Si bien está concebido sobre el chasis del Lancia Fulvia, poco queda del turismo italiano en este coupé de afiladas y aristadas líneas. Nacido para los circuitos, hacía gala de una avanzada aerodinámica para aquellos años, como por ejemplo el frontal en punta cayendo hacia abajo, los faros escamoteables o el alerón trasero rectrátil que "aumentaba el agarre proporcionalmente a la velocidad"
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