#4 Estoy casi completamente de acuerdo contigo... excepto por la diferencia que haces entre "ellos" y "nosotros". Es mucha la gente que tiene viviendas en alquiler, gente de clase media que puede permitirse comprar un piso para alquilar o tiene alguna vivienda extra porque la hereda, o tiene uno del que se fue porque se le quedó pequeño y lo pone en alquiler o lo vende, y lo hacen al precio de mercado aunque saben que es excesivo, especulando también y contribuyendo a alimentar la burbuja y haciéndole el juego a los bancos, fondos y constructoras.
Y muchísima gente de clase media (o baja) que si no lo hace es porque no tiene recursos para meterse en ese mercado y especular pero que estaría encantada de hacerlo.
Me temo que el problema es más profundo que culpar solo a bancos-fondos-constructores, aunque claramente sean quienes dirigen y manipulan el mercado inmobiliario.
Sige habiendo una gran falta de empatía y conciencia social, y el dinero fácil sigue siendo algo muy goloso.
Si bien tiene su parte de gracia, yo creo que en temas de seguridad vial y estas cosas, sería más interesante algo internacional y que siga un estándar, pero bueno. Como son gallegos a lo mejor los cambian todos... o no.
49 crímenes por cada mil habitantes (que es lo que pone la entradilla) ¿no significa que han matado a casi el 5% de la población? entiendo que es por cada 100.000, ¿no?
Para quien le falle la memoria, el PSOE ya tuvo en sus manos la posiblidad de derogar la reforma laboral durante aquel "año sin gobierno", pero prefirió abstenerse, esa técnica con la que parece que no están a favor de la reforma laboral, pero cuya abstención sirvió para que siguiera ahí. Técnica a mi entender engañosa, ruin y cobarde, que está a mitad de camino entre lo que dicen que quieren hacer y lo que realmente quieren hacer.
¿ De verdad alguien creía que este iba a reformar todos los desmanes del PP? ¿Pedro el reformista? ¿Pedro el socialista? Venga, coño, que entre Felipe y Zapatero ya nos ha gobernado el PSOE casi 20 años. Y este ya apuntaba maneras desde el minuto cero.
Y ya de paso hablemos de sacar a Franco del Valle de los caídos o ilegalizar la fundación Francisco Franco. Lo creeré cuando lo vea hecho.
Hoy venía en el metro, línea 9 primero y línea 1 después. En Madrid hace calor, y la línea 9 suele ser de las que se han olvidado de poner aire acondicionado. Ahora en verano hay muchos menos viajeros y sería fácil pillar asiento, pero ya lo solucionan reduciendo las frecuencias para que tengas que ir de pie sí o sí.
Después tomé la línea 1, donde es frecuente que por las mañanas la megafonía que anuncia las estaciones esté a un volumen francamente molesto. Dos trenes más tarde, llegué al trabajo ya de mal humor.
No entro a valorar cómo se diseñan las líneas de autobús en Madrid, porque no sé si hay algún tipo de análisis de cuáles son las rutas más habituales que hace la gente, pero sí sé que hay zonas con un transporte muy precario, por las que pasan pocos autobuses y habría que hacer varios transbordos (en Madrid el billete sencillo o bono de 10 no sirve para transbordar) para llegar a la mayoría de los sitios. El transporte en Madrid parece seguir un orden bastante aleatorio.
Aparte de eso, aun recuerdo que cuando llegó la "crisis" lo primero que se hizo fue subir los precios del transporte público y reducir frecuencias y calidad de servicio en general, es decir, hacernos pagar más por recibir menos.
Hablo de Madrid porque es la ciudad en la que, para bien o para mal, me toca vivir, y la que en su arrogancia supina todavía presume de tener el mejor metro del mundo, por cierto. Creo que la forma de vencer al diesel es formentando el transporte publico de calidad, que digan lo que digan lo pagamos bien pagado. Pero por alguna razón, parece que lo único que se les ocurre a los lumbreras que gobiernan en todas partes, es hacernos pagar, castigarnos para desincentivarnos, mientras los servicios que nos proporcionan dejan mucho que desear. He visto camiones transportando cerdos hacinados, que no van más incómodos que un pasajero de metro en un día normal, con la diferencia que esos camiones van abiertos para que respiren y al menos a los cerdos les da el aire.
Tiene gracia que después de décadas de fomentar el uso del coche y concretamente el diesel como mas eficiente que la gasolina, ahora tengamos que ser castigados por hacer exactamente lo que nos han enseñado a hacer.
Si además revisamos el historial de este país luchando CONTRA las energías renovables, o dándoles mucho bombo pero más como fachada que otra cosa, el resultado es un estado de hipocresía indignante.
Por supuesto, no hay ningún proyecto concreto de mejora del transporte público a costa de ese impuesto extra que se va a recaudar. Se cobra por cobrar, para castigar, pero nada más. Nadie tiene intención de solucionar realmente el problema.
Espero que a ellos les funcione. Madrid está plagado de papeleras y de marranos a partes iguales. Tienes una papelera cada 20 pasos, pero está hecha una auténtica mierda.
#32 Falso. Desde atrás y a la luz del día (otra cosa sería de noche) lo más probable es que un peatón no se entere. Un coche sí porque ve las luces en el retrovisor, pero un peatón por detrás no se entera.
#15 A muchos funcionarios públicos, policías por ejemplo, es el propio estado el que le da seguro privado, no es que lo elijan ellos. En todo caso donde tú ves una contradicción, yo no la veo igual. Si una persona quiere un buen servicio público pero no se lo dan y consideran que lo que le dan no está a la altura de sus necesidades, es normal que se busque la vida en uno privado. Lo cual no quiere decir que no tenga derecho a pedir uno público de calidad.
Muchísimas mujeres van a ginecólogos privados simplemente porque ese servicio en concreto, al menos en algunas comunidades como Madrid, es terriblemente precario con citas a 6 meses y cosas así.
Pues a ver si con lo que recauden se pueden permitir arreglar el carril derecho de la A6 entre Benavente y León, que hay 40 km de carretera que está tan destrozado el carril derecho que sale más rentable pagar los 200 euros de multa que el destrozo que te pueden hacer los baches.
Es una carretera hecha puré desde hace ya tiempo, concretamente el carril derecho, pero parece que ningún responsable de infraestructuras se ha dado cuenta todavía.
#3 Me estaba preguntando exactamente lo mismo. Vale que la polémica está muy bien para rellenar titulares, pero hay gente que solo sabe ir por la vida vomitando veneno y este espantajo es uno de esos. Este tipo de cosas ya no son noticia. Noticia sería que este asqueroso tuviera algo bueno que decir.
#12 puede tener que ver que el número de alcaldes varones sea aproximadamente del 80% y el de alcaldesas el 20?
La información hay que mirarla un poco más allá de quedarnos con el primer dato que encaja con lo que queremos ver...
Y muchísima gente de clase media (o baja) que si no lo hace es porque no tiene recursos para meterse en ese mercado y especular pero que estaría encantada de hacerlo.
Me temo que el problema es más profundo que culpar solo a bancos-fondos-constructores, aunque claramente sean quienes dirigen y manipulan el mercado inmobiliario.
Sige habiendo una gran falta de empatía y conciencia social, y el dinero fácil sigue siendo algo muy goloso.