La verdadera categoría GT/prototipos acabó en 1985, solo duró 3 años en un intento de la FISA acabar con los traidores de la F1 en atención mediática, y con ello económicamente, al igual que los rally con los grupo B. La muerte de evolución de la competición sin reglamentos que lo impidieran, solo producir unidades de la bestia que quisieras poner a competir.
#4 Son dos tipos de coches diferentes pasando por un mismo sitio y están haciendo una comparación de velocidad por curva. Por lo que F1>GT si viene a cuento.
#3 y los ciclistas conocen las normas?
eso si capon a #2
Por ejemplo, en Valencia, si no hay carril bici, se tiene que circular por la calzada. Y eso no lo respeta nadie
Y por lo que se, si circulas en bici por acera, se supone que tienes que ir a paso humano...
Pongamos el ejemplo chungo de #18 en el punto de que casi atropella a dos ancianos.. si los llegas a atropellar y la anciana se rompe una cadera.. estas jodido y muy jodio, a menos que tengas un seguro de responsabilidad civil, cosa que a pocos ciclistas se le ocurre contratar.(nota mental.. mirar el seguro obligatorio del valenbici)
#3 Totalmente de acuerdo, pero seria de agradecer que cuando aparecen esos ciclistas de "como me voy a parar en el semáforo" les respondierais con la misma contundencia.
Generalmente por estos lares, se les ríe la gracia a la vez que se les premia en karma.
#35#36 Seguro que hay un momento, mientras no aparece todo el despliegue, en el que puedes escaparte. Pero una vez que escuchas helicópteros y ves coches de policía por todas partes, lo veo muuuy difícil. Es mucho más fácil que consigas que te disparen.
Y no es ser tiquismiquis, simplemente te doy la información para que aprendas a que se refiere el concepto país, pues justamente te burlabas del uso correcto de la palabra
#47 Pues quizás te has perdido la definición de país...
país.
(Del fr. pays).
1. m. Nación, región, provincia o territorio.
Esoy totalmente con #22. "Por mi parte, no le voy a pedir a los inmigrantes que se adapten o lo que sea, sólo que respeten los Derechos Humanos y la legislación local. En el fondo, sólo les puedo decir que hagan su propia vida con libertad pero sin violentar los derechos de las demás gentes."
#32, #35, Apple incluso mete limitaciones totalmente artificiales para asegurarse de que algunos equipos algo antiguos (o no tanto) no puedan instalar la versión nueva, como cuando.. creo que fue en Panther, el script de instalación exigía que el mac tuviera FireWire como método de verificación de la antigüedad del trasto. Se podía editar el script para que no lo exigiera, y oh milagro, no solo instalaba sino que además iba fino fino.
#31: Una tarta es lo que en inglés se llama pie; la torta es un pan relleno de (por lo general) jamón, aguacate, tomate, cebolla y chiles en vinagre. Los amigos de la RAE, que son más abstractos, la definen como panecillo partido longitudinalmente que se rellena con diversos alimentos
#30 Que el código esté disponible no significa que vaya a empezar a ser inseguro, no tiene nada que ver. De hecho, que el código estuviese disponible para ser evaluado por la comunidad puede ser un punto a favor en cuanto a la seguridad. Uno de los requisitos principales para un algoritmo de encriptación decente que se precie es que su código sea libre (algoritmos SHA, RSA, DES, AES...).
No se como puede la gente confiar su propia seguridad en algo que se basa en el secretismo y ocultar información incluso a los propios usuarios, no estoy seguro de quien come más memoria y intercambia más información de los archivos con terceros... si los virus o los antivirus.
#30 Pues (la empresa) tiene una oportunidad perfecta, para liberar ese código bajo GPL y probar un modelo de negocio alternativo.
Ya que se lo han publicado así, que lo intente, no pierde nada, igual le sale hasta mejor. (yo seria el antivirus que recomendaría).
#14 ¿ein? #17 Vale, al leer a este ya lo he entendio. Ni soy político, ni lo pretendo. Lo que estoy es harto de titulares sensacionalistas que no se adaptan del todo a la realidad. A mi San Fernando, me la repampinfla.
en.wikipedia.org/wiki/1985_1000_km_of_Silverstone
Pole Position - #4 Martini Racing - 1:13.84
Fastest Lap - #1 Rothmans Porsche - 1:16.76
en.wikipedia.org/wiki/1985_British_Grand_Prix
Pole position - Keke Rosberg Williams-Honda
Time 1:05.591
Fastest lap - Alain Prost McLaren-TAG
Time 1:09.886 on lap 43