El regateo de dinero, el cobro de un precio excesivo por un paseo que no lleva a ningún sitio o transitar siendo un riesgo, haciendo pasar miedo. Malas prácticas contra las que lucha desde hace años el sector legal de los triciclos que transportan personas y mercancías y a los que el Ayuntamiento de Barcelona quiere poner coto. A partir de ahora habrá inspecciones periódicas y puntos específicos de recogida de pasaje, pero incluso se estudia con la DGT establecer una licencia específica de conducción.

En China, los vehículos de tres ruedas son un importante pilar de la vida económica que va mucho más allá de los pintorescos bicitaxis. En este vídeo repaso brevemente su evolución desde que llegaron al país (Siglo XVIII), hasta su florecimiento en las últimas décadas, con todo tipo de modificaciones resultantes en cosas tan curiosas como un motomolino. Dentro veréis cantidad de triciclos a pedales y a motor, y también los llamados autorickshaw o tuk-tuk, aunque en el gigante asiático se les denomina “vehículo de tres ruedas” (三轮车).

Un conductor de los llamados bicitaxis, del centro històrico de la ciudad de Mèxico, es reprendido a golpes, por oficial de la policia. La gente empieza a juntarse, entorno a los involucrados, lo que provoca la ira de varios traunsentes. El oficial regresa para llevarse detenido al infractor, y es cuando lo increpan, pero a golpes y sacandole el arma de cargo!

Inventos cubanos que han marcado época: Desde el tan conocido bicitaxi hasta los mecheros, pasando por los parques infantiles rústicos.

El Velotaxi opera como una bicicleta, en la que el conductor pedalea. A propulsión humana y eléctrica, para dos pasajeros y un conductor. Para tramos en subida o momentos de fatiga cuenta con un motor a batería que entrega una fuerza adicional para evitar el cansancio excesivo. También es útil en días de lluvia. Nota en castellano: www.autoalias.com/el-velotaxi-electrico-y-humano