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Egocrata

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Un (hipotético) viaje en Alvia (I): el tren y la línea [10]

  1. #1 Los 130 y 120 están autorizados a 250 en UIC, 220 en ibérico. El 730 a 240 en UIC bajo electrificación. Los 490 han circulado a 220 en el Corredor Mediterraneo bajo ATP.
  1. Es cuestión de efecto lazo en los bogies - es más pronunciado con ejes más anchos, y puede que necesitara rediseñar o modificar bogies. En los Talgo habitualmente no era un problema, gracias a los rodales independientes, pero en los s130/730 las tractoras calzan bogies también.

A vueltas con la alta velocidad (II): ¿es el AVE rentable? [52]

  1. Muy fan de la gente que comenta sin haber leído el artículo.

En defensa de los concejales [49]

  1. Lo de reforzar las diputaciones no tiene nombre. Parece que están leyendo a Jovellanos como guía reformista.

Amnistías fiscales, credibilidad y recaudación en el largo plazo [4]

  1. Por cierto, el artículo no es mío - no es autobombo directo.

Trabajando a la española: algunos datos [60]

  1. #40 El autor (un servidor) vive en Estados Unidos.

Renfe, productividad y billetes caros [115]

  1. #30 800 Euros son, en un AVE normal, 16 tipos en turista pagando 50 euros cabeza. Aún así, Renfe no paga la electricidad de ese modo; lo hace vía cánones del ADIF, comprando surcos. El coste del surco (la capacidad de vía en el ADIF) pero incluso eso es relativamente asequible. En un tren al 70% de pasaje no llega a 15 euros por barba.

    www.ferropedia.es/wiki/Canon_de_uso_de_infraestructura_de_Adif

¿Quién apoya el contrato único? [4]

  1. #1 Eso es si haces la propuesta retroactiva. En nuestro modelo no lo es.

Por el contrato único indefinido [113]

  1. #21 No has leído la propuesta. O los enlaces.

Indignados con demasiado tiempo libre [8]

  1. ¿Sólito?

Los trenes más rápidos de España [4]

  1. He añadido una aclaración: sólo trayectos por LAV. El Madrid-Badajoz está sobre los 110/120, si mal no recuerdo.

Una esfera metálica proveniente del espacio cae en Namibia [84]

  1. Mira, así salimos de la crisis. Ya era hora que llegara la invasión alien que quería Krugman.

Estadística, versión Grecia [44]

  1. #6 Goldman sólo hizo lo que le pidió el gobierno griego.
  1. #3 con perdón, pero me fío mucho más de NPR que de Diagonal Web. Especialmente en vista de la calidad de las fuentes citadas.

El último órdago de Grecia [51]

  1. (aquí el autor)

    #2 Es un artículo de 1500 palabras. En un sólo post quedaba un muro de texto inacabable. Aparte, las dos partes tienen temas distintos.

    #3 Grecia tiene un sistema electoral de listas abiertas idéntico al que pide el 15M. A mí me habían dicho que las listas abiertas lo arreglan todo, todo, todo.

Haciendo lo imposible por evitar lo obvio (eurozona) [3]

  1. No, hace falta paciencia.

    Y quizás bombardear Grecia con armas nucleares.

Primarias en USA, los republicanos en la hora amateur [3]

  1. Marvado. He dicho.

Krugman cree que la amenaza de una invasión extraterrestre sacaría a EEUU de la recesión [186]

  1. A ver, es muy sencillo.

    1. La Gran Depresión acabó cuando Estados Unidos se metió en la Madre de Todos los Estímulos Fiscales (MTEF), también conocido como la Segunda Guerra Mundial.

    2. Durante la Guerra, Estados Unidos gastaba un 35% de su PIB (35% !!!) en gasto de defensa, todo (o casi todo) financiado vía déficit.

    3. El país salió de la recesión cagando leches, y en 1946, tras una corta reconversión industrial, volvió al pleno empleo de inmediato.

    Una invasión alien sería una fuente de toneladas de estímulo fiscal de inmediato, algo que sabemos que funciona. Lo hicieron TODOS los países entre 1939 y 1945, al fin y al cabo.

Buscando excusas para cerrar el manicomio [4]

  1. Hombre, en el artículo de pacto del euro digo explícitamente que es lo que la agenda de Lisboa debería haber sido y no fue. Creo.

Renfe elimina las tarifas web y estrella entre Madrid y Valladolid [57]

  1. Una nota rápida sobre el por qué de este cambio:

    Renfe tiene un problema con los Alvia. Los trenes no terminan en Valladolid; todos siguen hacia el norte, y los billetes Madrid-León, Madrid-Oviedo y demás tienen mucha demanda. El problema es que la gente que hace el trayecto Madrid-Valladolid muchas veces prefiere el (más barato) Alvia, ocupando asientos que Renfe preferiría llenar en recorridos más largos.

    La solución es básicamente encarecer los Alvia para la gente que sólo va a Valladolid, y ofrecer más tarifas web y estrella en los AVE y Avant que se "quedan" en Pucela. De este modo hay más asientos libres hacia el norte, y los trenes que no van lejos están mejor aprocechados.

Trenes, densidad y equilibrio territorial [3]

  1. Te falta la conexión con Lisboa también. ¿Cuánta gente vive en Asturias?

Por qué Los Sims venden tanto y son tan adictivos [54]

  1. No, no son tus ojos. Detrás del aspecto casual hay un diseño excelente - y muy, muy, muy malvado.

De la debilidad de las dictaduras [7]

  1. #1: España no tuvo una revolución, sino una transición pactada. Lee el artículo, explico la diferencia.

Cuando podíamos bajar salarios y nadie se enteraba [39]

  1. #34:

    Tu detector de sarcasmo e ironia esta roto y necesita ser revisado. Gracias.

Como la democratización infantiliza el debate político [65]

  1. El modelo teórico de interacción modal entre paradigmas cualitativos entre los dos grupos sociales es un ejemplo claro del fracaso del elitismo para explicar los fallos de los mercados en los últimos años. Como comentaba Hayek, las masas esclavizan lo que no comprenden con un exceso de reglas galopante.
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