#116 Luego están los que basan la experiencia general del planeta en su única experiencia, así que te pongo mi ejemplo como contrapunto:
yo tengo un toyota Auris del 2006, 260000 Km con él, hace 4 meses llegue a trabajar a Suecia conduciendo desde Tenerife
- 2 Bobinas
-1 Embrague
-1 junta de la tapa de valvulas
-1 programa de toyota con la dirección electromecánica que petaba, pagado por ellos
+ desgaste, frenos aceite ....
Mi madre tiene un Peugeot 105, motor y electrónica Toyota, 2010, cero reparaciones, frenos, aceite, pero solo tiene 100000 Km.
La familia de mis tíos ha tenido que pueda constatar yo mismo 5 corollas en total, 3 del 98, uno de ellos con un fallo grave de motor, se compró el 3º para ser piezas del primero que era el tope de gama. esto fue en 2020 con 22 añitos el coche, el 2º sin problemas, 2 embragues, y el AC no va demasiado fino, seguro que algo más a caído que yo no me enterase.
los otros son uno del 02 TTE sport, este es un poco complicado por que mi primo se dedicó a restaurarlo y hacerle mierdas, entonces no se que fallos a tenido por que pasaba mucho en el taller que si cambiando inyectores, que si volantes de inercia ligeros, escape blablá, pero creo que el único fallo permanente era un sensor del control de tracción que de vez en cuando había que resetear el coche completamente y saltaba de nuevo al tiempo.
y el ultimo es un corolla 2018 hibrido, seminuevo con 15000 km lo compro, pasa los 70 000 km sin fallos
En general, contentísimos, yo me lo traje a Suecia y no paro de reírme con compañeros comprando volkswagen y subarus semi nuevos con menos de 100 000 kms y teniendo que pasar por el taller durante el invierno por el frio, y el mío que ni calefactor del motor tiene, arrancando a -30C, que quieres que te diga, yo me fio mas de la estadística esa.
#105 no fue la app, no he leído los artículos aquí, pero si los artículos en inglés y ahí aclaran que fue a través de la wifi pública del aeropuerto, eso y que Snapchat no usa ciifrado entre textos, solo videos y fotos al parecer
#26 sueño con el día en el que la normativa permita de manera efectiva y clara (no estaría de más incluso que promoviera) un marco y un proceso "estandarizado", dentro de lo que es cada chasis y cada vehículo, de electrificación o mejora. Tenemos vehículos muy seguros hoy en día, eso no se lo quita nadie, pero hay muchos chasis muy seguros desde años atrás que se beneficiarían de poder ser modernizados en vez de cambiarlos por otros nuevos, y por otro lado, abriría las puertas a una industria muy interesante.
#103 yo leí otro calculando que para obtener el Watio la batería debería de pesar alrededor de 1Kg (993 gr), no veo yo muy útil el tema, aunque otro sugería un híbrido de 300Gr junto con una batería convencional que te permitiría extender el rango de la batería normal... no me pareció mala idea!
#1 pues ten en cuenta que la excepción de seguridad que solicita no debería de ser noticia... Básicamente porque el fallo está relacionado con los motores, motores que el Max-8 y el Max-9, además del futuro Max-10.
Ahora mismo el bingo queda así:
7,8,9 y 10: problemas con el anti hielo, problemas con un proveedor en la parte del fuselaje que une estabilizador vertical y estructura principal.
8: el que todos sabemos, entiendo que el 9 no estaba afectado por que no estaba en servicio aún, suerte para el.
9: problemas en las puertas deshabilitadas, United ya a encontrado 5 aviones con tornillos sueltos en la puerta.
10: ?? ahora toca bingo para ver que trae el 10... miedo me da.
#36 Hay un comentario en el post original que creo que se refiere a eso, uno pregunta:
"In Risk, the tie goes to the defender so, with equal number of "armies" attacking and defending, why do the odds slowly increase to the attackers favor? Please explain. In my experience, you need to have a larger force to attack successfully."
y su respuesta:
The advantage of having 3 dices becomes more prominent the more often you are allowed to roll them.
#183 Para europa se usa lo que nombra más arriba @Coronavirus, el artíuclo 51 de la carta de las naciones Unidas, exíste una clausula de defensa mutua.
#2 El otro día hablaban de esto en reddit, todos expertos en la materia, lo sé. En este caso al menos, parecía concordar con lo que todos pensamos, A excepción del arsenal submarino, que tras el kursk se hizo una labor enorme por mantener y preparar todos los submarinos y misiles para evitar problemas similares, el arsenal nuclear Ruso puede estar peor de lo que incluso creemos. hablaban de un 30% funcional, y de que ahora mismo muy pocos bunkers serían capaces de responder en menos de 10 minutos, y de la posibilidad real de que alguno reviente en el mismo bunker en caso de lanzamiento. Citaban el tratado START que consiste básicamente en que USA y Rusia se pueden inspeccionar mutuamente (hasta 18 veces al año). Que todo lo dijeron un monton de cualquieras en internet, pero viendo lo visto, me cuadraría perfectamente.
#5 como dice #8, la bomba de humo no es para protegerse de el, es para evitar que el elefante pueda llegar a entablar relaciones con los humanos. El elefante debe de irse de ahí pensando que nosotros somos los malos, por que llegado el día, es posible que así sea.
#17 Black mirror, temporada 1, episodio 3.
Un implante en el cerebro que almacena todo lo que ves y oyes. Cuando te vas a subir a un avión, no se te registra, una máquina lee tus recuerdos desde que estás en el país en busca de drogas, armas, menéame.... cualquier cosa ilegal con lo que cualquier policia te detendría.
