#9 Se hecho ya ni siquiera es un tema de rediseño de suspensión, que por supuesto requiere.
El problema de las masas suspendidas/no suspendidas es que es necesario conservar el ratio entre ellas dentro de unos valores. Así que la solución es curiosa: aumentar el peso del vehículo.
Probablemente si hay alguna implementación en el futuro de este tipo de sistemas sea en coches eléctricos muy pesados, para los que a su vez es necesario neumáticos muy grandes que puedan soportar el peso, los cuales incrementarían todavía más la masa no suspendida. Debido a esto nadie ha comercializado un vehículo con esta tecnología.
#24 Cuidado con eso. Sí se le saca beneficio pero las cuentas hay que hacerlas bien.
Supongamos que tenemos un piso valorado en 300.000€
Por un piso de 300.000 euros ponle que puedas sacarle 10.000€ limpios al año, descontando impuestos y gastos. Súmale toda la gestión que tienes que hacer.
Y ahora supongamos que tienes esos 300.000€ en cash.
Comprando hoy 300.000 euros de deuda publica a 10 años sacarías ¡10.000€ al año! Y solo necesitas meterte en una pagina web.
Así que no es el negocio tan redondo que pintan, pero desde luego que tampoco es algo ruinoso.
Con tipos de interés bajos sale claramente a cuenta, pero con tipos de interés medios/altos no es ningún negocio redondo.
En realidad esos son los números que se barajaban en los años 40 y 50.
En los años 60 rápidamente se rebajó el tipo marginal a un nada desdeñable 70%, que en la práctica siempre era inferior (como es natural, al ser ese el tipo marginal).
Ese 94% me parece a todas luces excesivo, pero el 70% sería bastante más adecuado, aunque nos hayan hecho creer que es una barbaridad y que se destruye el mundo.
#33 decir que los ricos pagaban lo mismo que ahora sí que es un bulo, y de los buenos.
#76 Lo cierto es que he hecho un calculo rápido de lo que supondría en mi empresa el coste de que todos los trabajadores faltasen a la vez 3 días de trabajo y me salen unos 1300€ de coste por trabajador (suponiendo que no se les pagaría, su supongo que se les paga igualmente se me va el coste a unos 1900€). Y entiendo que en la inmensa mayoría de empresas españolas ese coste sería mucho menor.
En la práctica, si un trabajador aislado falta 3 días al trabajo tiene un coste mucho menor para la empresa, me he puesto en el peor caso de los posibles.
#76 A eso me refiero, lo lógico cuando tienes una máquina con semejante nivel de depreciación es tener polivalencia entre los empleados y tener planes alternativos. A mí lo de los 2200€ por 3 días me parece una burrada como promedio, pero tampoco hay que simplificar a que el sueldo es de 300€ y lo demás es plusvalía.
Te he puesto 40€/h de una maquina de cierto coste, por supuesto hay máquinas que tienen un nivel de depreciación mucho mayor. Pero lo cierto es que el promedio del trabajador español no está manejando una máquina de 3M€ que se queda parada cuando no acude al trabajo.
#3 Hay una cosa que se llama la tasa horaria de amortización, y si una máquina no está trabajando consume esa tasa igualmente. En mi empresa si un operario falta y no tienes reposición son 40€/hora solo por ese concepto.
Lo cual no quiere decir que esos costes se hayan calculado correctamente (a bote pronto diría que no lo están), pero el tener una linea de producción parada tres días no es moco de pavo (cosa que no te debe pasar porque te falte un tío 3 días, si lo gestionas correctamente).
#14 Seguramente los datos sean reales. El problema es que con esos datos pretende desmontar la acusación de Echenique y no lo hace.
Se le "olvida" comparar el % de reclusos entre la población inmigrante con el % de sacerdotes reclusos. Ese es el único dato que puede desmentir la afirmación de Echenique y no lo da. Y algo me dice que el dato real no soporta su argumentación, sino no hubiera desaprovechado la oportunidad de sacarlo a la luz y darle a Echenique en todos los morros.
#17 Lo cierto es que yo solo pasé una semana en Murcia y seguramente fue mala suerte, pero nunca me he topado con gente más maleducada y desagradable. Cierto es que la mayor parte de gente con la que interaccioné era de la misma empresa y probablemente tuviese más que ver la cultura de la empresa que la cultura murciana.
Luego veo todos los chistes de Murcia y pienso: ya están bien donde están.
#106 Hombre, Ruiz Mateos al menos era un empresario de éxito al que se le presuponen ciertas cualidades. Este tío es un tuitero que se dedica a soltar bolas.
#14 Efectivamente tiene pinta de ser un vagabundo que se montó la película en el otro vídeo. Probablemente todo ello esté asociado con problemas mentales y/o alcoholismo.
#2 En realidad los chinos arrasarán a Tesla, que no tiene nada diferencial respecto a los fabricantes chinos. Los fabricantes tradicionales serán precisamente los que resistan mejor.
#23 En realidad suena como a cualquier texto al que meten lenguaje inclusivo, que muchas veces ni se entiende lo que quiere decir.
Aquí han usado lenguaje inclusivo en la otra dirección, con idéntico resultado.
Por eso le dieron un premio, por nada más.