Había mucha expectación por conocer las cifras de ventas de coches eléctricos en Alemania tras el final de las ayudas públicas en enero. Unos datos que algunos medios han intentado manipular con titulares tendenciosos, donde describen un hundimiento de las matriculaciones. Pero la realidad ha sido bastante diferente. Por ejemplo, en el diario español La Información, nos encontramos con el titular «La venta de coches eléctricos se hunde un 59% en Alemania tras el fin de las ayudas». Sin duda, una cifra preocupante para todo el sector.

La única manera verdaderamente efectiva de poder recargar un vehículo eléctrico, a tan bajas temperaturas, es acondicionar previamente la batería para que alcance la temperatura correcta de trabajo. Para ello es necesario recorrer unos cuantos kilómetros para que esté preparada y que en el momento de la recarga se encuentre en un rango de entre 20 y 30 grados centígrados. En el caso de Tesla, hace tiempo implementaron el planificador de rutas con preacondicionamiento.

Según un comunicado del Tribunal de Cuentas Europeo (ECA, por sus siglas en inglés), las emisiones reales de CO₂ de la mayoría de los coches que circulan por las carreteras de la UE son las mismas que hace 12 años, a pesar de los objetivos de reducción fijados en 2010 para los vehículos de nueva matriculación, “lo que pone en peligro la agenda de Europa”. El TCE afirma que, los fabricantes de automóviles aprovecharon las lagunas en los requisitos de las pruebas de emisiones para obtener valores reducidos en el laboratorio”

Los combustibles renovables, con el paso del tiempo, se han convertido en un elemento más de nuestro día a día en España y resto del mundo. Según las normas de circulación de la Unión Europea, todos los combustibles, ya sean diésel o gasolina, deberán tener un 10% de combustible renovable en su composición, que crecerá hasta un 12% en el año 2026. Sin embargo, muchos de los conductores de nuestro país no saben realmente qué son este tipo de combustibles, los cuales "se producen a partir de ciertas materias primas renovables como los aceites..

"Necesitamos que los ingenieros vivan al pie del cañón. No se trata de algo que funcione sin más", dijo Musk. "Será un reto de producción difícil [...] estaremos durmiendo en la línea, prácticamente. No prácticamente, lo estaremos", añadió. Esto puede sonar bastante draconiano, pero dormir en las instalaciones es algo que ocurre a menudo dentro de la cultura de trabajo "ultra hardcore" de Tesla. Según The Verge, se sabe que los empleados duermen en el suelo después de trabajar turnos de más de 12 horas.

Elon Musk, consejero delegado de Tesla, afirmó el miércoles que los fabricantes chinos de automóviles "demolerán" a sus rivales mundiales sin barreras comerciales, unos comentarios que ponen de manifiesto la presión a la que se enfrenta el líder del mercado estadounidense de vehículos eléctricos por parte de empresas como BYD. Las declaraciones de Musk se producen después de que BYD, respaldada por Warren Buffett —con sus modelos más baratos y una gama más variada—, superara a Tesla como la empresa de vehículos eléctricos más vendida del mundo

Muchos conductores de coches eléctricos desprevenidos ante la ola de frío que lleva días golpeando a Chicago están experimentando algunos problemas técnicos relacionados con la infraestructura de recarga, integrada en su mayoría por los Supercargadores de Tesla. Se generan colas interminables de coches eléctricos esperando a que les llegue su turno para cargar. Los que van más justos de autonomía (que tampoco pueden apagar la calefacción del coche para ahorrar mientras esperan si no se quieren congelar), se quedan sin batería.

La recarga de coches eléctricos es uno de los aspectos que más quebraderos de cabeza trae respecto a los cero emisiones, pero es un campo en el que de manera continua se están introduciendo innovaciones. Los cargadores sin cable acaban de dar un salto adelante porque se ha elegido una solución estandarizada que sea la referencia. No son pocos los fabricantes que han presentado alternativas de carga inalámbrica, pero, después de valorar las distintas opciones, la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE International), que agrupa a más de 128.

El Gobierno de la Comunidad de Madrid, encabezado por la presidenta Isabel Díaz Ayuso (PP), ha decidido dar un paso audaz para luchar contra los atascos que traen de cabeza de miles de conductores a diario y así garantizar aire más limpio en la región, con una iniciativa enmarcada en la Estrategia de Sostenibilidad Madrid 360 para contribuir a reducir las emisiones contaminantes. A partir del 1 de enero, la circulación estará regulada de manera innovadora: los vehículos con matrículas pares, podrán circular los días pares...

La baja natalidad y la poca aceptación entre la población de la inmigración abocan al país a tener dificultades para cubrir puestos de trabajo. Alrededor de 60 ciudades ya han solicitado implementar los servicios de transporte autónomo de nivel cuatro que permitiría mantener líneas de autobuses en zonas acotadas como polígonos industriales o carreteras rurales. Es necesario llegar a acuerdos entre aseguradoras, fabricantes de automóviles y empresas de transporte para acordar la asunción de responsabilidades.

El Mar de Salton, el lago más grande de California, esconde una nueva sorpresa: una reserva significativamente mayor de litio de lo estimado previamente, esencial para las baterías de vehículos eléctricos. Este hallazgo podría tener un impacto monumental en la industria automotriz eléctrica y en los esfuerzos medioambientales.