombre y además policía, por lo tanto miente y es un cabrón by default.
En fin, algún día aprenderemos a ser tolerantes y tratar a todo el mundo por igual y sin hacer asumpciones en base a su sexo, pero parece que ese día todavía no ha llegado.
#1 Esta mujer se dedica a buscar de forma incansable cualquer minima evidencia de racismo hasta llegar a puntos absurdos, de ahí las criticas por parte de la gente:
Entre las iniciativas que propone Changuerra figuran revisar la letra del himno de Cataluña, Els Segadors, cargada de violencia y expresiones de exclusión, de revisar también la letra de El meu avi, la habanera más famosa de la comunidad, o de retirar los muñecos de gigantes y cabezudos llamados Los Negritos de Santa Tecla, en Tarragona, o Los Cubanitos, en Sitges. La diputada cupera asegura que Los Negritos “son enaltecimiento del colonialismo y cosificación de las personas negras
El problema que tenemos ahora mismo en la zona del area metropolitana de Barcelona (Sobretodo en el area Hospitalet, Barcelona, Badalona) es que se delinque con total impunidad. Cada 2x3 tenemos noticias de detenidos con 200 antecedentes, vas por la calle y puedes ver constantemente la gente ignorando las normas básicas de convivencia, etc
Se ha dado tanta manga ancha a los delincuentes que ahora va a ser muy difícil retomar la situación, ya lo dijo el jefe de los mossos en 2021 "Hemos perdido por completo el control de las calles"
Ya no se tiene ningún respeto ni miedo a la autoridad en esta zona.
OJO, no estoy defendiendo el comportamiento del guardia de seguridad ni del resto de personas que no dijeron nada, solo pongo un poco de contexto a la situación en la que estamos. Tal y como están las leyes y tal y como se ha indicado a las fuerzas de seguridad que tienen que actuar, son los delincuentes los que tienen las de ganar en cualquier escenario, y tu como ciudadano estas completamente vendido.
#61 Eso mismo pensaba yo. Si casi no hay niños en España es porque muchos de nosotros sabemos que no podríamos mantenerlos en condiciones o que su futuro será bastante negro viendo lo que hay.
#147 Claro y luego esos hijos que se tienen "simplemente" son los que tienen que emigrar a otros paises en patera o similares porque en sus respectivos paises no hay oportunidades.
#38 Lo que conseguirías entonces es gente teniendo hijos con el único objetivo de poder acogerse a esa ayuda
Por otro lado porque voy a querer traer yo al mundo un niño que va a necesitar de ayudas para sobrevivir? No tiene sentido, para que el niño viva de forma lastimosa y precaria ya lo hago yo solo.
#231 Ese es precisamente un modelo discriminatorio pensado desde el privilegio del que vive al lado del trabajo o tiene acceso medios de transportes eficientes.
"Como a mi me funciona este modelo que vivo a un par de manzanas del trabajo, tu que vienes de 60km mas allá te jodes"
Por otro lado te aseguro que es IMPOSIBLE absorber en transporte publico toda la gente que va en coche. En BCN los túneles de Cercanías no dan mas, simplemente no caben mas trenes, los metros por otra parte pasan cada 2 minutos en hora punta e igualmente van a petar y de los buses mejor ni hablemos porque es algo directamente inhumano. Esto con gran cantidad de gente yendo en coche a trabajar. Ahora coge esta gente y muévela a transporte publico, a ver como lo haces.
#40
1.- Asumes que tiene un coche de gasolina
2.- Resulta que la tonelada y pico del coche es para proteger al ser humano que va en el interior
3.- No tienes ni idea de a que distancia está su casa de trabajo o la cantidad de desnivel que hay en el recorrido.
#17 "¿Eihn? ¿Qué se generan coches nuevos por los carriles bicis? "
No, en realidad es bien sencillo: Si tu antes tenias 25 coches pasando por una calle cada X minutos y de repente quitas un carril, esos 25 coches ahora tienen que repartirse en un espacio menor tardando mas en desplazarse, es decir, permaneciendo mas tiempo en el mismo sitio lo que al final resulta en una sensación de mayor trafico y mayor contaminación en las zonas afectadas.
#102 Aqui en Barcelona empiezan a verse bicis de reparto y es un maldito desastre ya que circulan por las aceras y cuando van por el carril bici ocupan 2 carriles (el de subida y el de bajada)
#21 Que pesaos con lo de "recuperar las ciudades para las personas", me gustaría saber a mi en que punto de la historia las ciudades han sido "para las personas" cuando las ciudades han sido siempre un centro de comercio y negocio.
Las grandes ciudades fueron en la edad antigua un cumulo de calles estrechas e insalubres con alguna que otra calle mas grande por la que circulaban los carros y caballos que movían mercancías, hasta que llegó la época de los enchanches ya con los vehículos a motor en mente y es de donde nacen las tramas urbanas modernas.
