El nuevo motor más eficiente que un F1 y cero emisiones que puede acabar con el eléctrico

Sus inventores dicen que su nuevo motor H2 Starfire va a revolucionar la industria automovilística y, si los detalles técnicos son ciertos, esta máquina puede disrumpir el mercado del coche eléctrico de forma radical.

Astron Aerospace afirma que su motor de explosión utiliza hidrógeno como combustible pero, al contrario que los motores de hidrógeno que hemos visto hasta ahora, éste no produce absolutamente ningún gas nocivo para el ambiente, el óxido de nitrógeno típico de este tipo de combustión. No sólo eso: aseguran que no necesita refrige

[#2 Sadalsuud]

El hidrógeno es un vector energético por que no hay yacimientos de hidrógeno, se sintetiza con la electrolisis del agua y de otras reacciones químicas al gas natural (principalmente), así que fabricar este hidrógeno cuesta un pico de energia extra y es lo mismo que fabricar cualquier combustible sintético, y si me dicen que sintetizan ese hidrógeno con energías renovables, puedo contestarles que es más eficiente un coche eléctrico cargado con esa energía renovable que usarla para hacer hidrógeno y luego llevarlo a una hidrogenera.

Disclaimer: Este mensaje ha sido generado con solo un 32% de barra de bar y palillo en boca. Ninguna aceituna fue lastimada en el curso de su elaboración. Palestina pa´los palestinos. Sionistas go to the Hell.

[#4 Review]

#2 Totalmente de acuerdo contigo. Sólo añadiría el matiz de que el hidrógeno verde podría ser el paso intermedio para combustible de aviación, si da la potencia para ello, pero que para un vehículo terrestre no tiene sentido

[#5 Fernando_x]

#2 Estyá bien dicho. Que sea tres veces más eficiente que los modelos anteriores solo significa que sigue siendo menos eficiente que los eléctricos.

[#6 Penetrator]

#2 En realidad, sí que existen los yacimientos de hidrógeno:

www.meneame.net/story/francia-este-yacimiento-hidrogeno-blanco-contien
www.meneame.net/story/suiza-pais-mas-reservas-hidrogeno-natural

Lo que pasa es que es un descubrimiento relativamente reciente, y me imagino que el coste de extracción será bastante alto.

[#7 Sadalsuud]

#6 Gracias por el dato.
Sabia que el hidrógeno tiene "colores" según de donde se extrae, pero desconocía que se podía encontrar puro en la naturaleza.
He mirado aquí y allá sobre lo que se sabe de este hidrógeno natural y parece que que aunque aun hay problemas para su explotación, si que parece lo bastante abundante y andan buscándolo por todas partes.
No se al final que sera más eficiente, si un coche de hidrógeno como el de este articulo o uno de GLP.
Personalmente preferiría que se impusiera el coche eléctrico por que no puedes poner una hidrogenera en tu casa o una refinería para el GLP, pero si unos paneles solares que te ayuden a recargar las baterías.
El tiempo dirá que es lo que se acaba imponiendo.

[#3 charly-brown]

Para conseguir 1kg de H de agua (electrolisis), se necesita 50kwh en caso óptimo.
Ahora ese gas lo tienes que cambiar de estado. Para el que no esté muy puesto, cada vez que se cambia de estado se necesita energía. Un cubito de hielo (agua sólida convertirla en líquido, necesita energía. Tocas un vaso y después está frío).
Vale ya lo tienes a menos 270grados negativos. Almacenalo y distribuyelo, en ese proceso también se pierde algo de energía, pero esa te la regalo.
Para al final meter en un…   

[#1 tsumy]

Soluciona este motor la larga lista de problemas de los motores de hidrógeno?

Porque compararlo con los de gasolina/diesel en lugar de con los fracasados de hidrógeno es un poco como hacer trampas