Totalmente de acuerdo con #21. Ese es el típico tuit que se curra el "growth hacker" de la cuenta de Twitter, que, para colmo, pertenece a un medio de esos que aman el clickbait.
Hay mil páginas que te he generan conversaciones falsas de WhatsApp, Twitter y lo que quieras...
#18 Llevo más años que Roberto Gamboa en el sector y he trabajado con las agencias y empresas que más pasta invierten en campañas de medios digitales.
No voy a justificar siquiera mi respuesta, porque no lo merece, pero cualquiera como yo, que viva de trabajar de verdad mes a mes en este sector, te dirá que Gamboa es un gurupollas.
Eso sí, no todo el mundo sirve para ser como él y generar todo ese alboroto a su alrededor.
También estaría bien que los españoles que están trabajando fuera de España, para empresas con clientes de España, pudiesen volver y teletrabajar desde aquí.
Hay muchos españoles en Irlanda, por ejemplo, trabajando para Google, Facebook, Twitter, etc., que quieren volver. Y trabajan para clientes españoles de esas empresas, desde fuera.
Hace 15 años ya que hice mi Erasmus en Groningen (Holanda).
Nos sacábamos más que suficiente para cervezas recogiendo latas y botellas de 2 litros, que llevábamos a máquinas como esta (había en casi todos los supermercados).
Pensaba que en "unos años" llegarían sí o sí a España. Qué iluso era...
¿De verdad aquí en Menéame no hay capacidad de autocrítica y de darse cuenta de que ese blog (si se le puede llamar así) es un mojón propagandístico? Y eso que voto a la izquierda, pero no aguanto a los aprovechados que solo buscan crispación y conseguir clics fáciles...
La velocidad normal es la de 25 kmh que dan los Xiaomi, pero ahora parece que el 90% de los que usamos patinete tenemos balas que van siempre a 80 kmh.
De todas formas, parece que, gracias a noticias como esta, la DGT va a sacar una norma restrictiva de más. Estoy totalmente de acuerdo con regular todo, pero de una forma correcta y no bajo el lema "por si las moscas".
Pregunto, porque no tengo ni idea y me extraña mucho que no se pueda: ¿por qué no se puede obligar a AirBnB, y compañía, a pedir la referencia catastral y enviar a Hacienda todos los trimestres el total que ha facturado cada piso? Y que paguen impuestos de la misma forma que pagan hoteles, hostales y compañía.
Porque yo conozco a muchos que si tuviesen que pagar impuestos no ofrecerían su vivienda en estos portales...
A mí lo que me da más pena es los que se han hecho antipatinete por culpa de unos cuantos y sin informarse un poco.
Parece que prefieren que volvamos a usar coche o moto antes que verlos por la acera. La solución no es prohibir, sino regular adecuadamente, con límites de velocidad, multas y zonas adecuadas para circular. En resumen, para empezar estaría bien asimilarlos a la bici (que tampoco puede ir por acera).
Y para los que van a comentar:
- Que somos unos vagos
- Que van muy rápido
- Que se meten por cualquier sitio
#200 Speedway Mini IV. Aguanta hasta 120 kg (yo he metido algo más incluso) y tira mucho más que un Xiaomi. Mismo tamaño, aunque 4 kilos más. Es bastante portable y tiene buen plegado. Eso sí, te vas a los 900 € comprando en España (650 € desde China).
Etwow S2: hasta 110 kg. Más potente que el Xiaomi, aunque con ruedas sólidas (no pincha, pero peor amortiguación). Buena autonomía y de los más ligeros que hay: 11 kg.
#141 La clave es lo que dices, que Barcelona es más cívica, en gran parte porque está regulado correctamente (más o menos). En Madrid cada vez se generan más tensiones entre peatones y patinetes, por falta de una buena normativa.
#120 En Singapur lo limitan a 25 kmh. El problema es que aquí no hay una regulación adecuada ni control. No se pide que nos dejen ir como locos, sino que regulen bien.
La cosa no es tener tanta velocidad punta, sino de que sea capaz de mantener 25 en una subida con una persona de 110 kilos, por ejemplo. Cuando tengamos que ir por calzada el Xiaomi no podrá ir por algunas calles. En Madrid, subiendo por Menéndez Pelayo desde Calle Comercio se baja a 10 kmh.
#110 De nada. Pues sí, Barcelona genial, y alí no se están produciendo altercados significativos, ni la gente ha engordado más por usar el patinete En cambio, En Madrid cada vez parece haber mayor "mal rollo", por parte de todos, porque no es una ciudad con la infraestructura ciclista de Barcelona y no hay regulación. Bueno, y la que viene es peor...
#5 ¿Basado en qué norma? Actualmente no hay nada en España. Lo único es la instrucción de la DGT que cito en #63 y que, de hecho, menciona un límite de 30 kmh en los tipo B y 45 kmh en los tipo C. ¡Saludos!
#105 No me refería al Xiaomi, claramente. Hay mucho mundo ahí afuera, pero es lo que digo, no se conoce. Busca en Google Dualtron, Speedway IV, UBGO 1005, Egret 10, por nombrarte otros modelos que soportan mayor peso.
No suelo comentar envíos, pero esto me toca de cerca y quiero aportar mi granito de arena. Soy miembro de una asociación que hemos montado para ayudar a que esto se regule correctamente. Si esto no es así pasa lo que está pasando: se genera malestar entre peatones, ciclistas, usuario de patinetes, coches, etc., cuando se podría evitar.
La solución no es la prohibición, sino que se conozca el problema y se planteen soluciones. Antes de nada, y sin ánimo de hacer SPAM, animo a los que critican sin saber a que le echen un vistazo a la web de la asociación (sin ánimo de lucro, por supuesto):
- El crecimiento de los patinetes eléctricos ha sido exponencial en los 2 últimos años. Los llamaré VMP de ahora en adelante: Vehículos de Movilidad Personal (incluyen patinetes, segways, monociclos, etc.). Tenemos datos agregado de fabricantes como Xiaomi o Egret y son bestiales. Así que no se deben poner puertas al campo, pero si hacer lo mejor posible para que esté limpio y cuidado.
- Ante esto, la DGT lo único que ha hecho es emitir una instrucción cutre que es ambigua. Dicho por policía, colectivos y ayuntamientos con los que nos hemos reunido:
- La DGT pasa la pelota a cada ayuntamiento, diciendo que son vehículos, pero no "vehículos a motor". Cada ayuntamiento tiene que regularlo. Aquí empieza lo divertido.
- Hay un gran desconocimiento de estos "juguetes" o "artefactos", como muchos quieren llamarlos. Por eso también hemos constituido la asociación, para ayudar en la redacción de normas, hacer talleres, aclarar dudas, etc. La mayoría de los usuarios habla sin saber en realidad cómo funcionan o cómo pueden ayudar en el transporte sostenible.
Supongo que tendrán que pararnos por la calle para comprobar que nuestro perro se ha hecho la prueba de ADN, ¿no?
Pues si esos esfuerzos los dedicasen ahora a comprobar de paisano quién no recoge la mierda de su perro, seguro que habría igual o más multas y no pagarían justos por pecadores.
Llevo casi 6 años yendo todos los días al área canina del Retiro: nunca he visto multar a nadie, con la de mierdas que hay. Y sólo un par de veces se han pasado los agentes del parque, o policía, por allí. Envié una queja al ayuntamiento y me respondieron dándome largas.
Hay mil páginas que te he generan conversaciones falsas de WhatsApp, Twitter y lo que quieras...