#38 Por eso la normativa "cojonera" de obligar a los coches eléctricos a emitir sonido.... Osea, que la ventaja de tener una vida mas silenciosa tirada por tierra por que miramos demasiado el móvil.
#44 pero esto es una furgoneta, ni tanto, ni tan poco, la nv-200 diesel, ya que asumimos que comparamos el mismo vehículos, oficialmente tiene esos valores, ahora, llevado a la realidad, repartidores, furgoneta cargada hasta las trancas, los valores son mucho mas altos, 9 - 10 litros a los 100 tranquilamente.
#24 Todo viene por lo mismo, si no me equivoco, el que el sensor no sea redundante es, precisamente, para no necesitar entrenamiento en el cambio de avión. Si el sensor es tan crítico como para necesitar redundancia (que esta claro que lo es, pero que boeing pretendió ocultar) tienes que explicar a los pilotos que es ese nuevo sistema que hay, al igual que lo que comentas de los manuales de operación, requerirían formación en simuladores como mínimo. Si lo conectas a un sólo sensor, implica que no es tan importante, y que su fallo no pone en riesgo el aparto.
#20 Puede que se refiera a notificar de cosas que lo dejan peor todavía, el fallo de los slats no a producido ningún accidente, pero de haberlo ocultado podría haber ocurrido más de un susto. Son fallos que, detectados en las etapas previas te dejan en buen lugar o, como mínimo, al control de calidad, pero ahora evidencian la falta de rigurosidad al certificar el avión.
#25 Hombre, si el software está mal diseñado, es un problema de el, sea diseño, bugs, lazos de control, o falta de fiabilidad, pero el software está mal.
de diseño por no haber implementado dos sensores y control de fallos
de software por haberle dejado controlar sin límites el estabilizador horizontal.
#126 y si buscas en bing firefox, te sale opera, si buscas google en bing te sale publicidad de bing y, curiosamente ya no sucede, antes cuando buscabas en google firefox, te recomendaba chrome, pero nunca me ha parecido un problema de ética, en el caso de chrome en google, es promocionar su ecosistema, igual que el de bing en bing. En el caso de opera en la busqueda de firefox y firefox en chrome, cosa que, tampoco he logrado que me salga, me sale chrome, y acto seguido opera, no me parece si no técnicas de promoción válidas como cualquier otra, ¿donde promocionas mejor tu pizzería si no es pagando cuando la gente busca por pizzas?
#76#79, en realidad, pensaba en el futuro, para sistemas tipo thunderbolt, no es para mí ahora mismo, ya tengo un sobremesa bastante nuevillo, pero he visto las implementaciones de mesas con tarjetas gráficas en cajas thunderbolt en las que puedes tener un portatil con un procesador bastante bueno, sin gráfica, y cuando te de por jugar, lo conectas, y estableces una conexión con thunderbolt (los que tienen pci x4, que muchos son pci x2), para mí, es una buena idea para unir los dos mundos, pero las gráficas entran en un cuello de botella, aunque mantienen gran parte del rendmiento, el pcie 3.0 no parece ser suficiente cuando el bus es tan pequeño, por eso preguntaba que si el pcie x4 en generación 4.0 será capaz de funcionar, más curiosidad que proyecto en realidad...
#88 El objetivo principal de kitboga es hacerles perder el tiempo, no dañar equipos ni mucho menos, lo he seguido bastante tiempo, y te puedes reir.... viendo estafadores cantar, competir contra otros estafadores, competir con una "señora de 80 años" en mecanografía....
Un buen resumen: www.youtube.com/watch?v=X4ysv93G7-U
Para mi, de los mejores que hay por ahí.
#1 Creo que por lo que leo, el avión se incendió en pista, al tocar tierra, por eso #15 no habían equipos de bomberos en tierra, por que si el avión tenía problemas, pero no presenta fallos graves, creo que no tienes que tener a los bomberos preparados. El incendio les habrá cogido por sorpresa como a la propia tripulación, de lo contrario, si vinieran ardiendo, no entiendo como uno de los aeropuertos rusos más importantes no cumplió con los protocolos...
#39 Tal cual, desde 4 de primaria hasta 4º de la ESO sufriendo lo mismo, ocultándolo a mi hermano mayor, por que si se entera lo mata, y no quería que se metiera en problemas. En 4º, a unos meses de acabar le escuché susurrarme algo, estábamos el yo, y un amigo suyo, y ahí algo te hace "click" en la cabeza, me di la vuelta, y por fin caí en que le sacaba varias cabezas al otro, lo agarré y lo empujé contra la pared. Su compañero ni pio, desde ese día se acabó, me dio mucha rabia no haber hecho eso años antes, pero que bien me sentí.
