#33 A 350kw no lo se, pero un Tesla Model 3 puede cargar a 250kw en los nuevos Supercharger v3, no he podido encontrar información de cual es el limite de carga del vehículo así que ni idea si llega a 350, seguramente no, pero no lo he podido verificar.
#26 Si nos ponemos estrictos hay que tener en cuenta también el consumo del coche, es como decir que 80 litros de gasolina son 600 km, pues depende del coche y de como conduzcas. Pero por ejemplo, un Tesla Model 3 LR con una batería de 75kw en conducción normal llega a unos 400 km. Si cargamos la batería a 350 kw tardaríamos unos 12 minutos... algo más por que el ultimo 10% va más lento, pero el truco es no cargarlo al 100% más que en extrema necesidad.
#23 Eso podría ser la solución a día de hoy que la carga es lenta, Tesla ya hizo un piloto y no parece que tuvo mucha aceptación, por otro lado yo también pienso, y.. ¿si la batería que me ponen esta en mal estado? ¿si ha sido golpeada? me acaban generando un problema que no tenia...
En unos años las baterías las cargaremos en el mismo tiempo o menos que lo que tardamos hoy en repostar combustible y habremos eliminado por completo la necesidad de buscar este tipo de soluciones, o de cargar en casa cada noche, podremos cargar donde queramos en 3 o 4 minutos y a seguir el camino, el cargar en casa será solo una cuestión de ahorro y no de necesidad.
#7 Los puntos de carga rápida se deben colocar en puntos de conexión interurbanos, para hacer viajes largos, en el día a día el que tiene un coche eléctrico lo carga en casa. Te lo dice el propietario de uno.
Going to Mars is hard but worth it. And if we're lucky, we might be around long enough to see it happening and cheer on the people who take on these challenges for the benefit of us all.
#54 Creo que estamos hablando de lo mismo aunque tengo dudas por la manera en la que lo expones.
Para que quede claro mi punto, si una empresa consiguió el permiso tácito antes de la entrada de GRPD no tiene que volver a pedirte nada, ya lo tiene, sin embargo a día de hoy no puede enviarte una comunicación o darte un ticket como el de este hilo diciendo que por omisión cedes tus datos, ademas de eso tienen que tener un sitio donde sea sencillo aceptar o negarte a cualquier permiso que les hayas dado en el pasado, ya sea tacito o expreso.
Por otro lado muchas empresas que enviaron correos solicitando el consentimiento expreso lo hicieron por miedo, desconocimiento o mal asesoramiento, por ejemplo lo que le ha sucedido a muchos comercios de internet que basaban sus ventas en comunicaciones online, que por un mal asesoramiento han enviado un email solicitando el consentimiento a todos sus clientes cuando en realidad ya lo tenían, pero al volver a pedirlo han anulado cualquier consentimiento previo, cuando estas empresas se han dado cuenta de esto se han tirado de los pelos por que sus ventas han caído en picado por culpa de alguien que les asesoro mal.
#47 Algunos han solicitado el consentimiento por querer ser completamente legales (muy pocos), otros por desconocimiento o mal asesoramiento, y la mayoría lo único que han hecho es darte a conocer su nueva política de privacidad antes de que se aplicara la GRPD de manera que tuvieran el consentimiento tácito.
El consentimiento expreso es necesario con la ley actual, antes no lo necesitaban, antes era solo necesario el consentimiento tácito, si lo tenían de antes ya no tienen por que volver a pedirte nada, la ley no es retroactiva.
#7 bluf? Este tío ha conseguido en su vida más que todos los que escribimos aquí juntos. Solo lo logrado en SpaceX es un hito inmenso, pero esta en 50 proyectos al mismo tiempo, que si solo consiguiera hacer 1/10 de las cosas en las que esta involucrado ya es todo un éxito, por listar algunas... Hyperloop, SolarCity, NeuralLink, OpenAI, The Boring Company...
www.teslarati.com/tesla-supercharger-v3-first-look-video/