Ainhoa_96

Doble reprimenda a Vox en el Congreso: por "apología del franquismo" y por decir a una diputada "tómate la pastilla" [3]

1. #3 Ainhoa_96

   Menudo nivel, pero no sorprende, es lo que ha triunfado en Argentina o en USA.

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Una ex alto cargo de vivienda, un exministro o el jefe de protocolo de la antigua Casa Real: quién es quién en el lobby inmobiliario [19]

1. #13 Ainhoa_96

   #5 Lo he dicho, en el tercer párrafo

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1. #1 Ainhoa_96 *

   Que se prohíba ya acaparar y especular con vivienda. Es un bien básico para los ciudadanos, el Estado debe intervenir.
   
   Yo prohibía la tenencia de más de X viviendas (dile 10 tirando alto) por persona física nacional y 1 por extranjero residente ¿Quién coño necesita 20, 200 o 2000 viviendas? Nadie.
   
   En cuanto a las personas jurídicas, nada, sólo de forma transitoria para constructoras, promotoras e inmobiliarias. Si alguno quiere especular con bienes inmobiliarios que compre bajos comerciales, naves industriales, terrenos, etc. No viviendas residenciales.
   
   A tomar por culo ya con el mercado y sus putos fallos, de sobra conocidos. Nueva ley y expropiación a quién no cumpla (démosles unos años para deshacerse de ellas, pero pocos!).
   
   Soy casi comunista para algunas cosas

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La subida de bitcoin podría ser la "salvación" para el gobierno de Estados Unidos [118]

1. #66 Ainhoa_96

   Como tenedora de criptos, no tengo usdt ni usdc ni similares. No me huelen bien aunque seguro que tienen su explicación y respaldo detrás.. pero para qué quiero eso si ya puedo usar el USD o el EUR normales para permutar mis criptos, además poco trading hago. Sigo en HODL! hasta la prejubilación

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1. #65 Ainhoa_96

   #7 Un poco injusto tildar de cryptobros a toda una comunidad tan amplia y variada.

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Otro Airbus A340 termina en Irán esquivando sanciones occidentales [68]

1. #67 Ainhoa_96

   #66 La cuestión más bien es que no tengo ganas de debatir con alguien que emplea malas formas y además ha dado datos falsos, sin atisbo de reconocer el error.
   
   Me resulta absurdo. Tenga usted un buen día.

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1. #65 Ainhoa_96

   #64 es.m.wikipedia.org/wiki/Ley_de_Brandolini

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Así está el barranco del Poyo casi un mes después de la DANA [30]

1. #13 Ainhoa_96 *

   #12 El 99% de cosas se van a reconstruir, o tiene pinta, salvo aquellas que están en localizaciones muy cercanas a los barrancos y realmente mal situadas.
   
   Por ejemplo, en la zona de La Curra de Torrent, donde se ha llevado varias casas enteras. Muchos vecinos que tienen terreno van a volver a construir en la parte de la parcela más elevada, poniendo unos nuevos cimientos y una base de hormigón de 1-2 metros sobre el nivel del terreno.
   
   Y lo sé porque soy de Torrent y tengo amigos con casas allí. Aunque claro, no todo el mundo dispone de terreno adicional en su parcela, o no está más elevado, así que otros están buscando otras soluciones. La mayoría quiere poner algún tipo de cimientos y elevar la construcción unos metros, eso debería funcionar (se supone). Al final cada parcela tiene una casuística particular...

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1. #9 Ainhoa_96 *

   #7 Es un tema muy técnico. Tienen que valorarlo grupos de expertos multidisciplinares. Dicho esto, voy a soltar yo mi cuñadez: en vez de intentar trasladar a cientos de miles de personas e infraestructuras (pues hay municipios como Paiporta o Alfafar que se han anegado prácticamente al 100%) seguramente sea mucho más barato y práctico aumentar la capacidad de los barrancos, canales y sistemas de alcantarillado ya presentes, o incluso añadir nuevos. Es lo mismo que se hizo con el Plan Sur y ha funcionado bien.
   
   Claro, si la cosa va a más y dentro de X décadas llueven 1000l/m² pues apaga y vámonos, o haz canales de 100 metros de profundidad para que pase un mar por allí, o pon diques de contención permanents, o lo que sea necesario a nivel técnico. En Países Bajos lo han hecho, no?

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CaixaBank aplicará una comisión de 6 euros a las transferencias a partir de 2025 [153]

1. #61 Ainhoa_96 *

   #39 Me autocorrijo, error mío, las normas europeas sí permiten cobro de comisiones incluso por transferencia SEPA estándar (estaba convencida de que ésas eran gratuitas por norma, mea culpa).
   
   Fe de erratas #43 #53

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1. #39 Ainhoa_96 *

   #1 No es correcto, es directamente ilegal cobrar por transferencia SEPA (Single Euro Payments Area) según el Reglamento UE 260/2012.
   
   No creo que ninguna entidad cobre por ello, y no creo que CaixaBank vaya a cobrar por ello. Se deben referir a otra cosa.
   