#10 Además, si no recuerdo mal, boeing presiona a la FAA para que acabe rápido, la FAA se saca de encima evaluaciones, dándoselas a boeing, boeing evalúa el MCAS a su bola, calificándolo como problema menor si falla (para lo que dices de retrocompatible) por lo que sólo queda conectado a 1 sensor, y no a los dos (los sistemas que no son extremadamente peligrosos se conectan sólo a un sensor, por que se evalúa que un fallo del sistema puede llevar "como mucho" a un par de pasajeros heridos) y, de paso, se olvidan de avisar que el MCAS es capaz de modificar la cola 25 gradasos, y no 5 como se había planteado al principio.
Totalmente contigo en que las aerolíneas en este caso... poca culpa tienen.
PD: Las aclaraciones las hago para el que lea externo, no para tí, que o entiendes, o se ve que has leído lo mismo que yo.
#20 Una vez hablé con una ingeniera del equipo de tierra de Binter Canarias en Gran Canaria, hace 1 - 2 años, estaban con un contrato para una compañía en áfrica que enviaba y dejaba a cargo de binter el mantenimiento de su flota para asegurarse de que sus aviones volaban con la misma seguridad que los nuestros, y ellos solo viajaban en áfrica, como en todo, sólo hay que fijarse en los que se toman su trabajo en serio.
#102 en un coche? eso parece un error de diseño, o una deriva eléctrica no o el voltaje no está llegando correctamente, pueden ser muchas cosas, pero 1 mes por cada una...
#88 claro, pero si queda montada en la posición de la 3° luz de freno, te evitas ese problema, aunque pierde efectividad, ya que en el portón quedaría situada aún más alta.
#33 esto siempre me ha sorprendido, para mí el led es algo fantástico, pasa de fallar todo un haz de luz a un solo punto, y se puede sustituir, por un par de céntimos, vale, no es desenroscar y enroscar, pero el coste es mínimo.... Hasta que llega el fabricante, y hace de todo lo ir sea posible, para que ese led conlleve la sustitución de todo el faro, por 800€+impuestos, y el faro anterior a la basura. O mejor, lo configuran eléctricamente de la manera más barata ( para que les cueste a ellos 100€ y no 130€) de manera que si falla un led, la subida de intensidad en el circuito queme el resto de la luz.
Y por eso en vez de ver una idea como está con buenos ojos, nos da la sensación de peligro, una tira de led, que iteralmente te puede salir 10€, una vez homologada para vehículos, y blindada convenientemente para evitar su reparación, debe de estar en los 500€, pena de industria de verdad.
#47 cierto y cierto a #41, que eso ya hoy en día es absurdo, pero lee mi edit. Love peligroso es como Isabel láser, al boleo, cualquiera que esté mirando corre riesgo, aunque la exposición es corta, y no creo que haya peligro pero vamos...
#33 no sé cómo es internamente, pero la cámara bien podría usar un prisma. Como las reflex, lo que implicaría daño ocular si o si, por otro lado, depende de lo lejos que este, bien podrías no tener la precisión que quieres y darle en el otro ojo que si que no tiene en la cámara, o un movimiento brusco... Cualquier cosa, siendo la guardia civil, creo que bien podrían haber ido y hecharlos del lugar y punto
Edit: viendo el video me reafirmo, nisiquiera apuntan, solo emiten aleatoriamente hacia la multitud. Hay una razón por el que lo láseres están prohibidos, y es una razón médica, que la GC o quien fuera de acaba de pasar por el forro
#88 No se el DCS, es posible que simplemente falte optimización, he probado el Project Cars 2, pero apenas usamos títulos que no sean diseñados para VR, más diseñados para el entretenimiento que visualmente atractivos. En el campo de Gráficazos, Project Cars 2 y Rfactor, y warthunder, pero no está a la altura del DCS, de resto, todos ellos sin mayor problema.
#6 El otro día vi varios videos sobre usuarios que andan tratando con gtx1060 de minería (sin salida de video, usándola a través de una gráfica integrada intel) y demostrando que las gráficas podrían funcionar, pero es Nvidia las que las capan intencionalmente para no destruir el mercado. Puedes hacerte con una 1060 de esas por 50 - 60€ en una tienda china, pero no es funcional 100% desgraciadamente.
#43 El último ordenador que monté para VR tiene una 1070TI, y no hay ningún título que de problemas, tu fallo debe de estar en otro lado, por que una 1080 da rendimiento para VR de sobra.
#77 Ssersergio 