#12 ¿Como se llama tu programa? yo vengo usando "color flaslight" que pide red 3G y wifi para la publicidad, pero me molesta que se queda cargado en el sistema.
#88 Hay veces que la gente no piensa en los peligros hasta que no se los advierten. Tal vez deberían hacer campañas de seguridad vial más frecuentes para conductores de bicicletas. También hay muchos usuarios niños y demás, a los que también se les deberían dar más clases. Y, sobre todo, que sus padres les avisen.
#88 ¿Y qué ganas diciendo que es idiota? ¿Sentirte más listo? ¿Y qué pasa si es tonto de verdad? No todos tenemos la misma inteligencia. ¿Hay algún problema con eso?
Podías decir que crees que cometió una imprudencia, y así no faltas al respeto a un recién fallecido en una página que lee tanta gente.
#19 El que habla de no generalizar y mete a:
- Los que cruzan por la acera
- Los que van a 70 por ciudad
- Los que aceleran en ámbar
en el mismo saco.
Cállate, y se acorde al menos a UN PENSAMIENTO. No todas las condiciones que expones denotan malas praxis por los conductores. Para mí, es más caótico el típico gilipollas que antes de girar frena en seco parando el tráfico, los coches en doble fila, y el que circula por la izquierda en carretera. De hecho, los veo más peligroso que acelerar en un semáforo en concreto que te conoces y que no emprende más cautela que la de un buen padre de familia.
#19 a mí me da que por mucho reflectante, casco, y con un sistema sonoro suficiente para hacer un concierto de Iron Maiden, el tío hubiera estado muerto igual.
Precisamente como apunta #2 , la policía es un peligro en las vías urbanas.
Podemos echarle toda la culpa que queramos al pobr einfeliz, que la tendrá, pero el coche patrulla seguramente, por experiencia personal, tiene la mitad de la culpa.
#19 El casco no es obligatorio dentro del núcleo urbano, creo que en Madrid han intentado que lo sea y han dicho que no. (si mal no recuerdo en una noticia de hace poco)
#85 Que yo no circule en bici ( lo siento soy una mala persona, un animal, un cabrón sin conciencia, pero no me voy a hacer 25Km de ida a las 830 de la mañana para hacerme 25Km de vuelta a las 2030) no quiere decir que no sea parte implicada pues como te han dicho es tu cabeza contra el bordillo o contra el coche con el que tengas el problema. y sí será mi problema si algún día sufro la desgracia de tener un accidente y hay implicado un ciclista y que se mate por no llevar casco.
Que no, que por muy adulto que seas no puedes ir contra las normas de circulación. igual que yo no puedo ir sin cinturón en el coche. que si hay un accidente y se mata una persona por no llevar casco no me parece una razón convincente el decir que era una persona adulta que asumía el riesgo.
lo de la grava te puedo decir que no la vi, pero no es un elemento que debería haber estado ahí, pero el problema mecánico siento decirte que fue completamente fortuito, la "maquina estaba perfectamente" hasta que dejo de estarlo de repente y sin explicación
#90 no solo generalizo con los ciclistas, también lo hago con los mensajeros en moto, los taxistas ( y tira la primera piedra si nunca has pensado "taxista tenias que ser") y por alguna extraña fijación con los conductores de SEAT. pero como estamos hablando de bicis, no voy a hablar del resto. que ahora haya mas concienciados, enhorabuena, de verdad, que en tu ciudad sois la armonia perfecta, cojonudo también, que en Madrid de todos los ciclistas por la noche que he visto ( y no son pocos) solo puedo recordar a 3 con luces es mi estadistica, si cambia a partir de ahora cambia te mantendré al tanto, pero no lo creo.
#90 En los últimos años he hecho más de 500.000 kilómetros en coche con cero accidentes.
Que sí, que vuestra teoría de cuantos más ciclistas menos accidentes, pero que eso no tiene nada que ver con caerse e ir protegido leñe.
¿Es que no ves la diferencia?