En fin, habrá que recuperar las calles estrechas e insalubres de la edad media tambien
#16 Precisamente han sido las mascarillas las que han provocado este problema, han sido 2 años en los que hemos estado sobreprotegidos ante virus comunes y los niños no han podido pasar por el proceso normal de contagio y fortalecimiento de sistema immune.
Ahora después de 2 años les ha llegado todo de golpe y con un sistema inmune poco desarrollado.
Hoy ha sido uno de esos días en los que en Barcelona se ha podido ver que esto no funciona.
Anoche llovió y esta mañana el suelo seguía mojado y amenazaba lluvia. ¿Resultado? Nadie quiere ir en su super patinete o super bici sostenible, todos al metro y el metro absolutamente desbordado.
Esta situación ha ido empeorando con el tiempo conforme se van "pacificando" mas calles, cada vez el transporte publico va mas lleno cuando llueve. En breves llegaremos al punto en el que simplemente no se podrá absorber a tanta gente y la gente no podrá subir a los trenes/buses.
#34 Ese es el gran problema, en Barcelona se ve mucho, gente que no ha tenido que salir de la ciudad en su vida para ir a trabajar, que se piensa que el metro llega a todos lados o que puedes hacerte 60Km todos los días en bici para ir al trabajo.
Es bastante sectario la verdad, es discriminar a cualquiera que no viva en el centro.
#78 Es que aqui pasa una cosa y es que los "jóvenes" cada vez somos menos jóvenes pero la situación no mejora, si no todo lo contrario.
Todo este problema empezó por allá 2008 jodiendo a los que eran jóvenes en aquella época. La situación no era mucho mejor 10 años mas tarde en 2018 por lo que seguía jodiendo a los "jóvenes" (que ahora eran 10 años menos jóvenes pero seguían entrando dentro de esa denominación)
Ahora tras casi 15 años de la burbuja, cada vez menos de esos jóvenes los puedes seguir considerando jóvenes. Lo peor de todo es que en cuanto estas personas pasan a "adultas" es como si desaparecieran, ya no les afecta el problema. Se ofrecen ayudas, bonos lo que sea para rangos de edad de hasta los 25 o 30 años sin tener en cuenta que los que ya superamos los 30 estamos igual de jodidos pues llevamos 15 años de trabajos precarios, sueldos bajos y condiciones abusivas.
#22 Y no solo pequeños propietarios si no bloques enteros en manos de empresas.
Esto se notó mucho en Barcelona durante la pandemia, donde podías ver bloques de piso con la mayoría de pisos vacíos. En cuanto se levantaron las restricciones y volvieron los turistas, esos bloques volvieron a llenarse de nuevo. Es bastante frustrate ver como tu no puedes permitirte ni pensar en un piso mientras otros pueden permitirse tener pisos cerrados durante 2 años
Llama la atención que en el último año anterior a la pandemia, los turismos eran los responsables del 35,5 de los atropellamientos, mientras que el año pasado ese porcentaje se redujo al 22,6%. Por contra, aquellos en los que se vieron implicados VMP han pasado de suponer menos del 9% en el 2019 a representar más del 20% en el 2021 y las bicicletas han pasado del 11% hace dos años al 20% actual.
Y ojo que esto son números de 2021 todavía en periodo de pandemia, espérate a los números de 2022
Ahora mismo lo único que se está haciendo es hacer mas grande el problema. Si partes de una base en la que hay X problemas con coches y motos y ahora le sumas bicis y patinetes que no tienen ni puta idea de circular, lo único que consigues es un problema mayor.
A esto súmale que bicicletas y patinetes ni tienen matricula, ni seguro y la gran mayoría tampoco conocen las señales de transito (Un ceda el paso a peatones? eso que es?!?!?) O lo que es incluso peor, la invasión de zonas que antes eran seguras y ahora ya no no lo son, he llegado a ver gente en patinete hasta dentro del Mercadona.
#274 Suelo utilizar Bicing en Barcelona y siempre acabo de mala ostia porque en todos los putos semáforos me quedo SOLO, para el resto es como si lo semáforos ni existieran hay muchos que no hacen ni el amago de frenar y se tiran directamente a cruzar.
Luego tienes perlas como el paseo de Sant Joan con uno de los mejores carriles bici de toda la ciudad y la gente aun y así va por la puta acera con las bici y patinetes, y cuidado si no te apartas que todavía se enfadan!
Los mejores son los superpapis que llevan a los hijos montados en la bici y van igualmente por la acera, enseñando al niño que las normas están para no hacerles ni puto caso y que las aceras NO son para los peatones.
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Niños repetidores (es decir mayores) que tenían amistades con gente mayor que ellos (16-18 años) y que a su vez protegían a los hermanos que entraban en los años inferiores.
No es "un bully" son fácilmente 10 o 20 "personas" las que al final acaban formando parte de ello en mayor o menor medida.