La pulverización manual de pintura fue suprimida de las plantas de automóviles de Detroit en la década de 1970, y fue reemplazada lentamente por robots y procesos de pintura electrostática. La producción de Fordita o Ágata de Detroit murió con ella, por lo que los únicos trozos o piezas pulidas que existen se remontan a los viejos tiempos, lo que los hace aún más valiosos para los coleccionistas. De hecho, para la mayoría de ellos, la historia y el origen de este material como subproducto de la línea de montaje es más importante que su belleza.
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