El médico de Summa 112 Nicolás Elías Riera, que formaba parte de la tripulación del helicóptero que acudió al lugar del accidente del vuelo JK5022 de Spanair, señaló en la Comisión de Investigación del congreso que las ambulancias tardaron entre 30 y 40 minutos en llegar, lo que catalogó como una "burrada". El médico desconoce los motivos por los que se retrasó la entrada de las ambulancias aunque lo atribuye a un error de coordinación, ya que conforme llegaban se iban colocando en el punto de reunión pero no recibían la autorización de entrada

El 20 de Agosto de 2008, el Vuelo JK5022 de la Compañía Aérea Spanair con destino Gran Canaria, se estrelló en el Aeropuerto de Barajas en Madrid, mueren 154 personas y sobreviven 18. JK5022: Una Cadena de Errores narra la investigación realizada por la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 (AVJK5022). Evidencia los fallos del Informe Oficial elaborado por la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) y clama por las reformas necesarias para conseguir que volar sea más seguro para todos los usuarios.

PP y PSOE han rechazado en el Senado una propuesta de Coalición Canaria para crear una comisión de investigación en la Cámara Alta que aclare las causas del accidente del avión de Spanair de agosto de 2008 en el que murieron 154 personas, así como que se la creación de un órgano nacional independiente que investigue los accidentes graves.

La Audiencia de Salamanca ha confirmado la condena a Estrella Toral, la que fuera pareja del copiloto que perdió la vida en el accidente del vuelo JK5022 de Spanair al incumplir un acuerdo con los padres del fallecido para repartirse ambas partes las indemnizaciones que percibieran. La sentencia desestima el recurso de Toral, contra la anterior resolución judicial, que le insta a abonar a los progenitores de Francisco Javier Mulet 60.556€ más intereses, cantidad que ella eludió pagar aduciendo que tenía que pagar un impuesto a hacienda.

La presidenta de la Asociación de afectados por el Vuelo JK5022, Pilar Vera, ha señalado que "tenemos la sospecha de que los que permitieron que se estrellase...

El Juzgado de lo Mercantil número 2 de Gran Canaria ha concedido indemnizaciones que van de 18.750 a 50.000 euros a seis familiares de una de las pasajeras que murió hace siete años en el vuelo JK5022 de Spanair, en un fallo que extiende el ámbito de parientes a indemnizar.

El Tribunal de Derechos Humanos de Estrasburgo ha inadmitido la demanda de la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 en la que denunciaba las "infracciones" contra el Convenio Europeo de Derechos Humanos por parte de la Justicia española. "Ese tribunal ha tardado 19 meses para fotocopiar una carta e inadmitir a trámite la demanda, como hace con la mayoría de los casos que recibe", ha criticado la asociación, que califica de "burla intolerable" esta carta "para cuantos acuden a su puerta con la esperanza de ser atendidos individualmente".

El accidente del vuelo JK5022 de Spanair ya tiene su primera sentencia indemnizatoria.En contra de lo que ha venido reivindicando la asociación de víctimas, el juzgado ha empleado el baremo para accidentes de tráfico. La familia reclamaba 2,7 millones pero el juez ha rebajado esa cantidad hasta los 340.000. Una cantidad que casi triplica los 125.000 que ofrecía Mapfre. El juez lo usa como método orientativo y reprocha al legislador que “no haya creado una normativa que sirva de guía para cuantificar los daños en los accidentes aeronáuticos"

Seis años después, aun quedan muchas dudas acerca del accidente y de si el Gobierno puede hacer más por las víctimas, muchos de cuyos familiares siguen sin haber cobrado la indemnización a la que tienen derecho.

La presidenta de la Asociación de Víctimas del Accidente del Vuelo JK5022 de Spanair, Pilar Vera, ha denunciado el "caos judicial" al se somete a las víctimas...

Los letrados que han abierto la primera causa civil en España contra Boeing por el accidente de Spanair confían en conseguir que la empresa aeronáutica se enfrente a sus "peores miedos" y que "todo el mundo sepa que conocía el problema" del avión MD-82 y "no hizo nada por evitarlo".

