Desde la oficina de Ben Gvir indicaron: «Durante el viaje desde el lugar del atentado en Ramla, el vehículo del ministro de Seguridad Nacional Itamar Ben Gvir estuvo involucrado en un accidente de tránsito. El ministro está en buen estado, consciente y fue trasladado para recibir atención médica al hospital Assas HaRofé».

El ministro de Transportes lo dijo durante la presentación en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros de la ley de movilidad sostenible

Bruselas acusa a Pekín de distorsionar los mercados mundiales manteniendo los precios artificialmente bajos con enormes ayudas públicas.

Se trata de una proposición de ley impulsada por EH Bildu que ha sido aprobada hoy en la Cámara de Gasteiz. Ha contado con el respaldo de casi todo el arco parlamentario. Solo Vox ha votado en contra.

El gigante automovilístico Stellantis, que da trabajo a 5.000 personas en el Reino Unido y agrupa marcas como Vauxhall, Citroen, Fiat, Peugeot o Alfa Romeo, ha pedido al Gobierno de Rishi Sunak que renegocie el tratado comercial derivado del Brexit si quiere mantener abierta la planta de fabricación de Ellesmere Port, una de las dos instalaciones que la empresa tiene en territorio británico.

Las dietas por valor de 26 mil euros cobradas por el portavoz del PP en el Parlamento, Antonio Rodríguez Miranda, fueron calificadas ayer de fraude por María Quintas, que reclama el cese del político. El PP gallego emitió ayer un comunicado en el que no desmintió estos hechos y se defendió asegurando que hubo también diputados socialistas, como Laura Seara o Mar Barcón que, también viajaron en vehículos oficiales de altos cargos, si bien su réplica no precisa si después cobraban dietas.

Parece que la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, tampoco se libra de los achaques mecánicos de los modelos de Audi. Cada ministerio tiene una flota de coches oficiales, pero algunos cuesta más mantenerlos que otros. En este caso, tal y como ha podido comprobar CHASIS CERO, Wagen Group Retail España S.A. le ha clavado una factura de 11.290,18 euros al Ministerio de Hacienda por reparar el coche oficial que utiliza la ministra: un Audi A8. El problema es que al pasarse como contrato menor el Gobierno se reserva los derechos ha dar los pli

Los fabricantes europeos quieren frenar Euro 7. Al menos, la Euro 7 que, de momento, se ha puesto encima de la mesa. Los nuevos límites máximos de emisiones no convencen a unas compañías que aseguran que los esfuerzos económicos serán excesivos para una mejora ínfima de la calidad del aire. Esta vez ha sido ACEA, la asociación que aglutina a los fabricantes europeos de vehículos quienes sostienen que Euro 7 será un duro golpe para el futuro de la automoción en nuestro continente.

A última hora, y cuando todas las discusiones estaban ya terminadas y faltaban formalismos puramente burocráticos, la parte más liberal del gobierno alemán que controla industria ha decidido que no firma ni ratifica el acuerdo por el que a partir de 2035 la UE prohibirá la venta de automóviles y furgonetas que emitan C02, lo cual es de facto la prohibición de los motores térmicos. El rechazo alemán se suma al de Italia, Hungría y Polonia que se habían manifestado en contra de la medida.

La ministra de Transportes, Raquel Sánchez, cree que tu bolsillo puede dar mucho más de sí, especialmente si lo que quieres es circular por las zonas de bajas emisiones de las principales ciudades. La ministra entiende que el hecho de que pagues peajes por coger cualquier autopista o autovía en el país no es suficiente y quiere dejar la puerta abierta en su nueva Ley de Movilidad a que te cobren otra tasa más en forma de peaje por acceder con tu coche a zonas “protegidas” de contaminación.

Ahora que se postula para presidente en 2024, uno de sus vídeos más virales