#9 Sí es spam porque la mayoría de tus envíos son de la misma página. Lo de información útil... si la velocidad máxima es 120 qué me importa que los radares salten a 130 o a 140.
#22 me parece que te equivocas, el que lleva el blog es director de comunicacion de dvuelta, una empresa que evidentemente, desea que nos pongan muchas multas
Esto desprestigia bastante sus campañas de 140 y demas www.dvuelta.es/Dvuelta/Contacto.aspx
#59 Te repito que yo no te he mencionado nada de puntos negros, excepto los de valencia. Tu conversación con los puntos negros a sido con Pedro_Albercien.
2) Insultar con cosas como "animal al volante" a #37 por sus opiniones, las cuales son tan validas como las tuyas, me demuestra lo "tolerante" que eres.
3)En Inglaterra ya han subido a 130 km/h la velocidad, al igual que desde hace años en francia. En Alemania en los tramos de autopista no hay ni velocidad maxima. Y tienen menos accidentes que en España. La velocidad puede ser un factor en ciertos accidentes, pero en mucha menor medida que la habilidad de cada conductor, el estado del vehiculo o que se haya metido el tio antes de ponerse al volante.
3) Tu último mensaje es para partirse el culo. Esta claro que solo tu tienes razón y que todos los demás mentimos (ya que mientras tu no nos has demostrado nada, nosotros hemos tenido que buscarte links que demostraran lo que decíamos). Y tu tono ironico sobre que limitando la velocidad y aumentando los controles se consigue subir las muertes en las carreteras, casi que me lo callo. A ver cuando aceptas que no se ponen multas para evitar accidentes, sino para recaudar (la mayoria de radares estan ocultos y en puntos clave, mientras que en inglaterra tienes pancartas de aviso antes de los mismo y los radares son amarillos foforito y estan entre los dos carriles para que los veas) y a ver cuando te paras a leer los cientos de informes que hay por la red en los que se demuestra que la bajada de velocidad, ni ha mejorado la seguridad, ni ha contribuir a consumir menos, pues dependiento del vehiculo hasta consumen más.
Pero nada chico, tu sigue con lo tuyo sin leer ni documentarte primero.
#33 Gracias, has llegado antes que yo. #32 Aqui tienes un video, no es el documental que yo decia, pero es un video que salío en television. Por cierto que digan que han arreglado esos puntos negros no significa que lo hayan hecho. Y aqui es donde entra el antirradar, comprobando los datos falsos de la DGT.
Me parece perfecto que no te lo quieras creer, yo por mi parte y por lo que se de primera mano en Valencia, ademas de por las veces que la DGT ha admitido las denuncias del antirradar, seguire creyendo en el hasta que me demuestre lo contrario.
Por cierto, eso de que afirmo al igual que el antirradar cosas sin aportar ninguna prueba, miralo mejor. El antirradar ha aportado SIEMPRE pruebas. y yo te las estoy aportando, con ayuda del #32 según las voy encontrando. Como es lógico no siempre se pueden encontrar rapidamente los videos que has visto hace meses.
#22 He estado mirando en google y no veo nada. Si que se que era un blog, pero estaba convencido de que habia hecho una especie de asociación. No obstante y a falta de pruebas, gracias por la información.
#2 En mis 300 000 km no me salí nunca y me pusieron una multa (merecida) por ir a 81 km/h.
#3 Si alguna norma de circulación está mal, puedes intentar cambiarla, te animo a hacerlo; pero desde el cumplimiento de la legalidad.
Si afecta a derechos humanos, yo te ayudaré a organizar una revuelta, si hace falta.
#2 Yo no le doy ninguna importancia. Baste leer las noticias que envían algunos como para hacer caso a sus comentarios de "sensacionalista" o "errónea" Menos mal que la noticia tiene un link directo al observatorio de la seguridad vial.
Está la nota de prensa de interior. 0 muertos y la estadística del observatorio 1 muertos. Y aún así, alguno dice que es errónea o sensacionalista. Supongo que será porque el pobre fallecido no es ni su hermano, ni nadie allegado.
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