#70 no es rencor, ni es odio, realmente no es nada, es simplemente que no veo mal que sigan las normas viales ni que les obliguen a llevar casco, lo que me parece realmente absurdo es que haya gente que se queje por esta obligación cuando es por su propio bien. a mi me va a afectar 0, y a ti también debería, pues no es que pidan mucho obligando a llevar casco... si por mi fuera como han dicho por ahí deberían tener hasta seguro. ya ves que problema es ponerse casco... de verdad tu te lees? es un puto casco de ciclista ni si quiera uno de moto. pesan muy poco y ocupan bastante poco y si quieres puedes ponerle una cesta a tu bici con llave y lo guardas ahí.
#72 me encanta generalizar cuando se puede generalizar, pocos ciclistas urbanos he visto respetuosos con las normas de circulación, cuando los que he visto por la noche con luces los puedo contar con los dedos de la mano. de verdad crees que son unos pocos? enserio?? como he dicho aquí parece que estáis todos los ciclistas modelos de España, los que luego yo no veo en la calzada(si es que van por ella)
y yo he montado mucho en bici (en madrid no, pero si donde veraneo) y he tenido unas pocas caídas que no fueron culpa mía (grava en la calzada, problemas mecánicos de salir volando con la bici por culpa de una cadena atascada) y en las que gracias a dios no me paso nada, pero que me enseñaron a tener respeto incluso a 20-30Km/h y que el casco es necesario es un elemento de seguridad importante.
#22 y #23 creo que he dicho que el tranvía de Zaragoza va siempre hasta los topes. Gracias por confirmarme el número exacto de usuarios.
Parece que algunos sólo os quedáis con lo bueno.
Efectivamente las ambulancias pueden usar las vías del tranvía, pero ¿cuando hay tráfico y hay tranvías por donde van? No los vehículos ni el tranvía pueden apartarse.
No me atrevería a decir que se hace en todas las CC.AA. pero que se da solo en la C. de Madrid es una tontería. Si no estas cobrando no van a llamarte ni a darte nada, ni ofertas, ni cursos ni nada. Yo he solicitado varios y jamas me han llamado ni para la prueba d selección (en cursos me refiero, para trabajos ya ni hablamos).
Si no estas cobrando no eres un problema d ellos, como mucho seras un problema para ti y para los tuyos, y eso se la sopla.
Mi experiencia coincide completamente con la de #37.
#9 ¿cuántas veces te han atropellado en una via urbana? A mi una vez, y te aseguro que el casco hizo su trabajo. En una ciudad no te atropellan a 120 km/h, suelen ser atropellos a poca velocidad. En mi caso fue un turismo que se saltó un semáforo y aunque el impacto fue suave fue suficiente para tirarme al suelo donde el duro asfalto hizo el resto para dislocarme el hombro. Pero como consecuencia de la inercia de la caída golpeé con la cabeza en el suelo. Los 110 € que me costó el casco fueron una buena inversión...
#7 Exacto, y hay estudios al respecto que muestran que, debido a la disminución brutal del número de ciclistas, lo que se disminuye la mortalidad en accidentes de bici (en los cuatro gatos que aún la usan) es compensado por el aumento de muertes por enfermedades cardiovasculares fruto del sedentarismo.
Complementando a #7, que se me ha pasado el tiempo para editar...
Aquí va a ser el fin de muchos sistemas públicos de alquiler de bicicletas, por ejemplo en Zaragoza se dan más de 8000 usos de media al día, algunos pasarán a usar su bici, otros al bus y al coche y no creo que muchos continúen (yo no, ni mis padres, ni mi novia).
El casco siempre va bien para protegerte de una caída pero en caso de atropello pocas veces sirve de algo, por eso no me parece bien que sea obligatorio. El mío sólo lo llevo cuando voy con mi bici de montaña a hacer alguna ruta, no es lo mismo bajar a 35 km/h el "barranco de las cabras" que ir tranquilamente por un carril bici a tu casa, las posibilidades de caerse ni se parecen.
#19 WarDog77 
