#31 Exactamente. Si la revisión ha de hacerse para cumplir con requisitos de homologación, lo normal es que sea obligatorio y que en las ITV exijan a aquellos que vayan con su TDI que hayan cumplido con la llamada a revisión.
Por lo tanto, si el cliente siente que Volkswagen le ha engañado solo queda la opción de reclamar a la marca, o ir al litigio si la marca no cumple con las compensaciones.
#5 Dudo mucho que una modificación vaya a costar 10.000€. Pero seamos conscientes de que instalar un sistema anticontaminación tan complejo, como AdBlue, puede ser realmente muy costoso. El sistema en sí no es tan caro, pero los problemas que plantea adaptarlo en un motor y un coche que inicialmente no emplearon de serie ese sistema, ni tampoco estaban preparados para equiparlo en ninguna versión, son muchos. Pensad que, entre otras cosas, un sistema Adblue requiere un depósito para un aditivo, el catalizador que se instala en las salidas de escape del motor...
#13 Perdón Manuel, dedos locos, te voté negativo sin querer (cuando lo que quería era contestarte...)
Esto es algo que evidentemente se ha de reclamar. Hay que tener en cuenta que el cliente ha comprado un coche que no llevaba ese sistema y no va a querer acarrear ni con los costes, ni con los inconvenientes que cause. Siempre que hablo acerca de diésel intento recordar a aquellos que están pensando en comprar un coche que antes se informen de si lleva Adblue o no, y sean conscientes de las peculiaridades de su mantenimiento. No necesariamente ha de ser un argumento que te tire para atrás a la hora de comprar un diésel, pero sí tienes que ser consciente de ello. Y los clientes de Volkswagen no lo eran, porque sencillamente su coche no lo llevaba.
Dudaba mucho que se pudiera llegar a esta situación, pero ahora sí que estoy convencido de que con algunos coches (los que requieran modificaciones técnicas tan importantes), la marca va a tener que apechugar con importantes compensaciones económicas o incluso la sustitución del coche.
Estas cosas, como el detalle de Rossi pidiendo los aplausos para su compañero y gran rival cuando subían al podio, son las que hacen aún más grande a Valentino
#49 No creo que sea para nada nacionalismo patriotero, me parece que hay que ensalzar la actitud de Rossi que da una colleja a sus propios seguidores para defender la limpieza del motociclismo
La verdad es que los dos pilotos se merecen este año el título, aunque solo sea por el espectáculo que están dando en la pista este año y lo que nos están haciendo disfrutar a los que somos más aficionados al motociclismo y a la competición que forofos de uno u otro piloto
Lo cierto es que Chávez se ha convertido en una parodia de sí mismo, y ha hecho méritos para ello...
Como dice Noam, es una lástima que todos los medios de comunicación internacionales se centren en las salidas de tono y el espectáculo que da Chávez y no en hablar de las políticas que está llevando a cabo, para bien y para mal.
Probablemente el mejor aliado que ha encontrado el capitalismo haya sido la actitud prepotente y cómica de Hugo Chávez para desacreditarlo como presidente de un país.
Pero eso es política al fín y al cabo y con esas distracciones todos los partidos consiguen unir a sus votantes y tratan de desviar la atención de otros asuntos para convencer a los indecisos.
Evidentemente si el software no cumple la funcionalidad o los requisitos que se establecieron para su adquisición, el desarrollador debería hacerse cargo de los cambios necesarios para que se ajuste a la funcionalidad, aunque está claro que el cliente que adquiere software comprobará que cumple esa funcionalidad y si no la cumple pedirá que le devuelvan el dinero.
Es imposible llevar a cabo una garantía por un software "que se rompe", por que para empezar el software no se rompe y es imposible un software 100% libre de errores.
Sí, parece que tiene la enfermedad de "el hombre elefante", la película de David Lynch
aún arriesgándome a hacer microblogging en comentarios, aquí teneis este sketch de esta semana en Muchachada Nui con un genial homenaje a la citada película muchachadanui.rtve.es/el-hombre-elefante-2.html
No voy a hacer de "abogado del diablo", de hecho hay cosas que se dicen sobre Pere Navarro con mucha razón, como su prepotencia o que de la impresión de que la DGT intenta criminalizar a los conductores.
Pero la realidad es que este hombre y el equipo que lleva detrás están haciendo una cruzada importante contra los accidentes como nunca antes se había hecho en España. La idea es clara: quien va a 200 o quien conduce borracho es un delincuente por que entre otras cosas te puede matar a ti o a tu familia.
Mi opinión es esta: muchos de los que piden su dimisión muestran resquemor por haber recibido multas y/o por no poder ir a la velocidad que quieren por la carretera.
#9 Eso es. Este coche está muy cotizado por que tan solo se construyeron 337 unidades de calle.
Ya que entre otras cosas se construyó para competiciones de rallyes, pero debido a que para homologarlo como FIA Grupo B se exigían un mínimo de unidades construidas para la calle, se tuvieron que fabricar esos 337 Porsche 959 homologados para circular por carretera.
"Esta información solo te la proporcionamos para ayudarte a tomar la mejor decisión en caso de tener dudas sobre la tasa de alcohol en sangre y puedas dirigirte a uno de estos puntos para someterte de manera voluntaria antes de cogerel vehículo. Recuerda que si has bebido no debes conducir."
Me gusta la Sexta en general como cadena pero el programa de llamadas de por la noche y por las mañanas es una cagada como un templo, aunque si lo emiten será por que les sale rentable económicamente.
Y ahora digo, y ¿qué problema hay con que salga una mujer en bikini presentando un programa?
Esta ha sido y será la España de las pelis de Ozores, las mama chicho, las tetas de Sabrina... y bien orgullosos que nos deberíamos sentir de que así fuera y no nos escandalizasemos por un "pezón" como en USA
Es pero que llegue el día en que superemos que el sexo y enseñar carne vende y que una mujer presentando un programa en bikini no es denigrante
Por lo tanto, si el cliente siente que Volkswagen le ha engañado solo queda la opción de reclamar a la marca, o ir al litigio si la marca no cumple con las compensaciones.