#47 El Amazonas es una Bomba de Co2, un bosque maduro no es un generador de oxígeno, es una batería de CO2, si se quema, lo libera por completo, por lo que el balance es negativo. Una vez quemado, comienzas de nuevo a absorber Co2 si se diera el caso de la intención es remplantar(no) pero el balance sigue siendo negativo, por la cantidad de biomasa que se encontraba en el suelo, sin vida.
#14 Me da la sensación de que provocarías más atascos, gente intentando forzar los espacios de almacenaje, broncas y peleas de los de detrás empujando...
lo uqe propone #13, multas podría ser la solución, pero en casos de estrés, no se si acabará preservando la idea de conservar tus recuerdos (un portátil, una cámara de fotos) tu trabajo (viaje de negocios, presentaciones y datos que van contigo)... que el sentido común. Aunque me parece quizá exagerado, ¿llevar a juicio si se dan muertes en la evacuación, como en el caso del tupolev en Rusia no hace mucho, a todos aquellos que se demuestre que obstruyeron la evacuación por coger sus maletas?
#38 si es que yo estaba muy de acuerdo, al final, no es ni el primero, ni el último, pero cuando te empiezas a fijar, te das cuenta de que es troll máximo, o esa sensación me da.
Alguien con más conocimiento que yo que venga y analize las fotos, por qué huelen a bulo que flipa. ¿Me lo parece, o las fotos tienen falta de detalles? Pisadas revisa al salto, sombras....
#110 esa normativa que citas aclara específicamente que si tienen más de 10 años o 20cm de radio NO se pueden talar, salvo peligro estructural, o enfermedad, ese hombre a talado 80 árboles centenarios, que dudo mucho que tuvieran un mínimo de enfermedad. Con ese procedimiento no podría haber talado ni uno. Te lo digo por experiencia, que en mi caso me tuve que leer muchas normativas de estas por qué tenemos un dragón protegido enfermo destrozandonos la casa, y para autorizarnos han venido técnicos de medioambiente a evaluar la situación, nos lo han concedido recientemente por la precaria situación del drago.
#88 ojalá, esto suceda, este tipo de actuaciones me cabrea, me recuerda a lo de quemar el monte para urbanizar, no sé ni cómo insultarlos ahora quedarme agusto.
#9 un apunte inútil total, y Perón por el offtopic, pero es que su karma en el comentario es exactamente el cociente intelectual que le has dicho que tiene... Ya cierro al salir
#73 precisamente ir a comprar el pan en coche, con una panadería que tendrás a menos de un par de minutos.... De los insultos gratuitos ya ni hablamos.
#15 Yo tenía grabado un vídeo propio construyendo una ciudad desde cero, con ciertos mods muy básicos, al final nunca lo subí a youtube, pero siempre pensé que ayudaría a más de uno a empezar, a pesar de que no comenté nada, es mas visual... podría añadirle una voz en off o algo...
#121 entre 90 - 120 Km con la batería de 24Kwh (el modelo del que hablamos es el de 40Kwh) es lo que he leido por ahí, de gente con la furgoneta en la realidad, algunos hablan de media tonelada, otros vacío. de un rendimiento NEDC de 163 Km, 55% de rendimiento en el peor de los casos que he leido. En el nuevo, y con el ciclo WLTP (mucho más realista) no diría que hicieras menos de 130Km en el peor de los casos dentro de los parámetros de la furgo, claro que siempre puedes sobrecargarla, o no intentarlo, ir dando acelerones y frenazo etc para reducir el rendimiento. www.speakev.com/threads/e-nv200-real-range.6660/
yo tengo un toyota Auris del 2006, 260000 Km con él, hace 4 meses llegue a trabajar a Suecia conduciendo desde Tenerife
- 2 Bobinas
-1 Embrague
-1 junta de la tapa de valvulas
-1 programa de toyota con la dirección electromecánica que petaba, pagado por ellos
+ desgaste, frenos aceite ....
Mi madre tiene un Peugeot 105, motor y electrónica Toyota, 2010, cero reparaciones, frenos, aceite, pero solo tiene 100000 Km.
La familia de mis tíos ha tenido que pueda constatar yo mismo 5 corollas en total, 3 del 98, uno de ellos con un fallo grave de motor, se compró el 3º para ser piezas del primero que era el tope de gama. esto fue en 2020 con 22 añitos el coche, el 2º sin problemas, 2 embragues, y el AC no va demasiado fino, seguro que algo más a caído que yo no me enterase.
los otros son uno del 02 TTE sport, este es un poco complicado por que mi primo se dedicó a restaurarlo y hacerle mierdas, entonces no se que fallos a tenido por que pasaba mucho en el taller que si cambiando inyectores, que si volantes de inercia ligeros, escape blablá, pero creo que el único fallo permanente era un sensor del control de tracción que de vez en cuando había que resetear el coche completamente y saltaba de nuevo al tiempo.
y el ultimo es un corolla 2018 hibrido, seminuevo con 15000 km lo compro, pasa los 70 000 km sin fallos
En general, contentísimos, yo me lo traje a Suecia y no paro de reírme con compañeros comprando volkswagen y subarus semi nuevos con menos de 100 000 kms y teniendo que pasar por el taller durante el invierno por el frio, y el mío que ni calefactor del motor tiene, arrancando a -30C, que quieres que te diga, yo me fio mas de la estadística esa.