Samsung ha comenzado anunciando que su nueva batería de estado sólido tiene una autonomía de hasta 965 kilómetros. Ahora bien, el dato verdaderamente interesante está en la capacidad de carga. Según la compañía, esta batería para coches eléctricos puede recargarse completamente en 9 minutos. Hasta 20 años de vida útil.
|
etiquetas: samsung , coche eléctrico , baterías
Porque la empresa no sabe cuando acaba el primer contrato con el cliente a quien se lo va a vender con 4-6 años y por cuanto dinero.
Por ejemplo cuotas de jubilado de teléfonica el coche eléctrico más barato es el MG4 a 480€ al mes durante 6 años
El gasolina más barato un Ibiza 263€
Con la diferencia acumulada en los años de contrato (15.000€) da para muuuucha gasolina.
Funcionan muy bien cuando no dan averías. Pero en la Seat Mo que tengo es la segunda avería en 2 años y 8.000 km. Y él problema no es que de averías. Es que nadie sabe arreglarlas. Y cuando se acaba la garantía el diagnostico de avería siempre es el mismo: La batería.
De hecho, si alguien tiene duda de lo que digo solo tiene que pasarse por los foros de las Seat Mo y leer.
Mientras no haya un soporte cualificado y real para los vehículos eléctricos como si lo hay para los de combustión (Y eso que últimamente con la electrónica van a peor) no volveré a tocar un vehículo eléctrico. Demasiado caro para los problemas que genera.
cc #6
El coche electrico es una buena compra si lo usas para trayectos cortos (como el 95% d la gente) y ademas lo puedes cargar en tu casa con una tarifa reducida. Y si tienes el dinero, claro.
Si no lo cargas en casa o lo vas a usar para trayectos largos no es tan buena compra y hay opciones mejores (hibridos) o mas baratas (gasolina) pero estos ultimos tienen el riesgo de que no lo puedas meter en el centro ahora o en pocos años, etc.
Porque, la verdad, yo no quiero para nada una autonomía de 900km sin repostar.
Para una motocicleta si que molaría, si...
Yo lo compraba.
Lógicamente ahí entra en juego la distribución de peso en el coche y supongo que otros factores pero es una idea.
Eso existe en ciertas ciudades de China y en Taiwán existen las motos eléctricas donde, pagas un precio al mes y tienes baterías nuevas siempre que quieras, ya cargadas.
Le pones una batería pequeña en el día a día (menos gasto energético, menos peso) y luego si tienes que hacer un viaje largo pues te pillas una batería gorda.
El tema es que no hay baterías mágicas, sino pequeños incrementos de mejora que, cuando miras hacia atrás, te das cuenta que han supuesto un salto enorme realmente.
Lo que pasa es que teléfonos, consolas portátiles y demás, consumen cada vez más. Pero no es cierto que duren menos ni con esas.
Llegue a francia con mas de un 40% de bateria y me lleve la maravillosa sorpresa de que en la calle en que alquile el apartamento hay 4 cargadores gratis (lentos) que no solo permiten cargar sino aparcar (zona restringida a 20') hasta que cargue, que a 3kws/h es de un dia para otro.
Aparte al lado hay un centro comercial donde por 0.58cts/kw te lo cargas en media hora si te urge.
Hoy por hoy viajar en ve es casi gratis y no mas complicado que buscar una gasolinera en una ciudad nueva.
A ver, asumamos que ta batería tenga entre 60 u 80 kWh...
Así que puedes cargar en 20 minutos, si le enchufas a 150-200 kWh... Si lo enchufas en tu casa...
Si lo cargas fuera de casa pagas la electricidad a precio de gasolina. Desde luego 20 min es menos que hora y media.
Pero es que usar un eléctrico para viajar es como usar raquetas de nieve para hacer footing.