#3 Pues son Neonazis, no nazis, a no ser que haya miembros alemanes NAZIdos a principios del siglo pasado, entonces es posible que haya algún nazi entre sus filas.
Y he visto noticias con cambios mas ligeros que fueron tumbadas por sensacionalistas o microblogging.
No creo que el mejor momento para conocer una ciudad y su historia sea venir el fin de semana que más gente hay, que está todo abarrotado y que no hay tiempo, por las colas para entrar en museos o monumentos. Una cosa es que es el fin de semana que más actividades puedes encontrar en las calles, pero lo que se dice conocer una ciudad y sus culturas... ni de coña.
#4 Una cosa es circular por una acera de 1,5 metros, y otra en aceras de 5 metros de ancho. En muchos países europeos en aceras anchas se considera paso de bicis el metro y medio o dos metros junto a la calzada, y no pasa nada. Lo de mas o menos molestia depende de la educación tanto de los que van en bici, como de los peatones.
Como comenta #12 y #35 , es absurdo acometer la construcción de carriles bici sin interconexión, y luego meter a los ciclistas por calles donde no pueden circular. Eso es el resultado de la "inauguritis" de regidores que se quieren poner la corona de respetuosos con el medio ambiente, y ni saben hacerlo ni tienen intención más allá de la foto. Y más absurde es encontrarse con calles peatonales donde está permitida la circulación de coches entre la gente, y prohibida la circulación de bicicletas como comenta #42
Y no, ... la alternativa no es "pues se quitan y punto". La movilidad actual, tanto por cuestiones medioambientales como económicas pasa por el uso de bicicletas (incluidas las electricas) y el uso racional de los transportes privados y públicos... le guste o no a los conductores.
Esto ya no es un debate de coches si o no. En algunos casos el uso de coches es imprescindible (por distancia al trabajo, por tener que llevar mercancias, por tiempo...incluso yo, que últimamente tengo algo que ver con el mundo de la bici, necesito un vehículo para transportarlas de un punto a otro), pero en otros es un absurdo. Una red bien pensada e interconectada de transportes públicos y bicicletas es perfectamente viable.
Es increíble que ni siquiera dejen circular por una "acera-bici" como la llaman (en el vídeo de #3) cuando está marcada para circular bicis con lo cúal los peatones tienen una referencia visual que tienen que tener cuidado y se ve que la acera es enorme para que pasen los peatones sin problemas.
Está claro que no quieren que se utilice la bici, o son unos ignorantes, no hay otra opción.
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