#23 El #18 simplemente quería hacer un chiste con los números de tfno. que suelen aparecer en las películas de Holywood, los cuales empiezan casi siempre por 555. Se sobreentiende que no existen esas direcciones
#16 Me pasó esa situación en un peaje cerca de Oporto de camino a Vigo. El sistema no aceptaba mi tarjeta de débito española.
Me tomaron nota de la matrícula y me dieron un boletín. Tuve que salir en la siguiente salida en Oporto, sacar pasta en un cajero y volver a incorporarme a la autopista. En el siguiente peaje (en Braga) aboné los 2 peajes.
Si no tuviese otro peaje en mi camino, ellos confiaban en que fuese a pagar otro día el importe debido
Y ningún problema oiga.
Claro que no era España...
#16 Se va por un sitio, y se suele volver por el mismo, pero a diferente altura. De oeste a este suelen volar a altitudes impares, 25mil pies, 27, 29 o 31, y hacia el este pares 26, 28, 30.
Es una regla que no se aplica cuando se usan las corrientes de chorro, por supuesto.
#34, #30 tiene razón, lo más óptimo es la altitud y velocidad de crucero. Lo más óptimo sería un descenso continuado desde la alt. de crucero hasta la pista, sin escalones, y si nos ponemos, en linea recta sin hacer aproximaciones ni na, pero dile tú eso a los controladores con la q tienen encima
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