   Edit: si bien no sé si lo recientes cambios en las directivas europeas han modificado esta cuestión (aunque lo dudo bastante) www.iberpay.com/es/actualidad/noticias-iberpay/nueva-regulacion-europe

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Benetússer abrirá los colegios este jueves con un informe de seguridad propio ante la "inoperancia de Educación" [12]

1. #11 Ainhoa_96

   A ver, putos zurdos ¿Qué queréis? ¿Qué lo haga un técnico funcionario de la Generalitat Valenciana? Esto se puede externalizar a una empresa privada que cobre una pasta por hacerlo. Aunque tarde un poco más, unos meses.. Si es que no pensáis en los comisionistas, en los empresarios patrios, en los fabricantes de sobres, ni en sus pobres familias

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Otro Airbus A340 termina en Irán esquivando sanciones occidentales [68]

1. #61 Ainhoa_96

   #60 es.m.wikipedia.org/wiki/Falso_dilema

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Alvise Pérez no declarará en la causa abierta por financiación ilegal [16]

1. #15 Ainhoa_96

   #5 Pues tiene usted razón, bienvenidos Vox y Alvise, porque gracias a ellos no gobernará el PP en España

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Vídeo: Un autobús lleno de pasajeros se queda bloqueado en el centro de Madrid porque dos policías querían comprar el pan [83]

1. #78 Ainhoa_96

   #77 Llamarías mucho la atención, mejor gorra y gafas de sol, más actual

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Otro Airbus A340 termina en Irán esquivando sanciones occidentales [68]

1. #56 Ainhoa_96

   #55 Bueno, voy a zanjar esto rápido: dices que ha hecho 6 aviones, pero la realidad es que lleva 150 aviones hechos sólo de 1 modelo: en.m.wikipedia.org/wiki/Comac_C909
   
   Ahora vuelve a decir que es una empresa que ha hecho 6 aviones. Y no debato más, en 10 años cuando todas las compañías chinas usen Comac entonces tú mismo te darás cuenta de que lo que piensas ahora era absurdo. Salud

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Vídeo: Un autobús lleno de pasajeros se queda bloqueado en el centro de Madrid porque dos policías querían comprar el pan [83]

1. #72 Ainhoa_96 *

   #71 Totalmente, como te metas con algún poder potente.. te podrían intentar pillar.
   
   Por eso, para una capa adicional de seguridad, se debe ir con un portátil (si está formateado y sin datos que comprometan al usuario, a todos los niveles sistema/aplicación /etc, pues mejor) y conectar desde una wifi pública o privada y de modo anónimo (biblioteca, McDonald's, etc.. siempre que no requiera usuario personal obviamente*!)
   
   * En el McDonald's pagar con efectivo si el acceso va ligado al pedido, etc al final hay que usar una combinación entre conocimiento técnico y sentido común
   
   Soy espía

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Otro Airbus A340 termina en Irán esquivando sanciones occidentales [68]

1. #53 Ainhoa_96

   #51 Reincido que no les hace falta el mundo entero. Solamente necesitan su mercado doméstico para multiplicar la producción.

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Vídeo: Un autobús lleno de pasajeros se queda bloqueado en el centro de Madrid porque dos policías querían comprar el pan [83]

1. #60 Ainhoa_96 *

   #48 #42 sería subirlo a redes de forma anónima, obviamente. Por eso hablo de denuncia social y no de denuncia en los juzgados
   
   PD: si a estas alturas alguien no sabe usar las redes de forma anónima (eliminar metadata de los archivos multimedia y conectar mediante Tor en una cuenta nueva) que le pida ayuda a su primo el informático
   
   #57

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1. #20 Ainhoa_96

   #3 Hoy en día es más efectivo hacer foto/video y subirlo a redes para denunciar socialmente, más si son varios días.

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Otro Airbus A340 termina en Irán esquivando sanciones occidentales [68]

1. #40 Ainhoa_96

   #38 Yo he vivido en China unos años, y voy cada cierto tiempo, su crecimiento y desarrollo es jodidamente increíble.
   
   No conozco el sector aeronáutico, así que no debería opinar en particular sobre el mismo, pero en general, en todos los sectores, está arrollando a la competencia externa. Y el gobierno apoya políticas de desarrollo interno, teniendo el mayor mercado de consumo del mundo. Si se alinean, como parece que se van a alinear, todos los factores necesarios, no sería raro que el X años las compañías chinas empleen aviones comerciales chinos, hablamos de miles y miles de aviones. Más los que puedan vender a terceros países (sólo el bloque BRICS ya es una locura de gente).
   
   Desde nuestra postura eurocentrista (u occidentecentrista) ¿De verdad no vemos que somos muy muy pequeñitos en comparación con ellos? Se nos van a comer y las posturas proteccionistas (Trump) sólo van a acelerar el proceso.

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1. #36 Ainhoa_96 *

   #33 Cierto, además China apenas tiene universidades ni ingenieros
   
   En realidad China tiene de sobra con su mercado doméstico para desarrollarse, es inmenso. No necesita exportar, no tiene necesidad de momento.

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1. #35 Ainhoa_96

   #34 Ya ayer me cansé de hablar de este tema, os lo dejo a los expertos que pensáis que China no tiene la capacidad de incrementar su producción en un sector en el que prácticamente acaba de aterrizar (pun intended)
   
   Seguro que Airbus y Boeing dentro de 10 años seguirán con casi toda la cuota de mercado, a precios más bajos que China, como con los coches eléctricos y sancionando a medio mundo (pero a Israel no)

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1. #19 Ainhoa_96 *

   #18 Nadie ha dicho que vaya a llevar a Airbus y Boeing a la quiebra. Lo que se ha dicho es que en el medio o largo plazo les hará la competencia.
   
   Tu comentario podría perfectamente ser del estilo de los que se hicieron sobre los coches chinos hace 10 años. Ahora toca ponerles aranceles porque nos comen.
   
   Pues lo mismo podría pasar aquí. Y tienen todo un mercado doméstico inmenso para desarrollar su industria antes de empezar a exportar siquiera. Más aún a terceros países como Irán, que es de lo que va la noticia. Ni siquiera necesitan a USA o Europa como mercado importador.

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1. #17 Ainhoa_96

   #16 Boeing se fundó en la primera mitad del siglo XX, Comac se fundó en 2008

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