#17 Yo vivo en las afueras de Madrid. Yo no critico que se limite la circulación sino que van faltos de previsión. La contaminación no es algo que surja en dos días y han tenido tiempo sobrado para poner esa medida de coches por semanas. También podían poner gratis los aparcamientos de las zonas cerca a la restricción de tráfico y así la gente deja el coche y busca otra medida. Igualmente fomentar el uso de coches no contaminantes con aparcamientos gratuitos, rebaja en el impuesto de circulación y medidas que realmente beneficien al pueblo.
Afortunadamente yo uso coche eléctrico y otro de CNG así que puedo circular porque me lo puedo permitir. Esta aplicación de la normativa de un día para otro es sólo una forma de demostrar la falta de previsión y escuchar bien poco a la ciudadanía. Que llevan ya año y medio para haberlo previsto y gastar algo de esa amortizada deuda en estas medidas, pero les gusta más igualar por abajo a la población y que el currito que no puede cambiar de coche se joda y hoy tarde hora y media en su trayecto, mañana con un microgramo menos de contaminación ya no hay problemas pulmonares y todo el mundo feliz del postureo de ese gobierno de la ciudad.
Qué piensen más en el pueblo que le paga los impuestos y deja el dinero en la ciudad en lugar de medidas de última hora para quedar bien con su electorado.
#17 respecto a la pregunta que te haces al final de tu razonamiento, la respuesta es clara: el sector del automóvil tiene muchísimo más poder que el de los bares.
#53#17
El problema de Madrid (y de España en general) es que esta mal distribuida y diseñada, sumado a los problemas de que todo el mundo quiere ir de puerta a puerta en coche y aparcar en la mismisima puerta.
Basicamente estos puntos son los mayores problemas:
1º - España en si tiene un grave problema de distribución del trabajo, concentrando todo basicamente a grosso modo en Madrid y Barcelona, lo que obliga a mucha población del resto de comunidades a desplazarse a una de estas dos ciudades para encontrar trabajo, produciendo una masificación de personas en dichos puntos.
2º Dentro de las ciudades, Madrid por ejemplo, la mayor parte de las zonas de trabajo estan concentradas en unos puntos especificos (Tres Cantos, Alcobendas, Pozuelo, Majadahona, Las Rozas, San Fernando y Madrid capital), y otros puntos de la comunidad que aportan una cantidad considerables de trabajadores que se tienen que desplazar a esos puntos para trabajar cada dia, estan vacios de zonas de trabajo (zona sur de Madrid: Mostoles, Alcorcon, Fuenlabrada, Leganes, Getafe, Parla, Navalcarnero, Arrollomolinos, etc etc) provocando cuellos de botella en los desplazamientos a esos lugares por parte de los miles de trabajadores que se desplazan en coche y por muchos carriles en la autovia/autopista que se pongan, la concentracion en esos puntos hace imposible no tener atascos.
3º Transporte publico que es necesario ampliar. Hay pocos autobuses o (poca frecuencia) y determinadas lineas de metro/tren van petadas a determinadas horas donde no cabe ni un alfiler (causado por lo explicado en el punto 1º y 2º)
4º Por determinadas razones, una de ellas puediera ser el punto 3º y la mala costumbre de querer ir de puerta a puerta aunque sea la distancia 50 metros, la gente prefiere ir en coche (tambien puede pasar que dependiendo de la zona donde vivas incluso con atasco puedes tardar menos que en transporte publico, pudiera ser por una mala planificacion del tranporte publico y recorrido, queriendo abarcar mas paradas y terreno con menos lineas)
5º El boom de comprar coches diesel, que recuerdo que hubo una epoca en la que parecia que si no comprabas un diesel y elegias un gasolina eras un hereje y amador de Satan. Hoy en dia se sigue penalizando la compra de coches electricos e hibridos siendo estos modelos más caros que los que aun se siguen vendiendo diesel o gasolina, cuando deberia ser al contrario, coches electricos e hibridos con rebajas en los precios y penalizar con impuestos altos tanto a comprador como a conesionario/marca por la venta de vehiculos de combustion unicamente.
#24 Viviendo en Madrid sabras lo que sí hacían los fascistas del PP. Por ejemplo, reubicar las estaciones de medida para falsear los datos, pedir que se suban los límites a los que se activan los protocolos, seguir solicitando prórrogas a la UE para cumplir los límites de emisiones o decir que poner transporte gratuito los dias de alerta es populismo. Han hecho también algunas cosas buenas, como renovar buena parte de la flota de autobuses, pero en general la idea es esconder la cabeza y patada palante.
Es cierto que la gente debería ser más responsable, pero no lo somos. No tienes más que ver el circo que se ha montado con esta alerta. En general parece que la única forma de que le entre la responsabilidad a la mayoría son multas o sanciones de otro tipo, como la retirada de puntos del carnet de conducir.