El Tribunal Constitucional (TC) no ha admitido el recurso de amparo presentado por la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 por vulneración de los derechos fundamentales en relación a la decisión de la Audiencia Provincial de Madrid de dar carpetazo a la investigación del accidente del vuelo de Spanair ocurrido el 20 de agosto de 2008. La presidenta de la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022, Pilar Vera, ha señalado que acudirán al Tribunal de Estrasburgo al no aceptar que se ponga fin a la investigación de lo ocurrido.

La Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 volverán a recordar el martes, 20 de agosto, en Barajas a las víctimas del avión de Spanair siniestrado, cinco años después del accidente en los que no han cejado en su lucha "para tener justicia y lograr que se aprenda de los errores cometidos y se corrijan". Así lo ha manifestado a Efe Pilar Vera, la presidenta de la Asociación, que ha recordado que este quinto aniversario se conmemora tras el archivo por parte de la Audiencia Provincial de Madrid de la causa penal abierta por el accidente...

La Asociación de Afectados anuncia que recurrirá en amparo ante el Tribunal Constitucional el reciente archivo de la causa penal.

Contundente artículo de Pilar Vera, de la asociación de víctimas del vuelo de Spanair que dejó 154 muertos."Acuso a todos los que permitieron que el vuelo JK5022 no llegara a su destino, que sembrara la muerte y la desolación en 172 familias que nunca podrán recuperar la paz, porque el sistema judicial español ha decidido que la manera más fácil de resolver un problema, es no reconocer que lo tiene. Aquí, ...

Felipe García llega compungido al despacho de abogados donde se va a celebrar la entrevista (el viernes pasado). Desde que se estrelló el vuelo JK5022 en Barajas, ha huido de la prensa. Esta es la primera entrevista que concede. Le acompañan su esposa y su abogado. Cuesta escudriñar qué le despierta miedo, si la entrevista en sí o verse forzado a revivir la tragedia del 20 de agosto de 2008.

Si bien la cadena SER difunde el audio con la última conversación de los pilotos antes del accidente del vuelo de Spanair en el que fallecieron 154 persona, aqui va el RELATO COMPLETO.

La Cadena SER ha tenido acceso al sonido de las conversaciones mantenidas en la cabina del JK5022 de Spanair que se estrelló en Barajas en agosto de 2008 y en el que murieron 154 personas y resultaron heridas otras 18. En esa grabación que registró la caja negra se escucha la voz de los pilotos, del mecánico que reparó el avión antes del mortal despegue y del tercer ocupante de la cabina que advierte de que "es un parche lo que han hecho ahí". Atención, el contenido de algunos de los audios puede herir la sensibilidad.

La Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 recordará este lunes a las 154 personas que murieron el 20 de agosto de 2008 en el accidente de un avión de la compañía Spanair en el aeropuerto de Barajas (Madrid) con la "impotencia" de no poder demostrar aún la verdad de lo que ocurrió aquel día. Así lo ha señalado en una entrevista con Efe su presidenta, Pilar Vera, que ha destacado que este cuarto aniversario coincide con la "batalla tremenda" que siguen para que se revise el informe final de la Comisión de Investigación de Accidentes e Inciden

La Asociación de Afectados por el Vuelo JK5022, que agrupa a víctimas del accidente de Spanair ocurrido el 20 de agosto de 2008, ha mostrado este lunes su solidaridad con los afectados por la suspensión de actividad de la compañía, si bien ha asegurado que esta medida evitará otra tragedia por la falta de seguridad de Spanair para volar.

Un informe pericial encargado por la asociación de víctimas del accidente de Spanair en Barajas concluye que los responsables de la ejecución del Plan de Emergencias Aeronáuticas del citado aeropuerto activaron el mismo "de forma tardía y deficiente". El informe explica en casi doscientas páginas que "hubo descoordinación" en la gestión de los recursos internos y externos disponibles, y "órdenes contradictorias" que produjeron una "demora injustificada y relevante" en el inicio de la atención sanitaria a las víctimas.

El accidente del avión de Spanair se debió, a un mal diseño de la aeronave y a la distracción de los pilotos, según el informe que mañana ratificará ante el juez la compañía."La responsabilidad de garantizar la aeronavegabilidad del diseño y los requisitos básicos del mantenimiento de los sistemas críticos para la seguridad del vuelo recaía sobre Boeing". Spanair resalta que los pilotos estaban "correctamente habilitados", pero apunta a una "falta de la disciplina necesaria" en cuanto a que no confirmaron "debidamente" los "slats" y "flaps".