#17 A Madrid lo que le pasa es que está mal diseñada y que hay mucho tonto que como paga quiere tener derecho a todo (de los deberes ya hablamos otro día), y sobran coches para aburrir, no hay más que pasar por cualquier zona por la noche para ver que está todo a reventar de coches aparcados o por la M30 o M40 en hora punta, es surrealista que todas las mañanas veas en muchos puntos un atascazo de sur a norte y a la inversa a la hora de la salida...
Y uno de los problemas es ese como decían ayer, como en la capital la vivienda está como está y es un coñazo vivir, la gente intenta irse al extrarradio o al menos un poco lejos de la almendra central y acaba dependiendo del coche porque el transporte público no funciona tan bien por esa zona como en el centro.
Pero el caso es que al final todo el mundo parece querer ir con su coche hasta donde sea sin que le pongan trabas, pero a todos les cabrean los atascos porque obviamente se comen parte de tu vida de la forma más tonta, todo iría mejor si muchos intentasen racionalizar el uso que le dan al coche.
Ayer y antes a de ayer por ejemplo se circulaba muy bien por la m30, el límite de 70 de algún modo hacia que la gente fuese menos cafre o al menos te daba más tiempo para reaccionar y había menos coches, lo que es absurdo es tener una carretera colapsada todos los días y encima llena de listos a los que les da igual putear a todo el mundo metiendose como les da la gana, cruzando tres carriles de golpe para salir, saltándose una hilera de coches en una salida para meter el motor al final y cortar otro carril...
Y hasta que la gente no se mentalice de que hay que usar menos el coche, seguiremos respirando mierda, porque es cierto que esta última semana Madrid apestaba y bastaba con mirar al horizonte para ver la capa de polución.
#17 lo mejor sería ni pares ni impares. Dentro de la M30 no se circula en vehículo privado (salvo vecinos), y apañado. De paso la ciudad sería bastante más tranquila.
#24 Empezar a vivir responsablemente era la intención de quienes querían instalarse placas solares para reducir la contaminación; y el partido en el gobierno fue a quien se le ocurrió el impuesto al sol. Que no era más que una penalización a quienes querían hacer algo correcto.
#24 el plan renove, etc...realmente no se hace por actualizar los coche sino por mantener la industría del automovil, ya que España es el segundo de Europa en fabricación de automoviles, por eso entre otras cosas los del pp nunca han tenido cojones de hace nada contra la polución de los coches, por miedo a la respuesta de la industría del automovil
#3 Para mí comer normal sería equilibrado, carne pescado, vegetales, frutas y lo que haga falta. Es decir: la fisonomía de nuestra especie homo sapiens, como omnívoros que somos, nos permite comer de todo. La razón para comer sólo un tipo de alimento es puramente ecológica, ética, o debido a algun problema de salud concreto. No veo lógico poner mi salud en juego o que me falten nutrientes, por razones éticas.
#79 No soy ningún crack. Hay gente que prefiere levantarse antes de las 6 para ir al trabajo en coche y poder aparcar a las 7 de la mañana o antes, y tirarse 1 hora sentado en el coche. Cada uno tiene una escala de valores y le parece una locura cosas distintas, supongo.
#51#47#45 A Bildu, la CUP y ERC les importa una mierda la Constitución española y todo lo que provenga de España, apostando decididamente por la independencia y la desobediencia. Podemos y sus marcas blancas regionales son además decididamente soberanistas, incluso lo son en las regiones que no forman parte ni de las mal llamadas nacionalidades históricas (Izquierda Castellana, por ejemplo, o Echenique mismo se pronunció sobre la soberanía de Aragón) y anticonstitucionalistas (apoyando a los sediciosos Forcadell y Homs).
¿Pero es que veis cómo hay que resaltar lo evidente? Si es que con vuestras estupideces le dais la razón a Girauta, porque o vivís en la inopia u os parapetáis en un cinismo intragable.
#16 Todas esas formaciones son soberanistas en un grado u otro, con respecto a ciertas regiones o a todas. Quizás lo estúpido o superfluo en Girauta sea resaltar lo evidente, pero viendo el percal ideológico consistente en la directa disolución de Espana en el que se mueven unos y el contentar a todos en el que se mueven los otros, y que la plebe frumentaria traga a megatoneladas por no sé qué humo de la armonía universal que les han vendido, quizás es conveniente decirlo.
También conviene recordar que las formaciones secesionistas radicales del País Vasco y Cataluña pidieron el voto para Podemos en las generales...
Afortunadamente yo uso coche eléctrico y otro de CNG así que puedo circular porque me lo puedo permitir. Esta aplicación de la normativa de un día para otro es sólo una forma de demostrar la falta de previsión y escuchar bien poco a la ciudadanía. Que llevan ya año y medio para haberlo previsto y gastar algo de esa amortizada deuda en estas medidas, pero les gusta más igualar por abajo a la población y que el currito que no puede cambiar de coche se joda y hoy tarde hora y media en su trayecto, mañana con un microgramo menos de contaminación ya no hay problemas pulmonares y todo el mundo feliz del postureo de ese gobierno de la ciudad.
Qué piensen más en el pueblo que le paga los impuestos y deja el dinero en la ciudad en lugar de medidas de última hora para quedar bien con su electorado.